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在2021年，長(zhǎng)安汽車藍(lán)鯨車隊(duì)首次出征CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽，便展現(xiàn)出不凡的實(shí)力，不僅奪得NGCC杯歷史首桿、1.5T時(shí)代首冠，包攬多場(chǎng)比賽最快圈速，藍(lán)鯨車隊(duì)車手萬金存還成功問鼎CTCC 2021賽季年度車手冠軍。同時(shí)，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)也榮獲2021 CTCC“官方推...

伴隨著新能源車的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)的純電車市場(chǎng)也漸漸形成了兩極分化的局面。一方面，以宏光MINIEV為首的5萬元以下細(xì)分市場(chǎng)銷量火爆，一時(shí)間也迎來了許多車企的爭(zhēng)相入局。而另一方面，也依然有不少車企執(zhí)著于高端領(lǐng)域，旗下的產(chǎn)品不僅突破了曾經(jīng)被看做紅...

12月23日，全新榮威RX5 MAX與RX5 eMAX正式上市。其中榮威RX5 MAX共推出5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為12.98萬元-16.58萬元；榮威RX5 eMAX共推出3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為16.98萬元-18.98萬元。作為榮威布局緊湊型SUV市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，新款榮威RX5 MAX與RX5 eMAX綜合...

如今人們想要選擇一臺(tái)適合自己的車型確實(shí)不容易，首先消費(fèi)者有時(shí)會(huì)對(duì)自己的實(shí)際用車需求不明確，其次對(duì)于同級(jí)別中各車型的產(chǎn)品點(diǎn)不熟悉，再加上各個(gè)價(jià)位區(qū)間都有著非常多可選擇的車型，所以消費(fèi)者往往開始挑選的時(shí)候就已經(jīng)看花眼。專業(yè)的事情當(dāng)然要交給...

有競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)有進(jìn)步，這是汽車市場(chǎng)的不變法則。如今，絕大多數(shù)細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，唯獨(dú)MPV板塊被極少數(shù)車型統(tǒng)治。與之相對(duì)的是，MPV份額近年來持續(xù)萎縮，在整個(gè)市場(chǎng)中處于邊緣地位。今年1-11月，國(guó)內(nèi)MPV累計(jì)銷量為98.2萬輛，占狹義乘用車總銷量的5.4%，份...

近年來，A+級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，用戶不斷升級(jí)的消費(fèi)需求，驅(qū)動(dòng)著汽車廠商不斷提升產(chǎn)品水準(zhǔn)，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品滿足用戶期待。當(dāng)前，合資品牌仍然是A+級(jí)轎車市場(chǎng)中的主流，在此趨勢(shì)下，基于對(duì)市場(chǎng)變化和用戶需求的深入洞察，秉持“客戶第一”的經(jīng)營(yíng)理念...

從2000年以來，我國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)迅速，有車一族越來越多。同時(shí)，隨著快遞、外賣、共享出行等行業(yè)的興起，道路交通參與者也越來越復(fù)雜。在這樣的大環(huán)境下，全民安全意識(shí)也在不斷提高，有更多的消費(fèi)者在購車時(shí)，也把安全性作為重點(diǎn)考慮要素，一方面為了保...

再過一個(gè)多月就是2022年春節(jié)了，在外打拼一年的你是否已在籌劃返鄉(xiāng)事宜？無論是假期返程，還是在家采購年貨、走親訪友，你都需要一輛空間大、性能好的SUV。今天給大家推薦的這款風(fēng)行T5盛世款不僅比同級(jí)別SUV空間大，而且配置豐富，最低售價(jià)不到7萬元，...

如今，全球汽車行業(yè)已進(jìn)入了智能化時(shí)代。越來越多的車型都將智能打造成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。然而，在智能化的升級(jí)過程中，有的車型做到了真智能，有的車型只是“偽智能”，或者說只停留在智能化1.0階段。比如，同為A級(jí)車市場(chǎng)的熱門車型，第七代伊蘭特已經(jīng)在智...

近兩年，中型和中大型SUV市場(chǎng)異軍突起，無論哪個(gè)品牌，也無論哪種能源形式，似乎都繞不開這一領(lǐng)域。 雖然越來越多車型的加入，滿足了更多元化的需求，但與之而來的是消費(fèi)者更加猶豫和糾結(jié)的選擇，而作為這其中最具代表性的車型之一，下面這三款車型也許...