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6月25日，國軒高科戰(zhàn)略運(yùn)營副總裁熊永華在2025全球新能源汽車合作發(fā)展（上海）論壇上表示，電池出海是必然選擇，東南亞是重要的出海市場�！半S著主機(jī)廠的出海，公司相信電池出海也是必然。對于當(dāng)下新能源產(chǎn)業(yè)來說，出海是非常好的契機(jī)�！毙苡廊A提到。 ...

據(jù)外媒報道，意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）推出L9800 8通道汽車低邊驅(qū)動器。該驅(qū)動器符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)，采用緊湊的無引線封裝，可節(jié)省車身控制模塊、供暖、通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)（HVAC）和空調(diào)控制以及功率域控制中的空間。 L9800的輸出可驅(qū)動電阻性...

立訊精密發(fā)布2025年半年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利647，539.54 萬元至674，520.36 萬元，同比增長20%–25%。 公司作為全球高端精密制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，在復(fù)雜多變的外部環(huán)境中展現(xiàn)出卓越的抗風(fēng)險能力，通過深化垂直整合戰(zhàn)略強(qiáng)化...

據(jù)彭博社報道，知情人士透露，總部位于美國加州圣克拉拉（Santa Clara）的芯片設(shè)計公司Ambarella（安霸）正在評估包括出售在內(nèi)的戰(zhàn)略選項(xiàng)。據(jù)悉，安霸已聘請投行機(jī)構(gòu)協(xié)助，并與潛在買家進(jìn)行接洽。 知情人士補(bǔ)充道，安霸或?qū)⑽�引有意擴(kuò)充汽車芯片業(yè)務(wù)的...

6月24日，一汽紅旗宣布其研發(fā)的15TD混動專用發(fā)動機(jī)取得技術(shù)突破。該發(fā)動機(jī)采用了缸蓋集成進(jìn)氣技術(shù)和分離式排氣增壓技術(shù)，有效解決了傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)存在的問題。通過優(yōu)化缸蓋設(shè)計，紅旗縮短了進(jìn)氣路徑，降低了進(jìn)氣阻力和進(jìn)氣溫升，實(shí)現(xiàn)了泵氣損失降...

6月23日，禾賽科技宣布其車規(guī)級小巧型超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ATX通過了國際權(quán)威檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS-TüV頒發(fā)的ISO 26262 ASIL B功能安全產(chǎn)品認(rèn)證，為駕駛輔助功能的大規(guī)模量產(chǎn)提供安全保障。ISO 26262是全球公認(rèn)最權(quán)威的汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋產(chǎn)品全部生命周期...

2024至2025年，全球汽車零部件行業(yè)面臨嚴(yán)峻的市場格局：全球汽車銷量增長停滯，純電動汽車滲透率未達(dá)預(yù)期，軟件成本持續(xù)上升，但消費(fèi)者對智能駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和智能網(wǎng)聯(lián)功能的需求仍在增加；中國經(jīng)濟(jì)增長放緩致汽車市場競爭加劇；地緣政治局勢日益...

RoboSense速騰聚創(chuàng)于6月16日完成第100萬臺車載激光雷達(dá)交付，成為全球首家達(dá)成該成就的科技企業(yè)。自2019年推出首款規(guī)�；�量產(chǎn)車規(guī)級主激光雷達(dá)M平臺后，該產(chǎn)品已發(fā)展為全球應(yīng)用最廣泛的激光雷達(dá)平臺。 今年企業(yè)還率先量產(chǎn)交付全固態(tài)數(shù)字化激光雷達(dá)E平臺...

德賽西威在互動平臺表示，公司已與奇瑞汽車達(dá)成相關(guān)合作，共同開發(fā)艙駕一體中央計算平臺，該平臺基于公司自主研發(fā)的智能中央計算平臺ICPS01E打造，采用創(chuàng)新的單芯片多域融合解決方案，成為業(yè)內(nèi)首款可量產(chǎn)艙駕一體SOC產(chǎn)品，標(biāo)志著公司在智能駕駛核心技術(shù)...

6月16日，蓋世汽車注意到，據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國電池制造商LG新能源宣布，已與中國整車廠商奇瑞汽車簽署了一項(xiàng)為期6年的46系大圓柱電池供貨協(xié)議。 根據(jù)協(xié)議，LG新能源將向奇瑞汽車供應(yīng)46系大圓柱電池，訂單規(guī)模達(dá)到8吉瓦時（GWh），按照行業(yè)平均每輛電動...