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十萬元：本田飛度&大眾Polo 4月26號剛剛過去，辦公室里又是一片唉聲嘆氣之聲，這個劇本每兩個月就會上演一次，然而，不久前網(wǎng)上流傳的一則消息有望改變這一盛景。 4月17日網(wǎng)上流傳著一份名為《進(jìn)一步擴(kuò)大汽車、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)...

隨著BBA旗下的中大型車相繼完成換代，C級車市場各家總算是都拿出了看家本領(lǐng)拼刀拼槍，全新A6L、5系、E級基本三分天下，但其余的像凱迪拉克CT6、雷克薩斯ES等實(shí)力也都不容小覷，主流中大型車間的較量就此展開。 車型情況概述 E級的換代可謂足夠成功，無...

改革開放已經(jīng)過去整整40年了，我國人民收入也在不斷提升，中產(chǎn)階級占比逐年上漲，有錢的人也慢慢變得多了起來，年收入達(dá)百萬的中產(chǎn)偏上階段的人群增速最快。據(jù)調(diào)查截止2018年為止，我國現(xiàn)階段中產(chǎn)階級偏上人群達(dá)到了15-25%，中產(chǎn)階級是有幾大指標(biāo)的，他...

隨著國內(nèi)汽車市場的不斷成熟與完善，消費(fèi)者的選擇也日趨多樣化，但對于中大型豪華車這個細(xì)分領(lǐng)域，依舊是“德系三強(qiáng)”的天下。無論從銷量、口碑還是品牌認(rèn)可度方面考量，奧迪A6L、寶馬5系Li以及奔馳E級長軸距版似乎成了這一級別中消費(fèi)者“唯一”的選擇...

上海車展將開始，有媒體的探館小分隊(duì)早已按耐不住內(nèi)心的激動，再次集結(jié)深入展館內(nèi)部，為大家?guī)淼谝皇窒嚓P(guān)訊息。進(jìn)入場館，我們率先在一汽奧迪展臺捕捉到了，還未整備完成的全新一代奧迪Q3，其將于在本屆上海車展上首發(fā)亮相并正式上市。 全新一代奧迪...

眾所周知，中大型轎車是豪華品牌的“中堅(jiān)力量”。在用戶面前，它們始終要扮演多種不同的重要角色。它們是當(dāng)代成功人士的“標(biāo)簽”，它們既是稱心如意的家用“幫手”，還可作為商務(wù)上最值得信賴的“伙伴”。市面上，那些家喻戶曉的中大型豪華轎車相互競爭...

3月14日奧迪集團(tuán)年會上，奧迪公布了2018財(cái)年集團(tuán)營收，4502.8億（592.48億歐元）的營收以及268.2億(35.29億歐元)的營業(yè)利潤均略低于去年同期。與此同時奧迪宣布2019年將在全球范圍內(nèi)推出20余款新車，僅中國市場年內(nèi)就有18款上市，包括奧迪全新一代A6L（...

2019日內(nèi)瓦車展發(fā)生了一件有趣的事情，奧迪展臺上的奧迪A6L 55 TFSIe尾箱蓋竟然貼著一汽奧迪的尾標(biāo)，要知道日內(nèi)瓦車展可有著國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)之美譽(yù)，合資車型登陸海外車展全球首發(fā)更是不多見，這就讓在場的中國媒體感到無比自豪，同時也預(yù)示著它即將...

有媒體日內(nèi)瓦報(bào)道 當(dāng)?shù)貢r間3月5日，奧迪全新A6L 55 TFSIe插電混動正式全球首發(fā)。而去年同一時期，奧迪在日內(nèi)瓦發(fā)布了基于MLB Evo平臺打造的全新一代A6。值得一提的是，新車還將提供部分豪華、運(yùn)動兩種前臉造型風(fēng)格。油耗方面，得益于輕量化車身以及更高...

隨著全新奧迪A6L的到來，中型車陣營德系三強(qiáng)“56E”也終于全部完成了換代。全新奧迪A6L最晚登場，從而可以通過奔馳E級以及寶馬5系的市場表現(xiàn)進(jìn)一步對產(chǎn)品做出調(diào)整，以適應(yīng)當(dāng)下的市場需求。那么這款萬眾矚目的新車與老款之間又有哪些具體的改變與升級呢...