今年SUV市場依然火爆，當(dāng)然競爭也更激烈，既有老牌車型的更新?lián)Q代，也有新晉品牌的強(qiáng)勢進(jìn)入，漢騰汽車就是新晉的實力選手。漢騰X7便以8-12萬這個區(qū)域為切入點，攜滿滿的誠意和濃濃的殺氣進(jìn)入了我們的視野。

　　這是對漢騰最滿意的一點，外觀非常喜歡，大氣沉穩(wěn)不張揚，有大眾的風(fēng)格，隱約有一些某高端車的影子，但細(xì)看又看不出，完全沒有山寨感，細(xì)節(jié)方面經(jīng)得起細(xì)看，用一個很貼切的詞來形容就是：這個車氣質(zhì)不錯。

　　漢騰X7是漢騰旗下的首款SUV，新車采用了漢騰“駿馬天成”的設(shè)計理念，整體給人一種大氣硬朗的感覺。簡潔、有力的線條從前臉向車身兩側(cè)延伸，直至車尾。三段式的中網(wǎng)造型層次感十足，搭配點亮后”W“狀的前大燈組，極具辨識度。另外，在徽標(biāo)、中網(wǎng)以及霧燈處鍍鉻飾條元素的應(yīng)用也為車頭部分提升了不少的質(zhì)感。

　　內(nèi)飾很漂亮，做工都是比較精致和高大上的，給人的感覺非常不錯。我第一眼看上的就是它的內(nèi)飾設(shè)計，低調(diào)卻絲毫不簡陋，有種低調(diào)奢華的感覺。中控桃木設(shè)計和皮質(zhì)儀表這些都是品質(zhì)的表現(xiàn)。漢騰的中控設(shè)計有點像寶馬的內(nèi)飾設(shè)計，特別是中控，還有檔把的設(shè)計。

　　漢騰X7的整體內(nèi)飾簡潔規(guī)整，但又不失豪華感。黑色的內(nèi)飾主色調(diào)，給人一種沉穩(wěn)的感覺。中控臺整體向駕駛員一側(cè)傾斜，方便了駕駛員的操作，也體現(xiàn)了漢騰X7的人性化設(shè)計。大面積使用的軟質(zhì)材料與木紋飾板的搭配，有效地提升了車內(nèi)的檔次感。方向盤采用的是三輻式多功能方向盤且采用了真皮包裹，握感良好。炮筒式的儀表盤設(shè)計，迎合了當(dāng)下的設(shè)計潮流，增強(qiáng)了漢騰X7的駕駛樂趣。

　　車內(nèi)乘坐空間方面，身高175cm的小編坐進(jìn)漢騰X7的前排，將座椅調(diào)至合適的高度。此時頭部有一拳兩指的余量。保持前排座椅不變，體驗者來到后排，頭部有一拳左右的余量，略顯局促。腿部方面則十分充裕，有兩拳多的余量，令人很滿意。常規(guī)狀態(tài)下，漢騰X7的行李廂容積為344L，并支持后排座椅放倒，完全能滿足日常的生活需要。

　　動力性能還行，我開車比較溫柔，但是有的時候想超車還是有動力的。它這個是渦輪增壓的車子，平時我開的時候很明顯的只要轉(zhuǎn)速上了2000轉(zhuǎn)，動力就來了，有很強(qiáng)的推背感。

　　動力方面，漢騰X7將分別搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大輸出功率 109.8kW（149Ps)，峰值扭矩250Nm。傳動部分，與之匹配5速手動變速箱。2.0T發(fā)動機(jī)是由沈陽三菱提供的4G634S 2.0T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率140kW(190Ps)，峰值扭矩250Nm。傳動部分，與之匹配5速手動變速箱及6速自動變速箱。

　　漢騰的性價比真的非常不錯，這么高的配置，這么大的空間，顏值又這么高，價格也非常合適。雖然我的是中配車型，但依然有電動尾門，倒車影像這些功能，都是非常實用的人性化配置。