通用汽車近日公布一項新專利，旨在通過主動空氣動力學(xué)系統(tǒng)輔助車輛漂移。該系統(tǒng)可監(jiān)測駕駛者的轉(zhuǎn)向與油門輸入，判斷是否意圖漂移，并自動調(diào)整尾翼角度，改變下壓力分布，讓原本抓地力強(qiáng)的車型（如科爾維特）變得更“松”，以幫助啟動漂移動作。

　　不過，目前該技術(shù)仍處于早期階段，短期內(nèi)不會量產(chǎn)。業(yè)內(nèi)指出，漂移實為可控的過度轉(zhuǎn)向，依賴穩(wěn)定車體動態(tài)與精準(zhǔn)操控，而非單純失去抓地力。專業(yè)車手甚至使用高抓地輪胎配合大馬力來維持滑行。對普通愛好者而言，可調(diào)牽引力控制系統(tǒng)（如雪佛蘭的PTM系統(tǒng)）可能更實用。主動空氣動力學(xué)在高速下或有幫助，但對新手未必有效，甚至可能帶來不穩(wěn)定風(fēng)險。