日前我們從相關(guān)渠道獲悉，去年北京車展首發(fā)的新一代奔馳S級(jí)將于1月底正式上市。作為奔馳的旗艦轎車，新一代奔馳S級(jí)的改變是全方位的，外觀采用最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型更加圓潤(rùn)動(dòng)感。內(nèi)飾同樣采用全新設(shè)計(jì)，連屏設(shè)計(jì)消失，取而代之的是12.8英寸OLED高清觸摸中控屏和12.3英寸全液晶儀表。此外配置升級(jí)更值得關(guān)注，無(wú)論是全新的MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)還是集成AR現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)功能的HUD抬頭顯示功能，甚至首次搭載的后排正面安全氣囊，都將引領(lǐng)新一輪的高科技風(fēng)潮。

　　外觀采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言 造型更圓潤(rùn)精致

　　外觀方面，全新一代奔馳S級(jí)采用了最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載了造型更加圓潤(rùn)的前中網(wǎng)，內(nèi)部格柵采用三橫幅設(shè)計(jì)。兩側(cè)大燈造型更加扁平動(dòng)，并且大燈內(nèi)部還加入了鷹勾式的LED燈帶，使得前臉更有辨識(shí)度。此外，能看到新車的前格柵區(qū)域加入了傳感器，進(jìn)一步印證了新一代奔馳S級(jí)將搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

　　側(cè)面來(lái)看，新一代奔馳S級(jí)車身更加修長(zhǎng)，官方數(shù)據(jù)顯示，其長(zhǎng)寬高為5280/2109/1503(mm)，軸距達(dá)到3216mm。此外，新一代奔馳S級(jí)采用了比較平直的線條設(shè)計(jì)，并配備了隱藏式門把手，得益于這樣的設(shè)計(jì)，新一代奔馳S級(jí)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.22。尾部方面，全新一代奔馳S級(jí)最大的亮點(diǎn)是采用了造型更加犀利的三角形狀尾燈組，并通過(guò)一條粗壯的鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈相連，提升了尾部的整體感和精致度。此外，新一代奔馳S級(jí)采用了雙邊共兩出式排氣布局。

　　內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)豪華感再提升 配置帶來(lái)多項(xiàng)驚喜

　　內(nèi)飾方面，全新一代奔馳S級(jí)的改變可以用巨大來(lái)形容。中控臺(tái)大面積飾板感源自游艇甲板，并貫穿整個(gè)內(nèi)飾空間，材質(zhì)采用的是開孔胡桃木，與根據(jù)車內(nèi)輪廓定制的高檔鋁制飾件相映成輝，令車內(nèi)充滿豪華質(zhì)感。

　　此外，全新一代奔馳S級(jí)取消了我們非常熟悉的連屏設(shè)計(jì)，中控區(qū)搭載了12.8英寸OLED高清觸摸顯示屏，內(nèi)部集成了全新的MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)，并具有OTA升級(jí)以及智能互聯(lián)功能。同時(shí)，新一代奔馳S級(jí)還配備了全新的12.3英寸全液晶儀表（支持裸眼3D和多種主題模式切換）和三輻式多功能方向盤，空調(diào)出風(fēng)口也采用了最新設(shè)計(jì)。

　　新一代奔馳S級(jí)搭載的全新MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)類似于我們常見(jiàn)的平板電腦的操作系統(tǒng)，能夠滿足多人同時(shí)操作，從而實(shí)現(xiàn)前后排乘客的不同使用需求。在人機(jī)交互方面，全新MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)能精準(zhǔn)且清晰的反饋駕駛員的指令；在互聯(lián)娛樂(lè)方面，不同位置的乘客可以獨(dú)立執(zhí)行一些列操作，而且還能了解不同的車輛信息。

　　新一代奔馳S級(jí)搭載了主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈，并被被整合于“暢心醒神”功能中，可以在駕乘者發(fā)出語(yǔ)音指令或按下按鈕后，創(chuàng)造出適宜的車內(nèi)氛圍照明，從視覺(jué)上幫助駕乘者提神或放松。主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈同樣被整合于駕駛輔助系統(tǒng)之中，以更為強(qiáng)化的視覺(jué)警示功能，讓駕駛更輕松安全。

　　新一代奔馳S級(jí)配備了4D柏林之聲音響，包含30個(gè)揚(yáng)聲器和8個(gè)震蕩器，其中震蕩器位于座椅靠背處，而且每個(gè)座椅的律動(dòng)強(qiáng)度還支持單獨(dú)調(diào)節(jié)。另外，新一代奔馳S級(jí)的“暢心醒神空氣控制功能”配備了強(qiáng)大的空氣過(guò)濾系統(tǒng)，可以更為有效的去除灰塵、花粉和異味，再配合帶有負(fù)離子發(fā)生器的車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)組件，以及主動(dòng)式香氛系統(tǒng)，讓乘客在車內(nèi)暢享純凈呼吸。

