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近日，億緯鋰能與印度能源企業(yè)Godawari New Energy Private Limited（以下簡稱“GNEPL”）正式簽署8GWh儲能大電池訂單，并規(guī)劃未來五年潛在合作規(guī)模達60GWh。 億緯鋰能指出，印度作為全球增長最快的新能源市場之一，正迎來儲能的規(guī)模化發(fā)展機遇。隨著可...

輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼CEO于騫近日表示，未來汽車的方向盤可能成為選配部件，甚至采用可插拔設(shè)計，以實現(xiàn)“需要時手動駕駛、無需時自主運行”的使用模式。他將未來自動駕駛車輛分為兩類：面向ToB運營的robotaxi基本無需駕駛艙，因其本質(zhì)為運營載...

捷太格特宣布其線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Steer-by-Wire，SbW）正式命名為“Syncusteer”（日文名稱：シンカステア），并已提交商標(biāo)注冊申請。該系統(tǒng)已搭載于雷克薩斯“RZ”和豐田“e-Palette”車型，未來將以“Syncusteer”品牌向更多客戶推廣。 “Syncusteer”由...

5月10日，立訊精密宣布已同意收購京西智行集團全部股權(quán)。交易完成后，立訊精密將成為京西國際的最終控股股東。 京西智行集團成立于2022年，由張家口國資控股，通過收購京西北京股權(quán)進入汽車零部件行業(yè)；京西北京則于2009年收購美國德爾福底盤系統(tǒng)業(yè)務(wù)，...

走過前期的產(chǎn)能擴張與價格戰(zhàn)，2026年的中國動力電池市場，正切換到一條以技術(shù)創(chuàng)新、成本控制和全球化布局為主線的全新軌道上。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡稱“電池聯(lián)盟”）最新數(shù)據(jù)顯示，4月國內(nèi)動力電池裝車量達62.4GWh，環(huán)比增長10.4%，同...

5月11日，李爾公司發(fā)布一季度財報，多項核心指標(biāo)創(chuàng)近年新高，凈利潤同比翻倍，盈利與訂單同步走強，展現(xiàn)強勁增長勢能。 財報顯示，一季度李爾銷售額達58億美元，同比增長5%，核心運營收益2.97億美元，同比增長10%。凈利潤1.72億美元，較去年同期8100萬...

據(jù)日經(jīng)新聞報道，松下控股旗下子公司近日再次推遲一款新型電動汽車電池的量產(chǎn)進度，目前仍在等待主要客戶下達正式訂單。 松下能源（Panasonic Energy）曾在去年7月表示，正等待客戶對這款電池的最終反饋，原計劃在今年3月底前啟動量產(chǎn)。據(jù)知情人士透露...

5月11日，敏實集團（00425）發(fā)布公告，宣布其附屬公司精確實業(yè)已于2026年4月15日與盟立簽訂框架協(xié)議。 根據(jù)協(xié)議，雙方擬就智能機器人與機器狗相關(guān)項目展開合作，覆蓋智能機器人與機器狗整機的研究開發(fā)、制造及銷售，以及智能機器人與機器狗之應(yīng)用場景的...

5月6日，歐冶半導(dǎo)體正式宣布完成數(shù)億元人民幣C輪融資，本輪融資由國投招商、投控基石管理的深圳市“20+8”新能源汽車基金、南山戰(zhàn)新投、彬復(fù)資本共同參與投資，資金將用于強化技術(shù)研發(fā)、推動產(chǎn)品量產(chǎn)及多行業(yè)市場拓展。 歐冶半導(dǎo)體聚焦感知、計算、通信...

近日，京西智行iDBC1集成控制制動系統(tǒng)（1-Box）已在歐洲市場正式大規(guī)模量產(chǎn)，上車全球頭部汽車集團旗下車型。此外，另一款全新一代線控制動產(chǎn)品也將于6月在北美市場量產(chǎn)。京西兩款線控制動產(chǎn)品將賦能該集團全新平臺共9款車型，總計價值約21億元人民幣。...