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12月8日，以 “向高同行” 為主題的 2025 地平線技術(shù)生態(tài)大會在深圳隆重舉辦。地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士現(xiàn)場表示，基于單征程6M的城區(qū)輔助駕駛即將量產(chǎn)上車，城區(qū)輔助駕駛即將普惠到10萬元國民車型。作為地平線重要全球生態(tài)伙伴，輕舟智航攜手地平線單...

12月8日，韓國電池制造商LG新能源有限公司宣布與梅賽德斯-奔馳股份公司簽署了一份價值2.06萬億韓元的電池供應(yīng)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，LG新能源將從2028年3月開始向梅賽德斯-奔馳供應(yīng)電池，直至2035年6月。這一訂單量占LG新能源2024年預(yù)計25.6萬億韓元年銷售額...

速騰聚創(chuàng)官方宣布，其11月累計交付超15萬臺激光雷達，一舉創(chuàng)下行業(yè)新高。這延續(xù)了該公司10月交付12萬臺的增長勢頭，充分展現(xiàn)了其在全球汽車與機器人市場擴張的強勁動能。 這一交付規(guī)模的快速增長，其技術(shù)根基在于全棧自研的芯片實力。速騰聚創(chuàng)是全球唯...

根據(jù)蓋世汽車研究院的數(shù)據(jù)，2025年1-10月國內(nèi)新能源乘用車電氣化核心部件供應(yīng)鏈呈現(xiàn)出“頭部集中、車企自主可控”的明顯趨勢。在動力電池、OBC、電動壓縮機等關(guān)鍵品類中，頭部供應(yīng)商占據(jù)較大市場份額，弗迪系企業(yè)在多個領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位，而寧德時代在...

12月4日，國軒高科在投資者平臺上連續(xù)披露固態(tài)電池相關(guān)進展。 據(jù)國軒高科表示，G垣準固態(tài)電池已完成相關(guān)測試工作，正根據(jù)客戶的特定需求開展驗證工作。目前多家車企的適配車型測試正穩(wěn)步開展，車企對電池性能及測試數(shù)據(jù)均給予高度認可。具體裝車信息，...

寧德時代587Ah大容量儲能電芯已實現(xiàn)2GWh出貨，成為全球首款GWh級量產(chǎn)的587Ah電芯，全年出貨量預(yù)計達3GWh，正式邁入規(guī)?；逃秒A段。該電芯歷經(jīng)三年研發(fā)，初始能量轉(zhuǎn)換效率96.5%，具備長壽命與低度電成本優(yōu)勢。依托自研超級拉線，其濟寧基地日產(chǎn)超22萬顆...

12月3日，蓋世汽車由福瑞泰克官方獲悉，其與國內(nèi)某頭部自主品牌達成重要合作，為其全新首發(fā)平臺項目提供第二代4D成像毫米波雷達FVR60及配套軟件服務(wù)。此次訂單規(guī)模接近百萬件，首批產(chǎn)品計劃于2026年年中開始量產(chǎn)交付。該合作基于福瑞泰克在高級別輔助駕...

據(jù)外媒報道，12月1日，英偉達發(fā)布多款開源人工智能（AI）模型，其中包括面向自動駕駛汽車的Alpamayo-R1，以及面向機器人技術(shù)與仿真領(lǐng)域的Cosmos工具。英偉達正以一項大膽舉措，不斷拓展AI研究的邊界。 Alpamayo-R1軟件旨在借助AI領(lǐng)域部分最新的“推理”...

以電動車聞名的中國車企比亞迪，正為其高端品牌仰望U7推出一款專為增程式電動系統(tǒng)打造的2.0T水平對置（boxer）發(fā)動機。該發(fā)動機主要作為發(fā)電機為電池充電，必要時也可直驅(qū)后軸，輸出272馬力。其扁平結(jié)構(gòu)有助于降低重心、提升操控，并采用干式油底殼與優(yōu)...

特斯拉正為即將推出的AI5硬件套件升級外部側(cè)后視攝像頭，技術(shù)追蹤者在固件中發(fā)現(xiàn)新型索尼傳感器“IMX00N”。目前HW4平臺使用500萬像素IMX963攝像頭，而AI5被視為支持完全自動駕駛的第二代平臺，將先小規(guī)模搭載，2025年開始部署，2027年全面推廣。