　　座椅舒適性及智能性提升

　　新一代奔馳S級(jí)前排座椅靠背均配備了顯示屏，為后排乘客提供娛樂(lè)功能，并且新車前后排顯示屏還支持互聯(lián)互通功能。另外，新一代奔馳S級(jí)座椅進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，造型更加流暢和立體，并擁有獨(dú)特的鉆石菱格等不同的座椅紋路。新一代奔馳S級(jí)還配備了“座椅動(dòng)力學(xué)”功能，可通過(guò)主動(dòng)細(xì)微調(diào)節(jié)座墊和靠背的傾斜度，來(lái)幫助改善坐姿，緩解駕乘者的脊柱壓力。不僅如此，“暢心醒神”功能進(jìn)一步升級(jí)，通過(guò)“讀心語(yǔ)音助理”，只需說(shuō)出“我很累”等需求，相關(guān)模式便會(huì)自動(dòng)觸發(fā)；同時(shí)客戶還可以在單個(gè)模式內(nèi)，自由調(diào)整和選擇各項(xiàng)功能的工作順序，甚至還可以向其他乘客分享推薦自己的模式。

　　另外，進(jìn)入車內(nèi)后還可通過(guò)座椅和方向盤自動(dòng)調(diào)節(jié)功能（ADAPT功能），只需在MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)中輸入身高，或把身高告訴“讀心語(yǔ)音助理”，該功能會(huì)根據(jù)輸入的身高計(jì)算最優(yōu)駕駛位置，并相應(yīng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅、方向盤和兩側(cè)的后視鏡，為駕駛員帶來(lái)最科學(xué)、安全的乘坐位置。新一代奔馳S級(jí)還針對(duì)特定型材外殼使用了吸音泡沫，進(jìn)一步降低噪聲和振動(dòng)干擾。

　　安全配置亮點(diǎn)多 首次配備后排正面安全氣囊

　　新一代奔馳S級(jí)首次配備了后排正面安全氣囊，其采用充有壓縮氣體的圓柱形管狀框架，展開結(jié)構(gòu)為翼型。在彈出時(shí)，后排氣囊于兩翼之間快速展開，形狀非常像帳篷，而體積較小的管狀結(jié)構(gòu)將面積較大的安全氣囊快速帶出并舒展開來(lái)，并以較小的力量完成，避免彈出的氣囊對(duì)乘客的二次傷害。

　　另外，新一代奔馳S級(jí)還配備了中央安全氣囊，這個(gè)氣囊整合于駕駛者座椅靠背中，在遭遇嚴(yán)重的側(cè)撞時(shí)，中央安全氣囊會(huì)從駕駛者座椅和副駕駛座椅之間彈出，降低頭部相接觸碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，新一代奔馳S級(jí)的后排還配備了充氣式安全帶。

　　除后排正面安全氣囊外，新一代奔馳S級(jí)還搭載后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（最大可達(dá)10度）、智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)（借助5個(gè)多核處理器、20多個(gè)傳感器以及立體攝像頭對(duì)不同的行駛情況作出預(yù)先反應(yīng)）、新一代駕駛輔助組件（包含360全景攝像頭以及智能泊車系統(tǒng)等）、預(yù)防性側(cè)碰撞保護(hù)功能（探測(cè)到側(cè)面撞擊時(shí)抬高車身）等。同時(shí)，新一代奔馳S級(jí)還搭載了集成AR現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)功能的HUD抬頭顯示功能，這項(xiàng)功能除了能提供常見(jiàn)的導(dǎo)航信息和行駛信息外，還增加了動(dòng)態(tài)箭頭指示功能，能結(jié)合路況實(shí)現(xiàn)更為直觀和安全的導(dǎo)航信息。

　　多種動(dòng)力供選擇 插混系統(tǒng)純電續(xù)航約100km

　　常規(guī)動(dòng)力方面，全新一代奔馳S級(jí)的S 500和S 580車型將搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0T渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配EQ Boost輕混系統(tǒng)，其中電動(dòng)機(jī)最大功率16kW（22馬力），整體動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率分別為320kW（435馬力）和370kW（503馬力）�；靹�(dòng)的頂配車型S 580 e搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備最大功率104kW（142馬力）的電動(dòng)機(jī)和28kWh的電池，純電續(xù)航里程可達(dá)97km左右。當(dāng)然，全新一代奔馳S級(jí)的邁巴赫版本依然會(huì)搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為奔馳的旗艦轎車，奔馳S級(jí)的每一次改變都可以看成引領(lǐng)奔馳旗下轎車升級(jí)進(jìn)化的信號(hào)。從本文來(lái)看，新一代奔馳S級(jí)的升級(jí)改變可以說(shuō)是全方位的，更加圓潤(rùn)的外觀帶給我們另一種視覺(jué)體驗(yàn)，取消連屏設(shè)計(jì)也許正是奔馳未來(lái)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的主要方向。當(dāng)然，作為旗艦轎車，新一代奔馳S級(jí)的配置升級(jí)更值得關(guān)注，全新的MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)更加智能和強(qiáng)大，而更加智能和舒適的座椅則進(jìn)一步提升了新一代奔馳S級(jí)的駕乘舒適性，安全配置方面的升級(jí)更是極其用心，無(wú)論是集成AR現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)功能的HUD抬頭顯示功能還是首次加入的后排正面安全氣囊，都體現(xiàn)了奔馳對(duì)駕駛員和乘客安全的重視。動(dòng)力方面，新一代奔馳S級(jí)的插電混動(dòng)系統(tǒng)非常吸晴，很可能成為其銷量的另一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。