通用汽車發(fā)布聲明稱，公司始終秉持公平、無(wú)歧視原則，不因供應(yīng)商的國(guó)別而將其排除在考慮范圍之外。

　　在聲明中，通用汽車稱公司在選擇供應(yīng)商時(shí)，始終以總體成本、服務(wù)技術(shù)能力、持續(xù)穩(wěn)定的供貨能力、質(zhì)量及符合相關(guān)適用法規(guī)規(guī)定等商業(yè)因素為核心考量。

　　同時(shí)強(qiáng)調(diào)，通用汽車一直將中國(guó)視為全球商業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分，并擬持續(xù)加強(qiáng)在華業(yè)務(wù)，通過(guò)與本地供應(yīng)商的長(zhǎng)期緊密合作，在中國(guó)供應(yīng)鏈的本土化率已超過(guò)95%。

　　近年來(lái)持續(xù)強(qiáng)化在華業(yè)務(wù)布局，2025年上汽通用汽車宣布已擁有電動(dòng)化、智能駕駛、智能座艙等全棧自研能力，并整合了股東雙方優(yōu)勢(shì)資源，獲得產(chǎn)品自主規(guī)劃與定義權(quán)。

　　值得一提的是，另外一家美國(guó)車企特斯拉去年5月也曾宣稱，上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model 3及煥新Model Y零部件本土化率已超過(guò)95%，本月副總裁陶琳再次確認(rèn)該數(shù)據(jù)。