對(duì)于不少家庭而言，家轎是家用品大件，因此要做到空間寬敞、節(jié)能省油，還要駕控舒適、具備高科技配置，兼顧家庭出游與日常代步，最好價(jià)格還能控制在8萬元左右，如果排量小于1.6L能享受車輛購置稅減半的優(yōu)惠政策那就更好，簡(jiǎn)而言之就是經(jīng)濟(jì)實(shí)用。縱觀A級(jí)車市場(chǎng)，不乏滿足以上需求的“經(jīng)適型”家轎，比如榮威360 1.5L手動(dòng)豪華版、雪佛蘭經(jīng)典科魯茲1.5L手動(dòng)SL以及現(xiàn)代新悅動(dòng)1.6L手動(dòng)舒適型等。

　　空間夠不夠大？ HOLD住1米8高個(gè)才算數(shù)

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在中國，家轎在使用中70%左右的時(shí)間都是處于滿座的情況，因此，對(duì)于家庭用戶而言，8萬級(jí)別A級(jí)車的空間大小至關(guān)重要。

　　通過對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)，剛上市不久的榮威360，960mm的后排頭部空間與943mm的最大后排腿部空間，均達(dá)到同級(jí)最大，就算是1米8的高個(gè)子乘坐也完全不覺得壓抑，同級(jí)領(lǐng)先的482L超大行李箱和25處人性化儲(chǔ)物空間，hold得住舉家出行的大包小包。

　　經(jīng)典科魯茲后排頭部空間達(dá)到940mm，只不過整款車中間隆起幅度都比較高，坐在中間的乘客難免會(huì)感覺不夠舒適；461L的后備箱空間，也稍遜于榮威360。作為一款家用車型，新悅動(dòng)880mm的后排腿部空間則顯得中規(guī)中矩；475L的行李箱空間也基本能夠滿足家庭出行需求。然而，較為遺憾的是，車內(nèi)部分人性化設(shè)計(jì)不甚實(shí)用，顯得適得其反。

　　油耗夠不夠低？5.9L/100km讓你心動(dòng)了嗎？

　　尼爾森相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、操控、油耗等諸多購車因素中，油耗以4.79的最高分成為決定最終購買的首要因素，而良好的燃油經(jīng)濟(jì)性源自優(yōu)秀的動(dòng)力組合。

　　榮威360 1.5L手動(dòng)豪華版搭載了1.5L DVVT高效能發(fā)動(dòng)機(jī)和SSG五速手動(dòng)變速箱，最大功率109馬力，最大扭矩135牛·米，足以滿足家庭出行的日常所需。同時(shí)，榮威360全系標(biāo)配EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能有效降低油耗近5.5%。從官方公布的數(shù)據(jù)看，榮威360 1.5L手動(dòng)豪華版綜合百公里最低油耗僅為5.9L，比A0級(jí)小車還省油，對(duì)于A級(jí)車消費(fèi)者相當(dāng)有吸引力。

　　作為同級(jí)產(chǎn)品，經(jīng)典科魯茲1.5L手動(dòng)SL搭載了1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱，最低6.6L的綜合百公里油耗表現(xiàn)，略顯平平。新悅動(dòng)1.6L手動(dòng)舒適型搭載了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱，綜合百公里最低油耗為6.5L，且沒有配備電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，僅為機(jī)械液壓助力，難免讓人感到失望。

　　蘋果、安卓手機(jī)隨心互聯(lián) 車載4G網(wǎng)絡(luò)“根本慢不下來”

　　智能配置方面，榮威360是首款整車應(yīng)用4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的中級(jí)車，榮威360 1.5L手動(dòng)豪華版搭載inkaNet 4G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)和inkaLink娛樂行車系統(tǒng)（可二選一）。雖然經(jīng)典科魯茲1.5L手動(dòng)SL也配備了Onstar安吉星智能行車伙伴，但是功能和配置顯然不如inkaNet/inkaLink。要知道，榮威360的inkaNet 4G/inkaLink能支持蘋果CarPlay和谷歌Mirrorlink，無論蘋果還是安卓用戶都不必再為手機(jī)、車機(jī)不匹配而犯愁；而4G超快網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)速比3G網(wǎng)絡(luò)快了近10倍，讓消費(fèi)者在車上刷圖也毫無壓力。