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在固有的思維中，大型豪華轎車本該就是超豪華、高逼格、大排量，而前兩點(diǎn)自然是這個(gè)級(jí)別車型必須回饋給買家的，總不能花著大幾十萬、上百萬買一臺(tái)沒有面子的車吧。而大排量在近幾年逐漸變得模糊，面對(duì)環(huán)保帶來的日益嚴(yán)苛的排放政策，似乎在今天看來2.0T...

個(gè)性與時(shí)尚已經(jīng)成為這個(gè)時(shí)代的年輕人選擇車輛的重要選車因素，不到10萬元預(yù)算能否買到這樣的轎車車型呢？這個(gè)問題如果放在5年前，說實(shí)話，選擇并不多。除了艾瑞澤、比亞迪F3那樣車型似乎并沒有太多的選擇。而這個(gè)問題如果放在當(dāng)下，東風(fēng)風(fēng)神奕炫或許能...

上汽通用旗下的A級(jí)轎車不在少數(shù)，曾經(jīng)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)也被通用占了半邊天，不過通用這兩年換裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的戰(zhàn)略非常堅(jiān)定，幾乎近兩年換代的所有A級(jí)車都裝配了1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，通用也對(duì)三缸計(jì)劃非常有信心，早在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)布的時(shí)候，官方也稱能夠打消一切顧慮...

菲斯塔作為北京現(xiàn)代一款針對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)而研發(fā)的緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車，其轎跑化的設(shè)計(jì)，出色的性能，與凌渡、思域、領(lǐng)克03、名爵6等幾款車型同屬一個(gè)陣營(yíng)。在當(dāng)今年輕人所主導(dǎo)的市場(chǎng)中，菲斯塔的燃油版獲得了很大的成功。然而在新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展下，北...

蔚來這個(gè)品牌從誕生后的三個(gè)階段都受到了很大關(guān)注，EP9刷新鈕北歷史圈速、第一臺(tái)量產(chǎn)車ES8正式售賣、ES6的推出拉低準(zhǔn)入門檻，相比前兩階段，蔚來顯得低調(diào)很多，ES6上市的時(shí)候并沒有像ES8那樣大肆宣傳。而隨著國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的交付，ES6乃至蔚來都面...

作為一個(gè)土生土長(zhǎng)的北方人，要說在我們這里什么車比較火，我根本不會(huì)過多思考就能到想到答案，那就是普拉多。這輛被人們稱為“霸道”的豐田車，這些年確實(shí)吸引了不少的消費(fèi)者，甚至也有不少人，貸款也要買霸道。不僅僅是是因?yàn)榇挚竦耐庥^，當(dāng)然還有那可...

去年上市的北京奔馳AMG A 35 L一度引來熱議，畢竟是AMG的首次國(guó)產(chǎn)，對(duì)于AMG的忠實(shí)粉絲而言，“國(guó)產(chǎn)”似乎總是意味著不正宗，更別提加長(zhǎng)了。不過奔馳官方更希望打造一款實(shí)用性與性能兼?zhèn)涞能囆?，?duì)于AMG的首次國(guó)產(chǎn)化官方也表示非常重視，不過現(xiàn)在看來A 3...

在國(guó)內(nèi)豪華中大型轎車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)，三駕馬車似乎沒有給之外的任何一個(gè)品牌太多機(jī)會(huì)，能成為雷克薩斯ES這樣攪局者身份的選手基本沒有，所以ES也被大家視為BUG的存在。而在2016年，凱迪拉克也在中國(guó)市場(chǎng)帶來了CT6，作為挑戰(zhàn)者，CT6的定位很有意思，定...

10萬塊能買什么靠譜一點(diǎn)的車型？幾年前人們常常能夠聯(lián)想到的就是哈弗H6、吉利博越這樣的車型，但是隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的飛速發(fā)展，我們能夠選擇的車型也就多了起來。比如本篇選車3+2要說的東風(fēng)新風(fēng)行T5。 優(yōu)點(diǎn)1：相比于哈弗H6在價(jià)格上更加實(shí)惠 在2019年的...

近年來自主品牌汽車有著突飛猛進(jìn)的發(fā)展，日益提升的技術(shù)、相比于合資車型更低廉的售價(jià)，俘獲了不少消費(fèi)者的青睞。廣汽傳祺在將GM、GS系列車型在MPV、SUV成功推出之后，選擇把目光轉(zhuǎn)向GA系列的轎車領(lǐng)域，以謀求各領(lǐng)域的整體發(fā)展。而本篇《選車3+2》就讓...