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日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，奔馳內(nèi)部高管已私下承認(rèn)，純電大G級已經(jīng)“徹底失敗”。無論是在歐洲還是中國市場，奔馳純電大G的銷量都遠(yuǎn)低于預(yù)期，可以說是十分慘淡。原本奔馳還計(jì)劃在2027年推出一款迷你版的“奔馳小G”，但是由于純電大G出師不利，奔馳...

日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。 召回編號S2025M0089V：自2025年5月30日起，召回生產(chǎn)日期在2024年4月2日至2024年...

回顧上周，我們迎來了2024年度國內(nèi)最后一場A級車展——廣州車展，大量的新車迎來了上市或首發(fā)亮相，整體看點(diǎn)十足。其中方程豹推出了全新車型——豹8，新車基于DMO插電混動系統(tǒng)打造；騰勢推出了全新騰勢Z9，以顛覆性實(shí)力樹立起新能源時(shí)代科技豪華轎車新...