擁有自己的第一輛車是一件特別棒的事情。對(duì)于年輕人的第一臺(tái)車來說，無論你的車是二十萬、十萬或者不到十萬、甚至是一兩萬元的二手車，對(duì)你來說都有著特別的意義。當(dāng)然了，年輕人選車當(dāng)然要外觀夠好看，要有一定運(yùn)動(dòng)感，而且絕對(duì)不容忍半點(diǎn)老氣的設(shè)計(jì)。520到了，那么今天就給大家推薦5款適合20多歲年輕人開的十五萬級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車吧。

　　領(lǐng)克03

　　指導(dǎo)價(jià)：11.38-16.68萬元

　　領(lǐng)克03是一款年少有為的車，別看領(lǐng)克品牌成立時(shí)間并不久，但是03這款車的產(chǎn)品力已經(jīng)足夠與合資品牌媲美，無論是機(jī)械素質(zhì)、底盤調(diào)校、用料做工都挑不出毛病，在自主品牌屬于相當(dāng)優(yōu)秀的水準(zhǔn)了。不過選擇它，你得接受這么幾個(gè)點(diǎn)：一是設(shè)計(jì)，據(jù)小編了解，領(lǐng)克的家族式設(shè)計(jì)并不是每個(gè)人都能接受的，屬于那種喜歡的人就特別喜歡，不喜歡的人就會(huì)直接棄坑的那種；其二就是動(dòng)力，雖然領(lǐng)克03總體的動(dòng)力輸出并不差，但是三缸機(jī)多多少少會(huì)讓它丟失一些分?jǐn)?shù)。

　　領(lǐng)克03所搭載的1.5T三缸機(jī)最大馬力為180匹，最大扭矩265牛米，實(shí)際表現(xiàn)也對(duì)得起這個(gè)數(shù)據(jù)，再加上偏硬朗的懸架，相信喜歡駕駛的小伙伴們會(huì)很喜歡這種駕駛感。

　　不足之處，根據(jù)汽車之家車主口碑反映，領(lǐng)克03的油耗算是比較高的，油耗基本在8.5L/百公里左右，同級(jí)并不占優(yōu)勢(shì)；另外一點(diǎn)就是胎噪比較大，這與它使用的輪胎也有一定關(guān)系。此外后排中間的凸起比較大，平時(shí)還是坐四個(gè)人比較合適。

　　本田思域

　　 指導(dǎo)價(jià)：11.59-16.99萬元

　　作為年輕人的選擇，怎么可能少了思域呢！十一代思域從上市開始就備受年輕人關(guān)注，尤其犀利的外觀與不錯(cuò)的加速能力，一度讓同級(jí)對(duì)手感到壓力。這款車最近剛剛完成了中期小改款，新增了"黑化版"車型，可選顏色也更多，但是除此之外差別不大。思域的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)170馬力，匹配CVT無級(jí)變速箱，換擋自然沒有什么頓挫感，但是它也不會(huì)給你什么駕駛激情，懸架整體不算軟，但是支撐也不盡人意，過顛簸的時(shí)候不如領(lǐng)克03有質(zhì)感。

　　總體來說思域是一款非常均衡的車，當(dāng)然前提是你對(duì)隔音降噪以及底盤操控要求不能太高，因?yàn)檫@不是它的強(qiáng)項(xiàng)，它就是一款跑得比較快的買菜車。

　　思域的不足之處，首當(dāng)其沖的就是底盤了，被無數(shù)車主吐槽，此外底盤的高度太低，通過性也很有限，此外有加價(jià)、優(yōu)惠少是思域的銷售標(biāo)簽，對(duì)于剛剛中期改款的思域，不知道會(huì)不會(huì)又重新回到加價(jià)模式。

　　現(xiàn)代菲斯塔

　　指導(dǎo)價(jià)：11.98-15.48萬元

　　其實(shí)除了思域，還有另外一款不優(yōu)惠也能月銷過萬的車，那就是現(xiàn)代菲斯塔。菲斯塔的外觀可以說非常美麗，整體風(fēng)格與思域相同，都屬于轎跑的風(fēng)格，但是思域是硬朗的感覺，菲斯塔則要更加優(yōu)雅一些。菲斯塔的加速能力也十分不俗，1.6T高功率版的零百加速僅為6.79秒，對(duì)于一臺(tái)家用買菜車來說算是非常充沛了。

