天眼查網(wǎng)站顯示，近日，方運(yùn)舟、張勇、宜春浪綾企業(yè)管理咨詢中心（有限合伙）新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的105萬余元，執(zhí)行法院為上海市第一中級人民法院。

　　而宜春浪綾企業(yè)管理咨詢中心（有限合伙）成立于2021年10月，執(zhí)行事務(wù)合伙人為方運(yùn)舟，出資額548萬人民幣，經(jīng)營范圍為社會經(jīng)濟(jì)咨詢服務(wù)、信息咨詢服務(wù)。

　　該咨詢中心由方運(yùn)舟、張勇等40余位合伙人共同出資。主要股東中，方運(yùn)舟是哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長，張勇是哪吒汽車原CEO。

　　此外，天眼查還顯示，方運(yùn)舟本人擔(dān)任法人的公司中，目前總共生效有76條限制消費(fèi)令，涉案總金額為5624.24萬元，案涉事由除了拖欠供應(yīng)商貨款外，還拖欠有員工工資。

　　據(jù)了解，作為國內(nèi)較早入局的造車新勢力之一，哪吒汽車也曾有過高光時刻。

　　2022年哪吒汽車?yán)塾嬩N量152073輛，同比增長118%，實現(xiàn)連續(xù)29個月的同比增長，力壓“蔚小理”，成為首個年銷量突破15萬輛的新勢力品牌，也是當(dāng)年的新勢力銷冠。

　　但過了頂峰就是下坡路，2023年，哪吒汽車銷量出現(xiàn)下跌，全年銷量為12.75萬輛。當(dāng)年上市的哪吒L，曾被看做是全村的希望，不過哪吒L銷量先漲后跌，未能帶領(lǐng)哪吒扭轉(zhuǎn)頹勢。

　　雪上加霜的是，在價格戰(zhàn)和營銷策略的變動下，哪吒汽車雖然售價一再下調(diào)，銷量卻未同步提振，導(dǎo)致哪吒汽車虧損嚴(yán)重。

　　財報顯示，從2021年至2023年，哪吒汽車母公司合眾新能源，分別虧損48.4億元、66.67億元以及68.67億元。

　　進(jìn)入到2024年后，運(yùn)營資金進(jìn)一步告急，哪吒汽車開始出現(xiàn)提車慢、裁員、拖欠工資以及供應(yīng)商貨款的運(yùn)營危機(jī)，最終一步步導(dǎo)致品牌停擺，瀕臨破產(chǎn)。

　　如今，哪吒汽車雖然還未放棄自救，不斷在網(wǎng)上公開披露破產(chǎn)重整進(jìn)度等事宜，但消費(fèi)者對已經(jīng)倒過一次的品牌，信任感已經(jīng)降低到無限低，哪吒汽車能否真的東山再起，目前仍是未知數(shù)。