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伴隨國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，車(chē)載智能硬件算力迭代提速、車(chē)載傳感器配置快速擴(kuò)容，智能駕駛已從高端旗艦專(zhuān)屬配置不斷下沉至十幾萬(wàn)級(jí)家用車(chē)型，邁入規(guī)?；占靶码A段。在配置快速下放、硬件堆砌成為行業(yè)常態(tài)的背后，智能駕駛卻長(zhǎng)期暗藏難以回避的信...

近期比亞迪、小鵬、理想等車(chē)企，紛紛上調(diào)高階智駕選裝包價(jià)格，漲幅普遍超兩千元。此番集體調(diào)價(jià)，標(biāo)志著智能汽車(chē)全面步入功能付費(fèi)、服務(wù)變現(xiàn)新階段。隨著“軟件定義汽車(chē)”從行業(yè)概念落地為常態(tài)化應(yīng)用，OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、智能駕駛、車(chē)載生態(tài)訂閱等軟件服務(wù)，...

從2026年3月開(kāi)始，中國(guó)車(chē)市迎來(lái)一波頗具戲劇性的反轉(zhuǎn)。沒(méi)有發(fā)布會(huì)，也沒(méi)有聯(lián)合聲明，比亞迪、特斯拉、小米、長(zhǎng)安啟源、蔚來(lái)、理想等多家新能源汽車(chē)品牌不約而同地上調(diào)新車(chē)售價(jià)/預(yù)售價(jià)或收緊終端優(yōu)惠，涵蓋純電、混動(dòng)等多款主力車(chē)型，幅度從1000元至2000...

5月11日，中汽協(xié)例行發(fā)布的4月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)浮出水面：前4個(gè)月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)961.4萬(wàn)輛和957.4萬(wàn)輛，同比分別下降5.5%和4.8%。降幅不算驚人，但仔細(xì)拆開(kāi)看——國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量644.7萬(wàn)輛，同比下跌20.6%；傳統(tǒng)燃油車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量352.7萬(wàn)輛，同比下降21%。而在另一邊，海...

近期，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于車(chē)企刻意卡國(guó)標(biāo)紅線設(shè)定汽車(chē)載重質(zhì)量的爭(zhēng)議持續(xù)發(fā)酵，引發(fā)廣泛關(guān)注。不少主流車(chē)型被指出，主動(dòng)將額定載重質(zhì)量精準(zhǔn)卡在375kg的國(guó)標(biāo)下限，部分車(chē)型甚至低于該標(biāo)準(zhǔn)，刻意壓低額定載重?，F(xiàn)行依據(jù)的《GB/T 5910–1998 汽車(chē)質(zhì)量分布》標(biāo)準(zhǔn)已...

伴隨著近年來(lái)車(chē)企密集宣布固態(tài)電池量產(chǎn)的消息，很多持幣待購(gòu)的消費(fèi)者都出現(xiàn)了同樣的猶豫，“是現(xiàn)在出手買(mǎi)新能源車(chē)，還是等等固態(tài)電池？”。近期，某車(chē)企在官方活動(dòng)上宣布全固態(tài)電池的最新技術(shù)進(jìn)展以及將于2027年上車(chē)驗(yàn)證的預(yù)期。而作為全球動(dòng)力電池龍頭...

新年伊始，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在“以舊換新”政策的無(wú)縫銜接中開(kāi)局，然而1月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)卻顯示出意料之外的增長(zhǎng)壓力。與此同時(shí)，出口市場(chǎng)以超四成的同比增幅，成為當(dāng)下最確定的增長(zhǎng)極。在告別高速增長(zhǎng)紅利后，中國(guó)車(chē)市正站在從“量變”到“質(zhì)變”的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上。 ...

近期，工信部針對(duì)組合駕駛輔助系統(tǒng)出臺(tái)一系列強(qiáng)化監(jiān)管政策。部分已搭載高階輔助駕駛硬件的車(chē)型，出現(xiàn)功能受限、推送延期或無(wú)法開(kāi)通等問(wèn)題，引發(fā)消費(fèi)者集中投訴，不少聲音將矛頭指向車(chē)企“虛假宣傳”、“功能減配”。但透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，車(chē)企并非不愿開(kāi)放...

近日，繼2025年5月公開(kāi)征求意見(jiàn)后，工業(yè)和信息化部正式發(fā)布強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 48001-2026《汽車(chē)車(chē)門(mén)把手安全技術(shù)要求》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《技術(shù)要求》），并將于2027年1月1日起開(kāi)始實(shí)施。這一標(biāo)準(zhǔn)將重點(diǎn)解決車(chē)門(mén)外把手操作不便和事故后無(wú)法開(kāi)啟、車(chē)門(mén)內(nèi)把手操作...

隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速迭代發(fā)展，廢舊動(dòng)力電池產(chǎn)生量迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，相關(guān)回收治理工作面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。日前，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、市場(chǎng)監(jiān)管總局六部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池回收和綜合利用...