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MPV相比其它車型，擁有著自己的先天優(yōu)勢，讓其在市場中占據(jù)著一定份額。相對于轎車而言，其擁有著更加充裕的內(nèi)部空間；相對SUV而言，MPV的優(yōu)勢有兩點(diǎn)，第二排乘坐更舒適的獨(dú)立座椅和多變的車內(nèi)空間，格調(diào)和方便性都很高。這幾年隨著中國品牌在此領(lǐng)域的...

10萬元市場，一直是自主品牌競爭最為激烈的細(xì)分市場。但如今大部分自主品牌都開啟了向上之路，意圖提升品牌形象，所以旗下產(chǎn)品無論在設(shè)計(jì)、用料或者動(dòng)力方面，都有了顯著提升，當(dāng)然，價(jià)格也是水漲船高。比如長安CS75 PLUS已經(jīng)邁向了高端，主力車型指導(dǎo)...

現(xiàn)如今，國內(nèi)消費(fèi)者對于SUV車型的喜愛程度持續(xù)攀高，不論是自主品牌還是合資品牌都紛紛大力推出SUV車型。其中，緊湊型SUV細(xì)分市場的關(guān)注度最高，而且這些車型憑借出眾的品質(zhì)、優(yōu)異的性能以及高性價(jià)比等優(yōu)勢，成功的抓住了大部分年輕消費(fèi)者的心。今天我...

近年來，隨著政策的放開和國內(nèi)汽車文化的發(fā)展，皮卡這個(gè)既能滿足載貨需求又有著較好乘坐體驗(yàn)的多功能車型越來越受到大家的關(guān)注?？v觀2020年度，長城皮卡仍然保持強(qiáng)勁勢頭而榮登銷量榜首。在9萬元左右的價(jià)位上，長城皮卡主力車型正是風(fēng)駿7，面對開始出現(xiàn)...

要說2021年最火爆的事情，北京出臺(tái)的全新購車政策必須算一個(gè)。簡單一點(diǎn)說就是個(gè)人名下不允許有多個(gè)指標(biāo)。該政策的實(shí)施，也促使了很多人開始了購車計(jì)劃。除了這件事之外，就是新冠狀病毒再次襲來，臨近春節(jié)，原本回家過年的朋友現(xiàn)在都處于觀望狀態(tài)，原本...

SUV的全稱為sport utility vehicle，即城郊多用途汽車，在滿足大空間的同時(shí)還能提供強(qiáng)于轎車的通過能力，更偏向于城市工況下的行駛舒適性，并不能與純越野車混為一談。但是城市型SUV真的就是軟腳蝦，除了離地間隙高點(diǎn)兒外就一無是處了嗎，今天就給大家...

指南者是廣汽菲克Jeep旗下的緊湊型SUV，這一代車型于2016年底正式上市，至今已經(jīng)走過了四個(gè)年頭。不久前，中期改款的Jeep指南者正式與消費(fèi)者見面，新車針對內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及配置等方面進(jìn)行優(yōu)化，提升了產(chǎn)品的市場競爭力。雖然如今的合資品牌緊湊型SUV市場早...

如今中國的汽車市場已經(jīng)結(jié)束了之前的井噴式發(fā)展時(shí)期，正逐步向高端化邁進(jìn)。隨著購車群體不斷年輕化，新生代用戶對于汽車的要求也越來越高，他們往往在追求品牌、顏值、科技、動(dòng)感、新潮的同時(shí)，還會(huì)兼顧實(shí)用性，如果將這些因素融合在一起的話，轎跑SUV...

2020年我一共試駕了近40輛新車，如果你問我，這一年試駕過的車中，有哪些車是讓我最難忘的？我想來想去，讓我最記憶猶新的還是寶馬4系和奧迪A5這對兒冤家了。其中寶馬4系為全新?lián)Q代車型，于2020年9月底舉行的北京車展上市并公布了其36.38-45.98萬元的售...

還記得在2020年，正是成都車展的順利開幕吹響了國內(nèi)車市反撲的號(hào)角。作為去年國內(nèi)首個(gè)國際車展，成都車展上的重磅車型可真不少，但蔚來EC6依然脫穎而出，可見其關(guān)注度有多高。也是從那時(shí)起，我們就一直期待著國產(chǎn)特斯拉Model Y的到來，好在它并沒有讓我...