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在國(guó)內(nèi)，如果說(shuō)到買(mǎi)車(chē)，不少人都喜歡SUV。除了通過(guò)性比較好之外，跟風(fēng)也是國(guó)內(nèi)人比較喜歡的一種方式。據(jù)了解，25萬(wàn)算是一個(gè)結(jié)點(diǎn)，不少人都會(huì)將預(yù)算控制在25萬(wàn)以內(nèi)。那么問(wèn)題來(lái)了，25萬(wàn)以內(nèi)有哪些四驅(qū)中型SUV可以選擇呢？今天咱們就來(lái)聊一聊。 別克昂科...

在多年以前，自主品牌的車(chē)輛一直是以價(jià)格便宜來(lái)敲開(kāi)市場(chǎng)的大門(mén)，不過(guò)隨著近幾年的發(fā)展，自主品牌在品質(zhì)方面的進(jìn)步已經(jīng)幾乎與合資車(chē)型無(wú)異。尤其是一線的自主品牌，推出的熱門(mén)SUV無(wú)論從銷(xiāo)量、還是品質(zhì)都已經(jīng)具備了與合資品牌抗衡的實(shí)力。今天我們找來(lái)了...

2010年，一汽-大眾CC正式在國(guó)內(nèi)上市，憑借優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和轎跑式車(chē)身不僅被人們冠以“最美大眾車(chē)”的稱(chēng)號(hào)，還改寫(xiě)了人們對(duì)中型轎車(chē)固有的商務(wù)、家用印象，時(shí)至今日，大眾CC已經(jīng)發(fā)展到第三代車(chē)型。就在最近，中期改款后的大眾CC正式與我們見(jiàn)面，它在延續(xù)自...

作為奔騰品牌創(chuàng)立后推出的首款中級(jí)車(chē)，奔騰B70曾作為先行者，開(kāi)啟了自主乘用車(chē)的中高端時(shí)代。時(shí)至今日，奔騰B70迎來(lái)了第三代車(chē)型，與其說(shuō)是換代，倒不如說(shuō)是一次“重生”，畢竟它已經(jīng)消失在公眾視野中有一段時(shí)間了。全新奔騰B70基于無(wú)限方程FMA架構(gòu)打造...

前幾天，來(lái)自河北的58同鎮(zhèn)用戶王先生找到了我，說(shuō)自己馬上就要結(jié)婚了，想要購(gòu)買(mǎi)一輛全面且實(shí)用的SUV車(chē)型，而我根據(jù)他所提供的需求以及預(yù)算，第一時(shí)間想到了BEIJING汽車(chē)的X7車(chē)型。 至于我為什么要推薦這臺(tái)車(chē)，大家接著往下看。 BEIJING-X7是基于BEIJING...

2019年，北京現(xiàn)代全年銷(xiāo)量為71.6萬(wàn)輛，其中第一次經(jīng)歷完整銷(xiāo)售年的菲斯塔，全年銷(xiāo)量99404輛，占北京現(xiàn)代總銷(xiāo)量的13.9%，在從不缺乏競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，取得這樣的成績(jī)可以說(shuō)是非?？上驳模卜磻?yīng)出消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)型的認(rèn)可。臨近2021年，北京現(xiàn)代...

2.0T是目前很多SUV主推排量，在保證充沛動(dòng)力的前提下，用不斷提升的技術(shù)水平大幅降低油耗表現(xiàn)。高效、低油耗二者兼顧，同時(shí)又擁有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。恰恰在SUV領(lǐng)域自主品牌表現(xiàn)得讓我們?yōu)橹畟?cè)目，這里面不乏佼佼者。今天就來(lái)看看這4款國(guó)產(chǎn)SUV它們各自亮點(diǎn)...

隨著90后、95后逐步成為汽車(chē)消費(fèi)的主力軍，汽車(chē)產(chǎn)品除了要滿足基本實(shí)用性需求外，消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)性也有了更高要求。2018年，北京現(xiàn)代面向中國(guó)市場(chǎng)打造的緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)菲斯塔應(yīng)運(yùn)而生。時(shí)隔兩年，現(xiàn)代菲斯塔迎來(lái)了中期改款，進(jìn)一步強(qiáng)化自身的運(yùn)動(dòng)定位，新...

不久前，上汽通用凱迪拉克2021款XT5正式上市，作為年度改款車(chē)型，2021款凱迪拉克XT5在配置上進(jìn)行了不小的升級(jí)，共推出6款配置車(chē)型，價(jià)格區(qū)間為32.97-46.97萬(wàn)元，下面我們來(lái)解析下新款XT5，看看它都進(jìn)行了哪些升級(jí)。 凱迪拉克XT5造型上承襲ESCALA概念車(chē)...

在寶馬家族現(xiàn)有的車(chē)型當(dāng)中，誰(shuí)是最具個(gè)性的車(chē)型？這個(gè)答案或許很多人會(huì)投給目前在售的寶馬4系。在第二代寶馬4系（G22）上市后，外界對(duì)于這臺(tái)車(chē)的評(píng)價(jià)褒貶不一，尤其新車(chē)在外觀方面和細(xì)節(jié)方面的變化可謂是脫胎換骨，而這也為其帶來(lái)了不少的爭(zhēng)議。 相比于...