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比亞迪宋MAX在我的印象中一直就是一個(gè)10萬(wàn)塊以下的小型MPV，受眾群體就是手里經(jīng)濟(jì)條件有限的二胎家庭。甚至，有些消費(fèi)者直接將它當(dāng)作網(wǎng)約車跑，這足以看出它在人們心中的地位。 而就在不久前，全新的比亞迪宋Max DM-i 煥新而來(lái)，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為14.68-17...

如果說(shuō)美系汽車品牌中誰(shuí)最具有運(yùn)動(dòng)基因，我想大多數(shù)人都會(huì)想到雪佛蘭，上到幾十萬(wàn)的科邁羅，下到入門級(jí)的科沃茲，它們都把運(yùn)動(dòng)基因完美展現(xiàn)出來(lái)。就在前不久，2022款雪佛蘭科沃茲正式上市，作為年度改款，新車保持現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，并且在配置上進(jìn)行了調(diào)整，...

買車都看的是什么？空間、動(dòng)力、油耗等等。但我要說(shuō)一個(gè)，想必沒有人會(huì)提出反駁意見，特別是針對(duì)絕大部分家用車，（30萬(wàn)元區(qū)間）這就是保值率。誰(shuí)都想買來(lái)的車在出手時(shí)還能再賣個(gè)好價(jià)錢，甚至是不賠，某些車型經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)培養(yǎng)，也有了“理財(cái)神器”的...

之前，有朋友問(wèn)我轎車和城市型SUV有沒有比較選擇四驅(qū)版車型，我的回答是，四驅(qū)系統(tǒng)其實(shí)是有它存在的意義的，但是相比SUV來(lái)說(shuō)，無(wú)論是配備的是分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)還是最近剛剛開始流行的電子四驅(qū)，轎車四驅(qū)系統(tǒng)的實(shí)用性其實(shí)是不及SUV車型的，...

CS75系列車型是長(zhǎng)安旗下的明星產(chǎn)品，目前已收獲了150萬(wàn)用戶的認(rèn)可與支持，其中，CS75PLUS主打時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，是車系中的主銷產(chǎn)品。如今長(zhǎng)安推出了第二代CS75PLUS，共6款車型配置，官方指導(dǎo)價(jià)12.49萬(wàn)元-15.49萬(wàn)元。作為全新車型，第二代CS75PLUS都發(fā)生了哪些...

中國(guó)有句老話，婦女能頂半邊天。因此，放眼全球，很少有國(guó)家能像中國(guó)這樣，男女平權(quán)程度如此之高，女性具備如此高的話語(yǔ)權(quán)，哪怕在消費(fèi)時(shí)亦是如此。不少男性可能認(rèn)為，選車是自己的“任務(wù)”，畢竟大多數(shù)男性可能要更了解汽車。其實(shí)不然，買車應(yīng)是一個(gè)家...

近些年，國(guó)產(chǎn)汽車的發(fā)展勢(shì)頭很猛，在某些車型領(lǐng)域已然壓合資品牌一頭。究其原因，除了技術(shù)實(shí)力的奮起直追，國(guó)產(chǎn)汽車在懂人心、抓趨勢(shì)等方面更是將“東道主”優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致。例如作為中國(guó)SUV市場(chǎng)的開拓者和引領(lǐng)者，中國(guó)哈弗便是這方面的佼佼者，總...

車企一般是怎么描述一輛車呢？它的外觀一定得是有力量、鋒利、霸氣、科幻、運(yùn)動(dòng)等等，動(dòng)力一定得是澎湃、雷霆、咆哮、同級(jí)最強(qiáng)等等，哪怕是零百加速十多秒動(dòng)力也敢用極致動(dòng)力來(lái)描述！歸根結(jié)底還是為了投其所好。 投誰(shuí)所好？可以看公安部發(fā)布的一組數(shù)據(jù)...

中型SUV領(lǐng)域內(nèi)漢蘭達(dá)一直是標(biāo)桿一樣的存在，但不是說(shuō)漢蘭達(dá)的品質(zhì)和品控是最好的，而是它的保值率是最高的。2021年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告排行榜中，漢蘭達(dá)再次奪得第一名，三年保值率高達(dá)89.12%。多年的霸榜給漢蘭達(dá)披上了一層格外自信的外衣，買到就不...

隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平的提高，越來(lái)越多的年輕人開始有了購(gòu)買人生中“第一輛B級(jí)車”的念頭。作為設(shè)計(jì)年輕化、動(dòng)力電氣化、配置智能化的全能選手，第十代雅閣以廣汽本田的最高水準(zhǔn)，承托了眾多年輕人的中高級(jí)轎車之夢(mèng)。 作為廣汽本田最早引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的車型，雅閣...