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由于BBA御三家在中國市場太過強(qiáng)大，二線豪華品牌只能拼命爭奪余下的殘羹剩飯，在這種激烈的競爭中，一個全新挑戰(zhàn)者的崛起自然也引起了多方關(guān)注。作為福特的高端品牌，林肯汽車有著百年歷史和總統(tǒng)座駕的光環(huán)，憑借加強(qiáng)消費(fèi)者青睞的SUV產(chǎn)品線和逐步國產(chǎn)化...

最近幾年，別克可以說是將錯位競爭玩的最遛的廠商之一，特別是在SUV市場。昂科威和昂科旗都比同價位的競品都大了一圈，在競爭中搶占了大尺寸的先機(jī)。但似乎別克并不滿意，所以昂科威Plus出現(xiàn)了，定位介于昂科威和昂科旗之間。 6月19日，上汽通用別克昂...

近年來，隨著“二胎政策”的放開，7座SUV市場的需求量與日俱增。如今“三胎政策”到來，無疑將進(jìn)一步刺激大空間車型的細(xì)分市場，讓大7座SUV熱度順勢而上。放眼市場，熱銷中大型SUV大多都以家庭用車為主要賣點(diǎn)，其中，比亞迪今年推出的中大型旗艦SUV唐 D...

談起零跑這個品牌，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上的聲音恐怕還是以嘲諷為主。在2017年，新勢力品牌零跑正式推出了首款車型——雙門跑車S01。在雙門跑車這個細(xì)分市場，中國品牌至今沒有成功的案例，而零跑S01無論是設(shè)計(jì)還是動力都不具備扭轉(zhuǎn)這種局面的實(shí)力，市場表現(xiàn)也證明...

大眾實(shí)施電動化的決心以及推進(jìn)速度的確令人始料未及，在年初剛剛在華投放ID.4系列兩款產(chǎn)品后，又馬不停蹄于年中發(fā)布了ID.6系列產(chǎn)品，首款上市車型確定為上汽大眾ID.6 X，同樣基于模塊化電驅(qū)動MEB平臺打造，定位為中大型純電動SUV，瞄準(zhǔn)的是6座/7座家用S...

國內(nèi)的汽車市場，總有一些口口相傳的口碑，像很多人只要提到SUV就會推薦漢蘭達(dá)，還輔以保值率高的佐證，而其他德系美系車都不保值，所以不值得購買……；這樣的說法比比皆是。但其實(shí)這些“口口相傳”的觀念在今天的汽車市場早成為過時的“刻板偏見”！ ...

不論生育政策、家庭結(jié)構(gòu)發(fā)生怎樣的變化，大5座SUV一直都是國人最有需求的一種車型。大5座的座椅布局讓大5座SUV能夠照顧到每一位乘客的駕乘感受與空間體驗(yàn)，SUV的車身結(jié)構(gòu)讓車輛在各種路面都能保持不錯的通過性，并且為駕駛員打造良好的視野，從而打造出...

作為奇瑞旗下旗艦產(chǎn)品，奇瑞瑞虎8 PLUS憑借豐富的配置、出色的空間，以及奇瑞一貫傳承的品質(zhì)，成功得到了眾多消費(fèi)者的傾心。那么，為什么奇瑞瑞虎8 PLUS能夠在上市之后迅速走紅？請聽小神的多維度解讀。 瑞虎8 PLUS核心競爭力是什么？ 從產(chǎn)品的命名我們...

在90、00后漸成消費(fèi)主力的今天，受從小優(yōu)渥生活影響，以及互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)相伴成長對智能化設(shè)備的過分依賴，新時代消費(fèi)者也將購車觀從純機(jī)械性能比拼，轉(zhuǎn)變到對品質(zhì)、智能上的綜合考量。潮，也體現(xiàn)出對時尚和智能科技的追逐。那什么樣的車才算是符合年...

近年來，隨著人們生活越來越好，為了獲得更舒適的出行環(huán)境和足以容納大家庭出游的需求，很多人將座駕都指向了7座車型。在同等空間和座椅布局下，大型SUV以更好的視野和多功能實(shí)用性成為家庭用車的舒心之選。而對于消費(fèi)者來說，購車時雞頭鳳尾之選一直都...