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梅賽德斯-奔馳全新s級(jí)假想圖曝光。外觀方面，新車前臉采用上下分體式造型設(shè)計(jì)，上方格柵為多橫幅金屬鍍鉻設(shè)計(jì)，下方保險(xiǎn)杠兩側(cè)加裝了鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，led日間行車燈帶融入至大燈組內(nèi)部，車身側(cè)面配備雙五輻式鋁合金輪轂，車尾為雙邊單出式排氣布局。 ...

奔馳全新s級(jí)（代號(hào)w223）出現(xiàn)在海外地區(qū)測(cè)試，該車有望明年正式亮相。新車基于mra平臺(tái)打造，外觀并未采用此前盛傳的隱藏式門把手，但傳統(tǒng)的門把手設(shè)置加入智能手環(huán)、手機(jī)解鎖方式也不足為奇，內(nèi)飾裝配超過12.9英寸液晶屏。 動(dòng)力方面，新車搭載的四缸2.0...

近期全新一代奔馳S級(jí)旗艦車型頻繁試車，而來自海外的一組視頻又有了全新的曝光。此次曝光的信息，全新奔馳S級(jí)的車門把手已經(jīng)去掉了部分偽裝，我們能夠清晰的看到新車的門把手的設(shè)計(jì)。 由于拍攝位置的緣故，此次信息暫時(shí)無法看到先前曝光的S級(jí)裝備的巨大...

在國內(nèi)汽車市場(chǎng)，奔馳、寶馬、奧迪可謂是爭得你死我活，三者在豪華車市場(chǎng)也是各有勝負(fù)。其中，在百萬級(jí)豪車中，奔馳S級(jí)一直處于領(lǐng)先地位，不管是寶馬7系還是奧迪A8L都難以撼動(dòng)。隨著2019款寶馬7系的到來，奔馳S級(jí)的霸主地位真能持續(xù)？ 5月24日，2019款...

日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自即日起，召回2018年6月26日到2018年8月17日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口E級(jí)和S級(jí)汽車，...

近日，有海外媒體曝光了一組全新一代奔馳s級(jí)的諜照。作為品牌旗艦的換代產(chǎn)品，新車在整車尺寸、設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)上帶來了全面的更新，最早將于明年正式亮相，預(yù)計(jì)2021年引入國內(nèi)市場(chǎng)。 現(xiàn)款的奔馳s級(jí)（w222）是由前作w221衍生而來，新一代車型（w223）則...

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，全新一代奔馳s級(jí)預(yù)計(jì)2020年發(fā)布，將于2021年引入中國市場(chǎng)。新車將搭載l3級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，新車基于全新平臺(tái)打造，外觀、內(nèi)飾煥然一新。 看了以下要點(diǎn)，本文算讀完一半 全新一代奔馳s級(jí)預(yù)計(jì)將于2020年發(fā)布，2021年引入中國市場(chǎng)...

近日奔馳全新s級(jí)（代號(hào)w223）現(xiàn)身海外地區(qū)某測(cè)試道路中，對(duì)車輛各版塊進(jìn)行檢測(cè)，另外配合海外社交網(wǎng)站曝光的s級(jí)渲染圖信息來看，該車或有望明年正式亮相。新車基于mra平臺(tái)打造，考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性及嚴(yán)苛的排放法規(guī)，此次的車型換代針對(duì)動(dòng)力部分進(jìn)行細(xì)微...

近日，海外媒體曝光了一組全新一代奔馳S級(jí)（W223）的諜照。作為品牌旗艦的換代產(chǎn)品，新車在整車尺寸、設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)上帶來了全面的更新，最早將于明年正式亮相，預(yù)計(jì)2021年引入國內(nèi)市場(chǎng)。 現(xiàn)款的奔馳S級(jí)（W222）是由前作W221衍生而來，新一代車型（W22...

近日，海外汽車媒體曝出一組奔馳全新S級(jí)路試諜照，新車基于MRA平臺(tái)打造，前臉采用大尺寸進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大燈組經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成折線形日間行車燈。車側(cè)線條極為修長，排氣為雙邊共兩出式布局。內(nèi)飾方面，新車換裝全新的12英寸液晶儀表，中控區(qū)域則...