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過(guò)去的2018年，不僅是各品牌戰(zhàn)略布局規(guī)劃的時(shí)間關(guān)鍵軸，還是諸多新車相繼落地投放市場(chǎng)的產(chǎn)品大年。全新帕薩特、全新凱美瑞、全新天籟，以及東風(fēng)本田全新旗艦轎車INSPIRE等重磅車型已先后與消費(fèi)者見(jiàn)面，讓國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)戰(zhàn)事再次升級(jí)。 不可否認(rèn)，各車型...

在說(shuō)本田INSPIRE之前，我們先來(lái)回憶下當(dāng)年思鉑睿在雅閣的“淫威”之下是何等的憋屈。無(wú)論雅閣賣得好或者不好，幾乎都沒(méi)有思鉑睿這兄弟啥事兒，月銷千把輛是常態(tài)，偶爾運(yùn)氣好能夠破兩千輛，賣上三千輛的月份更是屈指可數(shù)了。和雅閣一樣的技術(shù)，配置也相...

在中國(guó)汽車市場(chǎng)有這么一種很常見(jiàn)的現(xiàn)象，那就是廠商為了占有更多的市場(chǎng)份額，從而推出的雙車戰(zhàn)略，其中手法最為嫻熟的就是大眾，帕薩特和邁騰既是兄弟，又是對(duì)手，始終保持著一定的平衡，兩款車的銷量都是非常好的！不過(guò)其它品牌同樣效仿大眾，但結(jié)果卻...

本田又發(fā)布一款轎跑，3升油耗比思域更給力，軸距為2700毫米 本田近年來(lái)仿佛在運(yùn)動(dòng)化的道路上越走越遠(yuǎn)了，從思域到十代雅閣，外觀越來(lái)越年輕化。旗下車型都有一種轎跑車的即視感，最近本田又推出了一款全新的混動(dòng)車型--insight，外觀相比思域來(lái)說(shuō)，要更...

雖然2019年新能源新政已經(jīng)實(shí)施，不論是插電式混動(dòng)還是純電動(dòng)車型，其所享受的補(bǔ)貼都將迎來(lái)大幅下坡。但不可否認(rèn)，純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)依然高漲和火爆，這場(chǎng)新能源帶來(lái)的汽車市場(chǎng)變革依然逐漸到來(lái)。 但同時(shí)細(xì)想一層，在現(xiàn)時(shí)選擇一輛純電動(dòng)汽車是否真的合適...

inspire被定位于東風(fēng)本田的旗艦車型，追溯歷史可到1989年，至今已是第五代車型了，但歷史只代表過(guò)去，今天對(duì)于消費(fèi)者而言，購(gòu)買(mǎi)的是當(dāng)下而不是過(guò)去，但很多朋友關(guān)注雅閣凱美瑞更多，其實(shí)以北京市場(chǎng)為例，inspire的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度更大，而產(chǎn)品則可視為與雅...

隨著INSPIRE的上市，東風(fēng)本田和廣汽本田的中級(jí)車型完成了換代升級(jí)，INSPIRE將和雅閣、凱美瑞、亞洲龍、邁騰、天籟、帕薩特等主流B級(jí)車同臺(tái)競(jìng)技。其中INSPIRE與雅閣同平臺(tái)生產(chǎn)，不過(guò)兩者面對(duì)的消費(fèi)群體、市場(chǎng)定位各不相同。INSPIRE是基于中國(guó)消費(fèi)者不斷...

如今，20萬(wàn)元可買(mǎi)的合資B級(jí)轎車種類頗多，在凱美瑞、雅閣、天籟相繼完成換代后，德系、美系也都針對(duì)B級(jí)轎車進(jìn)行了更新。在這一市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的大背景下，B級(jí)轎車的價(jià)格也逐漸下探，20萬(wàn)元左右便可買(mǎi)到一款性價(jià)比出色的合資B級(jí)車，今日，行車視線為大家?guī)?..

雅閣作為B級(jí)車型中最熱門(mén)的車型之一，銷量和口碑都有不錯(cuò)的成績(jī)，但作為東本的兄弟車型INSPIRE與雅閣有著太多的相似之處，但銷量始終不如雅閣，INSPIRE較高的售價(jià)和較少的優(yōu)惠力度是銷量低的直接原因。但19款車型指導(dǎo)價(jià)與雅閣并沒(méi)有太大出入，同時(shí)部分...

若是放在十多年前，當(dāng)談起中型轎車，大家想起的必定會(huì)是商務(wù)端莊的外觀、舒適豪華的內(nèi)飾以及中庸平淡的性格。確實(shí)，在當(dāng)年這些售價(jià)不菲的中型轎車，其需要滿足商務(wù)需求、接待需求甚至是面子需求，中庸、大氣、端莊、富有商務(wù)氣息都是必不可少的。 但來(lái)...