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7月1日，奔馳宣布將在華的售后服務(wù)價(jià)格進(jìn)行全面調(diào)整，售服套餐價(jià)格最多下調(diào)50%。雖落實(shí)到零部件和工時(shí)費(fèi)的單項(xiàng)平均降幅只有15%，且調(diào)價(jià)后僅與寶馬、奧迪等主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手持平，但此舉仍引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。一個(gè)長(zhǎng)期被忽略，甚至被掩蓋的豪華車售后價(jià)格畸高...

對(duì)于車企來說，如果說過往把注意力更多投到技術(shù)的獲取和應(yīng)用上，那么現(xiàn)在是時(shí)候把聚光燈打向信息本身了，這是一個(gè)大規(guī)模生產(chǎn)、分享和應(yīng)用數(shù)據(jù)的新時(shí)代。 2008年，《連線》雜志主編安德森語出驚人：“數(shù)據(jù)爆炸使得科學(xué)的研究方法都落伍了?！睘榱诉M(jìn)一步...

盡管特斯拉被標(biāo)普評(píng)為垃圾股，但他的擁躉們?nèi)杂免n票把它的銷量推上新高。我們應(yīng)靜下心看看，拿掉馬斯克本人和汽車業(yè)蘋果式營(yíng)銷的光環(huán)，特斯拉所倚仗的電動(dòng)車概念到底是垃圾，還是寶藏。 電動(dòng)車并非終極解決方案，它不是一個(gè)投資者愿意長(zhǎng)期持有的未來概...

巨無霸的規(guī)模曾一度是底特律三巨頭引以為豪的優(yōu)勢(shì)，但是美國(guó)汽車業(yè)后來的演進(jìn)歷史卻證明那也是慢性毒藥。 2006年2月中旬，一個(gè)陰云密布的周六下午，超過300名通用汽車的工人、工人家屬以及親朋好友來到美國(guó)新維度福音教堂參加了一場(chǎng)跨宗教信仰的禮拜，...

16年了，車展就像我的一位老朋友。1998年剛開始接觸汽車報(bào)道就參加了北京車展，之后便一發(fā)不可收拾，連續(xù)9屆。相比上海、廣州這兩個(gè)大展，以及底特律、東京等五大國(guó)際A級(jí)展會(huì)，北京車展的人氣其實(shí)是最足的，但被媒體詬病的次數(shù)也最多，交通問題、安保問...

2014年北京車展前的豐田“云動(dòng)之夜”上，隨著一汽豐田和廣汽豐田的人事調(diào)整，豐田中國(guó)執(zhí)行副總董長(zhǎng)征將豐田其與合作伙伴的組合稱為“將懂你”（姜君、董長(zhǎng)征、李暉）。雖然從此前的“懂豐田”到如今的“將懂你”只是諧音的巧合，但豐田顯然在通過一種更...

今年北京車展關(guān)于都教授的新聞鋪天蓋地，他受矚目程度甚至蓋過了不少重磅新車以及美艷車模。遲到近三個(gè)小時(shí)現(xiàn)身、出場(chǎng)時(shí)間不到一分鐘、臺(tái)上總共說了兩句話......小編不禁感慨，這來自外星的都教授可真是神出鬼沒不可捉摸啊！ 小編追“星” 這也正說到小...

北京車展媒體日當(dāng)天，德國(guó)國(guó)家電視臺(tái)特約記者文迪施和他的搭檔在寶馬展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)該集團(tuán)董事伊恩·羅伯森進(jìn)行了電視專訪。采訪結(jié)束后，羅伯森熱情地跟他的祖國(guó)電視臺(tái)記者握手致謝，不過文迪施在隨后整理攝影器材時(shí)卻告訴我：寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視有點(diǎn)讓人...

3·15當(dāng)天，相信多數(shù)企業(yè)的公關(guān)人員和高管都坐在電視機(jī)前看那臺(tái)晚會(huì)。微信上流傳著一張流程框圖——路徑一：被曝光——承認(rèn)錯(cuò)誤——消除影響——放假；路徑二：被曝光——立即否認(rèn)——繼續(xù)被曝光——承認(rèn)錯(cuò)誤——消除影響——放假；路徑三：沒被曝光——...

2014年的春天腳步臨近，希望每個(gè)懷抱著夢(mèng)想的人都能成功。承載著無數(shù)家庭出行平安與幸福生活的汽車業(yè)，也注定將迎來一個(gè)夢(mèng)想多多的春天：全國(guó)兩會(huì)召開，以代表和委員身份出席的車界領(lǐng)袖云集京城，恰逢今年又是北京車展，估計(jì)到五一之前，車企老總跑北京...