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當(dāng)汽車市場受到一定限制并趨向于成熟的時(shí)候，消費(fèi)者理性購車的前三位要素應(yīng)該是：品質(zhì)、安全和可靠性，這才是一個(gè)成熟的汽車市場的標(biāo)志。 當(dāng)你拿到本期雜志的時(shí)候，農(nóng)歷辛卯年春節(jié)就要到了，你所在的城市沒準(zhǔn)兒會(huì)在春節(jié)長假之后就加入限制上牌的行列，...

豐田又召回了。不僅是豐田，就在這十多天里，接二連三召回的主角還均是重量級(jí)豪車：寶馬、奔馳、沃爾沃、賓利以及克萊斯勒等頂級(jí)的汽車品牌無一幸免。 有人拍手稱快：不要迷戀哥，哥也只是傳說?？?，世界頂級(jí)品牌也有質(zhì)量問題！ 上述說法的確沒有什么錯(cuò)...

今年，中國汽車流通協(xié)會(huì)組織代表團(tuán)赴我國寶島臺(tái)灣參觀考察，給考察團(tuán)印象最深的不是那里的4S店建得有多么豪華，展廳多么大，而是他們的服務(wù)與經(jīng)銷商的精細(xì)化管理。據(jù)臺(tái)灣經(jīng)銷商介紹，在上世紀(jì)80年代初期，臺(tái)灣汽車市場如同現(xiàn)在的內(nèi)地一樣，市場需求年年...

30年前的某一天，本田汽車創(chuàng)始人，被稱作汽車狂人的本田宗一郎闖進(jìn)公司設(shè)計(jì)室：“你們馬上著手研究，我要造飛機(jī)！”所有的研究人員都傻在那里，但老板的命令就是命令，必須執(zhí)行。設(shè)計(jì)師們開始四處尋找資料——從“什么是飛機(jī)”開始。 2007年，最新一代本...

肯定有不少人急著在年末出手買車，消費(fèi)者習(xí)慣性的思維是：年底是旺季，促銷打折的時(shí)候可以買到性價(jià)比更高的車子。然而你想過沒有，也許正是你的這種想法把廠商慣壞了。 車市正常的規(guī)律是每年的四、五月和九、十月以及年底構(gòu)成了一年中的三個(gè)旺季，而夏...

巨大的落地玻璃和笑容可掬的導(dǎo)購小姐，這只是走在街上的人們對(duì)汽車4S店的認(rèn)識(shí)，而有過購車或服務(wù)經(jīng)歷的人可能會(huì)有不同的感受：冷淡的服務(wù)態(tài)度和對(duì)待投訴與糾紛時(shí)的敵視情緒。人們不禁要問：為什么中國的4S店蓋得越來越漂亮，卻始終不能解決讓消費(fèi)者滿意...

路虎又失約了。晚上10點(diǎn)鐘，招行的客戶經(jīng)理發(fā)來信息：由于路虎工作人員太忙，他們原定明天聯(lián)合舉行的試駕活動(dòng)取消，并一再表示歉意。的確，這已是路虎第二次爽約了。 路虎工作人員到底有多忙？路虎中國公司近日公布的一組數(shù)字，似乎能看出些端倪：路虎...

據(jù)說豐田的段差要求小于1mm。這是什么概念？如果在車門縫、A柱與中控臺(tái)之間找縫隙的話，豐田的段差只能允許插入一張薄紙片。 漢蘭達(dá)是一款大車，這是它的賣點(diǎn)，但大并不意味著粗糙，廣汽豐田對(duì)豐田生產(chǎn)方式的改造體現(xiàn)在每一個(gè)細(xì)節(jié)上，即使是漢蘭達(dá)也要...

7月，《國家質(zhì)量獎(jiǎng)管理辦法》草案正式對(duì)社會(huì)征求意見。一時(shí)間，輿論嘩然，吸引了眾多企業(yè)和社會(huì)各界人士的關(guān)注。 其實(shí)，國家質(zhì)量獎(jiǎng)醞釀已久，如今推出也算是千呼萬喚了，所以，如果沒有特殊情況，實(shí)施的日子應(yīng)該不會(huì)遙遠(yuǎn)。 作為一本報(bào)道汽車質(zhì)量的雜志...

V6，TSI，機(jī)械與渦輪雙增壓，8速DSG自動(dòng)變速箱，當(dāng)坐在你身邊的大眾（中國）技術(shù)負(fù)責(zé)人把這些詞毫無表情地講出來時(shí)，你的興奮度已經(jīng)足夠讓嘴角揚(yáng)起了。而把這些好玩意兒都裝到一部途銳里面并不是大眾的目的，關(guān)鍵是一套按照全混合系統(tǒng)研發(fā)的鎳氫電池組...