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據(jù)外媒報(bào)道，因暴風(fēng)雪造成美國(guó)得克薩斯州電力供應(yīng)困難，三星電子位于該州奧斯汀的半導(dǎo)體工廠被迫暫時(shí)停工。據(jù)悉，該市的電力公司于2月16日下午要求三星停工，而具體復(fù)工時(shí)間尚不得而知。 三星在奧斯汀的工廠擁有英特爾等美國(guó)客戶，且該公司正在考慮投資...

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)汽車(chē)排氣系統(tǒng)供應(yīng)商埃貝赫（Ebersp?cher）針對(duì)催化轉(zhuǎn)化器開(kāi)發(fā)了一種電加熱催化劑，以減少內(nèi)燃機(jī)污染物排放。在冷啟動(dòng)階段，該催化劑可減少高達(dá)90%的氮氧化物（NOx）排放。 Ebersp?cher認(rèn)為，進(jìn)一步提升燃料動(dòng)力乘用車(chē)的減排潛力，主要...

盡管硅陽(yáng)極可以大大提高鋰離子電池容量，但電池使用性能迅速降低。聚合物涂層可以解決這一問(wèn)題，但卻很少有研究探索其潛在機(jī)理。據(jù)悉，北陸先端科學(xué)技術(shù)大學(xué)院大學(xué)(JAIST)的科學(xué)家對(duì)聚合物（硼硅氧烷）涂層是如何極大地穩(wěn)定硅陽(yáng)極容量的原因進(jìn)行了研究...

據(jù)外媒報(bào)道，沖繩科學(xué)技術(shù)大學(xué)院大學(xué)（OIST）研究發(fā)現(xiàn)了一種特定的構(gòu)建基塊，由納米粒子技術(shù)構(gòu)建，可改善鋰離子電池負(fù)極。 鋰離子電池功能強(qiáng)大、便攜且可充電，在智能手機(jī)、筆記本電腦和電動(dòng)汽車(chē)都有廣泛應(yīng)用。隨著人們逐漸放棄使用化石燃料，2019年，...

據(jù)外媒報(bào)道，創(chuàng)新短距離雷達(dá)傳感器供應(yīng)商O(píng)mniPreSense公司推出其OPS243雷達(dá)傳感器升級(jí)版OPS243-C，可將WiFi數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆疲⒖梢栽贏ndroid應(yīng)用上查看。Android應(yīng)用程序?yàn)檫B接WiFi網(wǎng)絡(luò)和配置傳感器提供了一種簡(jiǎn)單方法。通過(guò)使用WiFi，使OPS243雷達(dá)傳感器...

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)零部件供應(yīng)商采埃孚表示，將投資2億美元，在其位于南卡羅萊納州格雷考特（Gray Court）的商用車(chē)變速器工廠新建一條生產(chǎn)線。新的生產(chǎn)線預(yù)計(jì)將于2023年投產(chǎn)，該公司表示，此舉將創(chuàng)造逾500個(gè)工作崗位。 采埃孚2月4日表示，計(jì)劃擴(kuò)大PowerLi...

據(jù)外媒報(bào)道，近日，復(fù)合材料汽車(chē)零部件制造商美國(guó)Continental Structural Plastics公司（CSP）宣布其與母公司日本帝人株式會(huì)社（Teijin?Ltd.）研發(fā)了一款?yuàn)A式系統(tǒng)，能夠取代用于連接電動(dòng)汽車(chē)電池外殼頂部與底部的螺栓，而且目前該公司正在為該系統(tǒng)申請(qǐng)...

歐司朗宣布推出一款全新激光雷達(dá)紅外激光器，可將波長(zhǎng)偏差量縮小在10納米，使周?chē)鷪D像更加清晰。 激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)，可與雷達(dá)和攝像系統(tǒng)結(jié)合，充當(dāng)汽車(chē)的視覺(jué)感官捕捉周?chē)h(huán)境信息。激光雷達(dá)利用紅外光創(chuàng)建一個(gè)精確的、三維的環(huán)境地圖...

近日,米其林卡車(chē)X LINE節(jié)油系列輪胎圓滿完成首次實(shí)際快運(yùn)下的真實(shí)油耗對(duì)比測(cè)試。這是繼聯(lián)合中通進(jìn)行的兩階段半掛牽引車(chē)輪胎組合測(cè)試后,與德邦快遞的成功合作。本次測(cè)試是在德邦快遞9.6米載貨車(chē)上對(duì)新規(guī)格B級(jí)別低滾阻輪胎的TCO全生命周期價(jià)值驗(yàn)證,結(jié)果表...

在“軟件定義汽車(chē)”大勢(shì)之下，智能座艙獲得了前所未有的關(guān)注，從汽車(chē)一級(jí)供應(yīng)商的解決方案到主流車(chē)企的新品上市，智能座艙都是廠商們主要宣傳的亮點(diǎn)之一。不過(guò)智能座艙所依賴的車(chē)載芯片在工藝方面要比手機(jī)、主機(jī)等芯片要落后，但是隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)的迅...