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快科技3月19日消息，聯(lián)發(fā)科今天也在NVIDIA GTC 大會亮相，并且宣布雙方聯(lián)手打造了一系列結合AI技術的Dimensity Auto座艙平臺系統(tǒng)單芯片（SoC）：CX-1、CY-1、CM-1和CV-1。 這四款產品均支持NVIDIA DRIVE OS軟件，可以實現(xiàn)從豪華到入門級車型的全覆蓋，...

英偉達CEO黃仁勛發(fā)表GTC 2024的主題演講《見證AI的變革時刻》，黃仁勛在演講中宣布，全球最大電動汽車公司比亞迪將采用英偉達下一代智能汽車芯片Thor。

快科技3月17日消息，在今天的中國電動汽車百人會論壇上，惠州億緯鋰能董事長劉金成表示，在動力電池行業(yè)，我們連內卷的資格都沒有，沒人卷得到比亞迪、寧德時代。 劉金成指出，動力電池領域中，兩強格局非常顯著，除了市場份額以外，寧德時代和比亞迪更...

寧德時代日前在業(yè)績說明會表示，固態(tài)電池有三條技術路線，即氧化物路線、硫化物路線及聚合物路線。目前還有很多基本的科學問題待解決，如大多數(shù)固態(tài)電解質中的離子擴散速率與液態(tài)電解質存在數(shù)量級差異、固固難以始終保持良好接觸等，在突破這些科技問題...

澳大利亞科學家開展的一項新研究表明，下一代鋰硫電池有望在5分鐘內完成充電，而不像目前這樣需要數(shù)小時。這一突破有可能徹底改變儲能技術，推動高性能電池系統(tǒng)的發(fā)展，為消費電子產品和電網(wǎng)應用儲能系統(tǒng)提供性能更好的電力解決方案。相關論文發(fā)表于最...

澳大利亞鋰業(yè)公司（Lithium Australia）3月18日表示，其全資子公司澳大利亞Envirostream已與LG新能源簽署了一項新的為期三年的獨家回收協(xié)議，在澳大利亞回收召回的鋰離子電池。協(xié)議初始期限為3年，截止日期為2027年3月10日，該協(xié)議取代雙方此前于2022年...

當?shù)貢r間3月13日，英國芯片設計商Arm首次面向汽車應用發(fā)布其高性能“Neoverse”級芯片設計，以及一套面向汽車制造商及其供應商的新系統(tǒng)。據(jù)介紹，該公司首次將基于Arm架構的技術引入汽車領域，其首款面向汽車的計算子系統(tǒng)（CSS）預計將于2025年交付，可...

快科技3月14日消息，在2024AWE中國家電及消費電子博覽會上，全球第二大彩電巨頭海信，展出了激光全息AR-HUD和激光全景投影解決方案，充分展示了激光顯示在車載空間中的應用潛能。 據(jù)了解，海信激光車載HUD采用了全色激光投影技術，較傳統(tǒng)LED顯示色彩表...

長城汽車官方宣布，其旗下芯動半導體已于3月8日同意法半導體在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。 據(jù)悉，近年來隨著新能源汽車市場的不斷滲透，消費者對新能源汽車的需求日益增加，同時對新能源汽車續(xù)航里程及充電速度有了更高的要求，新能源汽車逐漸由400V向800V...

禾賽科技公布了2023年第四季度及全年未經審計的財務數(shù)據(jù)。財報數(shù)據(jù)顯示，2023年，禾賽科技全年營收18.8億元，同比增長56.1%；其中第四季度營收為5.6億元，同比增長37.1%。 2023年，禾賽科技全年綜合毛利率達35.2%，并首次實現(xiàn)年度經營現(xiàn)金流轉正。 據(jù)禾...