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奔馳確認第五代A-Class將于2028年發(fā)布，繼續(xù)保留經典兩廂形態(tài)，并同步推出混動與純電版本。 新車基于全新MMA架構打造，支持油電共線生產，軸距和輪距加寬，提升車內空間。純電版采用800V架構，提供58kWh磷酸鐵鋰或85kWh三元鋰電池，后驅為主，高配可達3...

據媒體報道，奔馳 A 級車要繼續(xù)生產到 2028 年了，這事兒挺讓人意外的。 按理說，奔馳之前一直強調要加速電動化轉型，CEO 康林松還說過 A 級和 B 級車會在 2025 年底停產呢。 結果現(xiàn)在 A 級兩廂車的生產周期直接延長了。 據了解，奔馳本來打算用全新的 ...

近日，梅賽德斯-奔馳內部消息人士向《德國汽車周刊》（Automobilwoche）透露，該公司決定將A級車型的生產時間較原計劃延長兩年。奔馳A級入門級車型原本定于2026年停產，如今將延長生產至2028年，原因是歐洲市場對這款入門級緊湊型轎車的需求持續(xù)旺盛。 ...

日前，車質網從海外媒體獲得了一組奔馳A級三廂版Final Edition的官方圖片。新車將推出A180和A200d兩個版本，并對整體設計進行微調。據悉，該車將于近日在日本市場上市銷售。 外觀方面，奔馳A級三廂版Final Edition標配AMG夜色外觀套件，前格柵布滿“三...

日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回以下車輛。 一、召回生產日期在2020年9月4日至2023年9月1日期間的部...

日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2024年11月27日起，召回生產日期在2011年8月30日至2019...

日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回生產日期在2018年5月29日至2019年12月19日期間的部分進口A級汽車...

日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回生產日期在2018年7月5日至2021年2月19日期間的部分進口A級、B級、...

德國汽車制造商梅賽德斯-奔馳集團的日本子公司5月16日向日本國土交通省報告稱，由于電動助力轉向系統(tǒng)存在缺陷，將召回部分車輛。召回的對象包括從2018年10月至2024年4月制造的“A180”和“B180” 等34款車型，共112261輛。

日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2024年2月19日起，召回生產日期在2013年6月6日至2018年...