　　優(yōu)點(diǎn)像，缺點(diǎn)其實(shí)也跟思域有點(diǎn)像，首先菲斯塔的內(nèi)飾與思域一樣，都是塑料感很強(qiáng)的，質(zhì)感不足。此外根據(jù)汽車之家車主口碑反映，菲斯塔的懸架也并不算舒適，是比較偏硬的，在過坎的時(shí)候尤為明顯，長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀灼�勞。此外后排空間較小、市區(qū)油耗較高的情況也是有的。

　　福特�？怂�

　　指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.58萬元

　　大多數(shù)同學(xué)可能不了解，其實(shí)�？怂闺m然是福特品牌，但是本身卻早已是歐洲車了，設(shè)計(jì)研發(fā)都是在歐洲完成的。包括現(xiàn)款�？怂筍T都是在歐洲生產(chǎn)，但是第六代高爾夫GTI卻是在美國(guó)生產(chǎn)的。比起上一代車型，福克斯現(xiàn)在變得更加精致，或者說更加中性，同時(shí)這也是風(fēng)格變化最大的一代車型，至于能不能接受得了還得看個(gè)人審美，不過小編倒是覺得三廂版的側(cè)面線條是挺好看的。

　　不過可憐的福特在國(guó)內(nèi)的排放積分也不夠，導(dǎo)致福克斯目前全系只能使用小排量三缸機(jī)，之前那臺(tái)2.0L自然吸氣被取消了，目前有1.5L、1.0T、1.5T三種動(dòng)力，分別可以提供122、128、184馬力。如果小伙伴喜歡它的話，小編建議購(gòu)買ST-Line的版本，畢竟ST才是福克斯的精髓所在。據(jù)悉目前福克斯在終端市場(chǎng)有一萬元以上的優(yōu)惠，優(yōu)惠后ST-Line版的實(shí)際成交價(jià)不到14萬元，這個(gè)價(jià)格還是相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)的。

　　不足之處，首先全系三缸機(jī)，那么抖動(dòng)問題肯定是躲不過的，部分車主反映了福克斯在怠速及地區(qū)時(shí)抖動(dòng)感明顯，此外底盤低、胎噪大也是它的問題之一，再有就是長(zhǎng)安福特的裝配工藝問題，在上一代�？怂股�，由于裝配引發(fā)的問題還是比較多的，希望這一代車型能夠改進(jìn)。

　　馬自達(dá)3昂克賽拉

　　指導(dǎo)價(jià)：11.29-16.29萬元

　　昂克賽拉算是眾多緊湊型運(yùn)動(dòng)范小車?yán)锉容^特立獨(dú)行的一個(gè)，沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、沒有雙離合，這就導(dǎo)致了在加速方面它基本是墊底的，1.5L車型零百加速都超過12秒了，2.0L的車型加速也在9秒開外。1.5L車型的動(dòng)力在現(xiàn)在這個(gè)年代實(shí)在是拿不出手，但是好在低速還算輕快，跟老款2.7L的漢蘭達(dá)感覺雷同，光吼不走。而2.0L的動(dòng)力基本上夠用，但是價(jià)格相對(duì)較高，算上終端優(yōu)惠的昂克賽拉2.0L車型也得14萬多元。

　　但是昂克賽拉的優(yōu)點(diǎn)也是一般的車型比不了的，2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)赫赫有名，其匹配的6AT也是被各種好評(píng)，一腳跺下去，變速箱直接由6擋跳到2擋，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開始出力了。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一腳跺下去還要等個(gè)一兩秒，不好意思，我們昂克賽拉等不起。此外，1.5L車型的油耗表現(xiàn)要更加兩眼，小編3000公里實(shí)測(cè)的成績(jī)：城市道路為6.1L/百公里，高速工況則是5.3/百公里。

　　不足之處：除了之前說過的加速慢之外，昂克賽拉后排空間小、內(nèi)飾一般、懸架減震效果也比較粗獷，另外隔音也是比較差的，尤其上了高速之后，有點(diǎn)鬧心。

　　總結(jié)及購(gòu)買建議：今天盤點(diǎn)的這五款車型都是比較熱門的車型，所以保值率與保有量大家都不必?fù)?dān)心，售后的維保費(fèi)用也是半斤八兩的區(qū)別。如果你是一個(gè)比較忠實(shí)的性能控，追求底盤操控、動(dòng)力，那么領(lǐng)克01、�？怂箷�(huì)比較適合你；如果你只要外形好看，對(duì)于操控性及底盤表現(xiàn)不那么在意，你可以去試試思域與菲斯塔。然而昂克賽拉就不一樣了，它適合所有喜歡它的人，日常開它可以很省油，激烈一點(diǎn)的駕駛它也能夠以不錯(cuò)的機(jī)械功底滿足你，但是動(dòng)力你就別奢求了。