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一項(xiàng)針對動力鋰電池運(yùn)輸安全的國家標(biāo)準(zhǔn)——《動力鋰電池運(yùn)輸安全及多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)要求》將于2026年2月1日起正式實(shí)施。 該標(biāo)準(zhǔn)對動力鋰電池運(yùn)輸過程中的分類與分級、運(yùn)輸包裝、托運(yùn)、裝卸、臨時存放、多式聯(lián)運(yùn)以及應(yīng)急處置等環(huán)節(jié)提出了明確要求。 在聯(lián)合國...

全球功率最強(qiáng)的電動汽車電池 VarEVolt已正式亮相，由英國RML集團(tuán)研發(fā)而成。 這款電池不僅擁有當(dāng)前全球最高的功率密度，更創(chuàng)下18秒內(nèi)完成100%充電的驚人紀(jì)錄，目前已通過生產(chǎn)一致性（CoP）認(rèn)證，具備量產(chǎn)條件。 近年來，超級跑車正加速從內(nèi)燃機(jī)向磁電機(jī)...

韓媒ZDNET Korea報道稱，特斯拉正在考慮對其第三代自研AI ASIC芯片Dojo 3的供應(yīng)鏈進(jìn)行重大調(diào)整。特斯拉計劃將Dojo 3的前端先進(jìn)制程制造交由三星晶圓代工負(fù)責(zé)，而后端先進(jìn)封裝則由英特爾代工。此前，特斯拉的Dojo 1芯片完全由臺積電代工，采用7nm制程和I...

近日，上汽通用五菱宣布其自主研發(fā)的十二合一高效電驅(qū)總成首臺樣件在賽克科技試驗(yàn)中心順利下線，這標(biāo)志著公司在新能源汽車核心部件集成化、自主化開發(fā)方面取得了新的進(jìn)展。通過跨部門的深度協(xié)同，靈犀動力的純電驅(qū)動系統(tǒng)完成了從三合一集成到十二合一...

智界汽車對外公布了新款智界R7的輔助駕駛配置信息。新車全系標(biāo)配了先進(jìn)的輔助駕駛系統(tǒng)，包含激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)以及固態(tài)激光雷達(dá)等多種傳感器，這些配置將搭載HUAWEIADS4輔助駕駛系統(tǒng)，以提升車輛的智能駕駛能力。 這些高端傳感器和系統(tǒng)的協(xié)同工作，...

近日，日本東洋輪胎計劃到2030年向其美國旗艦工廠投資300億日元（約合2億美元），旨在提升SUV車型及其他大型車輛的輪胎產(chǎn)能。 美國是東洋輪胎的核心市場，貢獻(xiàn)了其近70%的營收。目前，該公司約一半的輪胎從日本和塞爾維亞出口至美國，但在特朗普政府的...

2025年8月6日，蓋世汽車由采埃孚集團(tuán)官方獲悉，由其中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計、開發(fā)的首個主動式后輪轉(zhuǎn)向（AKC）項(xiàng)目在張家港基地正式投產(chǎn)，并將率先搭載于國內(nèi)一家頭部車企的旗艦車型面向市場。 值得注意的是，該項(xiàng)目打破了采埃孚傳統(tǒng)的跨國協(xié)作模式——不再依...

在中國國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室（網(wǎng)信辦）對英偉達(dá)（NVIDIA）H20芯片的安全問題進(jìn)行正式約談后數(shù)日后，這家全球圖形處理巨頭于8月6日凌晨發(fā)布一份詳盡的書面回應(yīng)。 回應(yīng)的核心便是強(qiáng)烈否認(rèn)其芯片存在任何“終止開關(guān)”或后門控制，強(qiáng)調(diào)其設(shè)計遵循全球網(wǎng)絡(luò)安...

半導(dǎo)體企業(yè)安森美宣布，小米YU7系列電動SUV的部分車型已采用其基于EliteSiCM3e碳化硅MOSFET的800V驅(qū)動平臺。這一技術(shù)的應(yīng)用提升了車輛主驅(qū)逆變器的性能與功率密度，同時降低了系統(tǒng)整體成本，并增強(qiáng)了電動汽車的續(xù)航表現(xiàn)。安森美的該MOSFET憑借低導(dǎo)通電...

南芯科技宣布推出第二代車規(guī)級高邊開關(guān)SC77450CQ，這標(biāo)志著國內(nèi)首顆全國產(chǎn)供應(yīng)鏈垂直集成工藝的高邊開關(guān)產(chǎn)品的誕生。SC77450CQ基于國內(nèi)自主研發(fā)的垂直溝道BCD集成工藝和全國產(chǎn)化封測供應(yīng)鏈，在N型襯底單晶圓上實(shí)現(xiàn)了MOS與控制器的融合，打破了海外技術(shù)...