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現(xiàn)如今，汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化浪潮已然席卷全球，用戶(hù)對(duì)車(chē)的關(guān)注點(diǎn)也從汽車(chē)“三大件”聚焦到更能提升出行體驗(yàn)的智能化層面，行業(yè)變化也促使車(chē)企與科技公司的跨界融合成為新趨勢(shì)。 面對(duì)這樣的行業(yè)變革，AITO品牌在華為30多年ICT領(lǐng)域技術(shù)積累的全面賦能下，推出...

剛剛聽(tīng)到比亞迪元PLUS這個(gè)名字，大部分人會(huì)認(rèn)為這是元或者是元Pro的升級(jí)版，但其實(shí)元PLUS是一款全新車(chē)型，定位要高于元和元Pro，同時(shí)也是王朝系列首款基于E3.0平臺(tái)生產(chǎn)的車(chē)型。新車(chē)從外觀(guān)到內(nèi)飾都進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，尤其是內(nèi)飾以“健身”為主題，個(gè)性十足...

上周，我們針對(duì)#入門(mén)級(jí)性能車(chē)小眾嗎#這個(gè)話(huà)題展開(kāi)了討論，發(fā)現(xiàn)在10-15萬(wàn)這個(gè)入門(mén)級(jí)的價(jià)格區(qū)間里，這些性能車(chē)或者說(shuō)運(yùn)動(dòng)型車(chē)，它們的本質(zhì)實(shí)質(zhì)上仍是以家用代步為主，但是通過(guò)增加運(yùn)動(dòng)元素，讓整車(chē)風(fēng)格變得更個(gè)性、運(yùn)動(dòng)。所以，當(dāng)下市場(chǎng)，也有不少SUV車(chē)型...

近日，星途追風(fēng)ET-i正式上市，共推出御風(fēng)行、乘風(fēng)起兩款車(chē)型，補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價(jià)分別為14.98萬(wàn)元與15.98萬(wàn)元。作為星途首款搭載“星核動(dòng)力ET-i全擎超混”插電式混合動(dòng)力的車(chē)型，追風(fēng)ET-i被基于厚望，功能配置堆的滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，那么在兩款車(chē)型中誰(shuí)更值得推薦...

一方面，國(guó)內(nèi)車(chē)市從增量期進(jìn)化到存量期，很多家庭用戶(hù)開(kāi)始考慮購(gòu)入改善型用車(chē)，另一方面，在三胎政策放開(kāi)和7座車(chē)納入免檢范圍之后，多人口家庭的用車(chē)需求開(kāi)始釋放，讓MPV市場(chǎng)再一次迎來(lái)了新的增長(zhǎng)契機(jī)。 特別是在中高端MPV市場(chǎng)，近兩年不管是車(chē)企的上新...