終于有了關(guān)于第八代高爾夫的消息，近日，大眾在德國狼堡總部舉行了“第八代高爾夫供應(yīng)商峰會”，會上，大眾官方表示，該車計(jì)劃在2019年6月開始量產(chǎn)。從時(shí)間點(diǎn)上推算，新車很有可能在2019年的日內(nèi)瓦車展首發(fā)。

　　新車將在全球108個(gè)國家銷售，截至目前，80%的供應(yīng)商已經(jīng)簽訂了第八代高爾夫的生產(chǎn)合同，而狼堡工廠，也是新一代高爾夫的重要生產(chǎn)基地。為了延續(xù)產(chǎn)品的持續(xù)競爭力，大眾將為新車投資18億歐元。

第七代高爾夫

　　自1974年出現(xiàn)以來，高爾夫已經(jīng)歷經(jīng)7代車系，全球售出了3500萬輛，毫不夸張的說，大眾家族信仰不是輝騰，而是高爾夫。畢竟，那段子怎么說來著：大眾其實(shí)只有一款車，叫高爾夫。加個(gè)屁股就叫速騰，縮短點(diǎn)就叫POLO，拍扁就叫尚酷，揉圓了就叫甲殼蟲，拉長就叫帕薩特，改個(gè)名就叫邁騰，減掉一個(gè)后座就叫CC，再拉長就叫輝騰，拍成方的就叫途安，多加三個(gè)后座就叫夏朗，加高底盤就叫途觀，再撐大點(diǎn)就叫途銳…

　　在此次供應(yīng)商峰會上，大眾官方還展示了一張?jiān)O(shè)計(jì)草圖，大致勾勒出了高爾夫三門版的輪廓，但這圖是在太簡單了，并不能看出新一代高爾夫的設(shè)計(jì)方向。