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增程車卷電池容量或許正在成為主流。 今年已經(jīng)上市和將要上市的不少增程混動(dòng)車均配有大容量電池，比如尊界S800就使用了65度的動(dòng)力電電池，CLTC續(xù)航400公里。 又比如全新智己LS6，增程版電池容量最大66度，CLTC續(xù)航達(dá)到450公里。 還比如小鵬即將推出的X9...

據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，日本汽車制造商豐田汽車計(jì)劃最早于今年秋季，在日本推出專為其電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的自研家用充電器。豐田汽車認(rèn)為，若能提供專屬充電器，將更有助于其電動(dòng)汽車的普及。 豐田汽車已研發(fā)出一款輸出功率為6千瓦的充電器，功率是其他企業(yè)同類產(chǎn)品...

9月24日消息，從中鼎集團(tuán)獲悉，其子公司鼎瑜智能核心產(chǎn)品空氣彈簧總成于近日正式量產(chǎn)下線。 據(jù)公開資料顯示，上海鼎瑜依托中鼎股份在橡膠領(lǐng)域的研發(fā)、制造等核心優(yōu)勢(shì)，專注于空氣彈簧的研發(fā)、生產(chǎn)，并持續(xù)推進(jìn)技術(shù)突破，不斷提升產(chǎn)品性能。 作為空氣懸...

欣旺達(dá)在互動(dòng)平臺(tái)宣布其固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)展順利，并正在積極探索商業(yè)化落地方案。公司第一代半固態(tài)電池已開發(fā)完成，能量密度超過300Wh/kg；第二代半固態(tài)電池電芯樣品正在進(jìn)行中試試驗(yàn)；第三代全固態(tài)電池已完成400Wh/kg的產(chǎn)品方案和工藝驗(yàn)證。 欣旺達(dá)自201...

天馬公司推出全球首款500PPI高清2D/3D可切換光場(chǎng)儀表屏。這款12.3英寸的屏幕支持高清2D模式，并具備裸眼3D功能，用戶無需佩戴眼鏡即可體驗(yàn)3D效果。技術(shù)不依賴眼球追蹤，視角可達(dá)30度，并支持一鍵切換模式。 天馬自主研發(fā)的高速實(shí)時(shí)渲染光場(chǎng)3D技術(shù)，使屏...

長安汽車在投資者互動(dòng)平臺(tái)回答稱，公司已成立先進(jìn)電池研究院，整合行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，加快推進(jìn)下一代電池開發(fā)。其中關(guān)于固態(tài)電池方面，公司正全力投入相關(guān)研發(fā)，預(yù)計(jì)2026年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗(yàn)證，2027年推進(jìn)全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)，能量密度達(dá)400Wh/kg。

近日，天馬公司發(fā)布了全球首款500PPI高清2D/3D可切換光場(chǎng)儀表屏，這款12.3英寸的屏幕不僅支持500PPI的高清2D模式，還具備裸眼3D模式，無需佩戴3D眼鏡即可體驗(yàn)3D效果。該技術(shù)不依賴眼球追蹤，視角可達(dá)30°，并支持一鍵在2D和3D模式間切換。 天馬自研的高...

在汽車工業(yè)邁向電動(dòng)化與智能化的浪潮中，輪胎作為車輛與路面接觸的關(guān)鍵部件，其技術(shù)內(nèi)涵或也正被重新定義。近日，倍耐力執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官Pierangelo Misani在接受采訪時(shí)，深入闡述了公司在輪胎材料、結(jié)構(gòu)、智能化及可持續(xù)發(fā)展等方面的最新進(jìn)展與...

9月23日，欣旺達(dá)在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司固態(tài)電池研發(fā)順利，公司正在積極探索商業(yè)化落地方案。 此前，欣旺達(dá)在8月27日的電話會(huì)議上表示，公司第一代半固態(tài)電池已經(jīng)完成開發(fā)，能量密度>300Wh/kg；第二代半固態(tài)電池的電芯樣品已經(jīng)開始進(jìn)行中試試驗(yàn)；第三...

中信研報(bào)稱，2025年以來，SolidPower、國軒高科等電池企業(yè)的全固態(tài)電池逐步開啟上車路試，2025—2026年將迎來密集的全固態(tài)電池上車路試。 中信認(rèn)為全固態(tài)電池上車面臨的核心問題是膨脹與循環(huán)壽命衰減，車企與電池企業(yè)的共識(shí)是通過固固改善以及車端加壓...