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緊湊型轎車市場(chǎng)作為中國(guó)最重要的細(xì)分市場(chǎng)之一，一直是各大車企的必爭(zhēng)之地，在這個(gè)領(lǐng)域大眾車系與日系的爭(zhēng)奪尤為激烈，在今年前11個(gè)月的銷量中，上汽大眾全新一代朗逸與東風(fēng)日產(chǎn)軒逸一直保持了前兩名的優(yōu)勢(shì)，而全新一代朗逸更以近46萬(wàn)輛的年累計(jì)銷量領(lǐng)先...

2019年在中國(guó)汽車市場(chǎng)整體呈下滑趨勢(shì)的背景下，東風(fēng)日產(chǎn)前11月累計(jì)銷量依然突破100萬(wàn)輛，東風(fēng)日產(chǎn)以正增長(zhǎng)的成績(jī)，逆勢(shì)跑贏大盤，如今已連續(xù)五年銷量破百萬(wàn)。其中表現(xiàn)最為突出的“軒逸組合”，1-11月累計(jì)終端銷量高達(dá)403,895輛。以11月軒逸組合終端銷量...

兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，不經(jīng)意間就邁入了2020年，也許是2019太難了，朋友圈鋪天蓋地都是“2020請(qǐng)對(duì)我好一點(diǎn)”，其實(shí)無(wú)論它對(duì)我們好不好，都應(yīng)該對(duì)自己好一點(diǎn)。距離2020年春節(jié)假期只有不到一個(gè)月時(shí)間了，只要你的單位成功熬過(guò)了這個(gè)冬天，年終獎(jiǎng)也差不多該發(fā)了，即便...

一款成功的汽車背后飽含著工程師們夜以繼日的辛勤付出，他們一代又一代地將智慧注入到產(chǎn)品當(dāng)中，不斷打磨使之歷久彌新。隨著時(shí)間的沉淀，匠人精神和產(chǎn)品傳承融為一體，猶如“化合反應(yīng)”一般開(kāi)始散發(fā)迷人的香氣，刺激著我們的中樞神經(jīng)，使我們愉悅甚至第...

歷經(jīng)“九九八十一難”考取駕照的洗禮后，懷里揣著十來(lái)萬(wàn)的閑置資金，接下來(lái)的步驟自然是買買買！對(duì)于人生第一臺(tái)車的選擇，絕大多數(shù)人而言都持著慎之又慎的態(tài)度，這無(wú)可厚非，畢竟對(duì)于車輛的認(rèn)知可能尚未全面，而且可供選擇的車輛實(shí)在多如繁星，這是件非...

歷經(jīng)“九九八十一難”考取駕照的洗禮后，懷里揣著十來(lái)萬(wàn)的閑置資金，接下來(lái)的步驟自然是買買買！對(duì)于人生第一臺(tái)車的選擇，絕大多數(shù)人而言都持著慎之又慎的態(tài)度，這無(wú)可厚非，畢竟對(duì)于車輛的認(rèn)知可能尚未全面，而且可供選擇的車輛實(shí)在多如繁星，這是件非...

說(shuō)起家用轎車，大家的目光都會(huì)集中在緊湊型和中型這兩個(gè)級(jí)別上。15萬(wàn)元左右，你可以買到前者的頂配，也能勉強(qiáng)夠到后者的低配，這就是所謂“雞頭鳳尾”問(wèn)題。今天，我們請(qǐng)到了兩位家轎市場(chǎng)傳奇人物——東風(fēng)日產(chǎn)軒逸和廣汽豐田凱美瑞，它們剛好符合“雞頭...

軒逸是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型轎車，與大眾朗逸、豐田拉羅拉、本田思域等車同級(jí)別。日產(chǎn)軒逸入華銷售已有13年之久，并一直保持著較高的銷量，據(jù)乘聯(lián)會(huì)獲悉，日產(chǎn)軒逸在11月份銷量達(dá)52，865輛，在轎車銷量排行中僅次于大眾朗逸。近日海外媒體曝光了一組日...

據(jù)中國(guó)臺(tái)灣媒體曝光，日產(chǎn)2020款tiida（大陸稱為騏達(dá)）與sentra（大陸成為軒逸）已在中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)正式上市開(kāi)售，其中tiida共計(jì)推出傳奇版、豪華版、旗艦版、turbo版四款車型。而sentra共計(jì)推出豪華版、旗艦版、尊爵版三款車型供消費(fèi)者選擇。 動(dòng)力方面，...

在今年的廣州車展上，廣汽三菱推出了煥新升級(jí)后的新勁炫，其超高的顏值與卓越的駕乘品質(zhì)給我們留下了深刻的印象，而此前我的同事也已對(duì)它進(jìn)行了深度導(dǎo)購(gòu)解析，最終得出售價(jià)為13.98萬(wàn)元的2.0l cvt智領(lǐng)版是最值推薦車型。對(duì)于一款合資緊湊型suv來(lái)講，頂配...