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針對低空飛行場景的首臺東風馬赫動力2.0T飛行發(fā)動機在東風汽車研發(fā)總院正式交付。其以車用發(fā)動機為基礎(chǔ)、由東風團隊自主研發(fā)，與基礎(chǔ)機型的零件通用化率為90%，功重比為1.87kW/kg，主要用于大型無人機、倉儲物流飛行器以及傾轉(zhuǎn)旋翼機等場景。此前，馬赫...

據(jù)央視新聞報道，近日，國內(nèi)首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線已建成，并進入小批量測試生產(chǎn)階段。 與傳統(tǒng)液態(tài)電池相比，固態(tài)電池可支持電動車行駛1000公里以上，且不懼低溫，不易起火爆炸，電池能量和安全性大幅提升。 而固態(tài)電池為何會被稱為未來新能源汽車產(chǎn)...

11月24日，鴻海科技集團在HHTC2025科技日上展示了其電池產(chǎn)品矩陣的最新成果。高雄和發(fā)電池中心量產(chǎn)的產(chǎn)品包括3500次循環(huán)壽命的210Ah電芯和10000次循環(huán)長使用壽命的345Ah電芯，這些產(chǎn)品主要面向儲能系統(tǒng)。同時，鴻海的第一代鈉離子電池也在活動中亮相，...

禾賽科技在2025技術(shù)開放日上發(fā)布基于RISC-V架構(gòu)的激光雷達專用芯片“費米C500”，集成MCU、FPGA、ADC及256核點云智慧引擎，支持功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全雙認證，并搭載獨創(chuàng)“光子隔離”技術(shù)。同時推出搭載該芯片的256線ATX煥新版激光雷達，角分辨率最高達0.0...

在智能駕駛感知層技術(shù)競速中，激光雷達始終是核心賽道。2025年11月24日，禾賽科技舉辦技術(shù)開放日，集中發(fā)布了基于RISC-V架構(gòu)激光雷達專用高性能智能主控芯片費米C500、全球唯一「光子隔離」安全技術(shù)以及256線安全激光雷達ATX煥新版三大核心成果，不僅補...

11月24日，法雷奧正式宣布，近日成功斬獲中國整車制造商（OEM）客戶的兩項開創(chuàng)性傳感器清潔項目。這些項目標志著法雷奧發(fā)展歷程中的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點，其先進傳感器清潔技術(shù)首次應用于中國本土汽車制造商。 汽車行業(yè)正加速向自動化、智能化發(fā)展，這得益于先進...

眾所周知，相比于液態(tài)動力電池，固態(tài)電池具備容量更大、更加安全的優(yōu)勢，但也因成本高、技術(shù)突破難度大等問題導致商業(yè)化困難。即便如此，各大車企和動力電池企業(yè)都在提前布局固態(tài)電池技術(shù)。廣汽集團便是其中之一。 11月21日，廣州車展期間，廣汽集團董...

據(jù)路透社報道，11月20日，法國汽車零部件供應商法雷奧表示，在2027年之前，其銷售額預計將不會增長，但其目標是在2028年實現(xiàn)營業(yè)利潤率提升與營收增長。 法雷奧預計，2028年，其營業(yè)利潤率將達到“6%至7%”；銷售額將達到“220億歐元至240億歐元（約合2...

11月20日，英偉達CEO黃仁勛在財報會議中透露，公司新型Blackwell芯片供應充足，能夠滿足市場需求，業(yè)務表現(xiàn)非常強勁。黃仁勛對之前關(guān)于Blackwell產(chǎn)品線“售罄”的言論進行了澄清，指出這是指現(xiàn)有芯片已被客戶充分利用，而非供應不足。他強調(diào)，英偉達的...

11月19日，英特爾在重慶舉辦的2025英特爾技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會上，中國區(qū)董事長王稚聰分享了英特爾在中國市場的發(fā)展戰(zhàn)略。王稚聰強調(diào)，中國的PC市場和云計算市場正邁向萬億元規(guī)模，物聯(lián)網(wǎng)和智能制造領(lǐng)域同樣展現(xiàn)出巨大的市場潛力。 王稚聰提到，英特...