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一汽-大眾速騰入華已有十余載，歷經(jīng)多次改款，該車(chē)在消費(fèi)者心中的地位逐漸穩(wěn)固。不過(guò)隨著消費(fèi)人群日益年輕化，購(gòu)車(chē)心理也從感性變得更偏向理性，即便曾經(jīng)頭頂“神車(chē)”光環(huán)，如今也需要用實(shí)力證明自己。作為一款緊湊型家轎，除了動(dòng)力、配置及安全性等“...

在剛剛過(guò)去的9月份，沃爾沃在中國(guó)又交出了一份令人滿(mǎn)意的成績(jī)單，單月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，達(dá)到11544臺(tái)，同比增幅達(dá)到29.8%，這讓所有人都有耳目一新的感覺(jué)。在沃爾沃的這份成績(jī)單里，60系車(chē)型無(wú)疑還是主力中的主力，S60L和XC60是當(dāng)仁不讓的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，在加上S90的...

雖然MPV市場(chǎng)并沒(méi)有呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)，但是整體走向要比以往好了許多，畢竟中國(guó)經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展正在飛速上升，消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品的需求也不僅僅局限于代步，無(wú)論是針對(duì)家庭也好，還是針對(duì)商用也好，MPV擁有先天的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。 從國(guó)內(nèi)一線(xiàn)主流城市...

在2016年10月20日，領(lǐng)克（Lynk & Co）品牌橫空出世，一同亮相的還有Lynk & Co 01概念車(chē)。在隨后的一年中，領(lǐng)克逐漸褪去神秘面紗，展現(xiàn)出了驚人的發(fā)展速度。隨著領(lǐng)克的首款量產(chǎn)車(chē)領(lǐng)克01在臺(tái)州路橋工廠(chǎng)正式下線(xiàn)，它的設(shè)計(jì)、技術(shù)特點(diǎn)、配置信息都...

近幾年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上SUV受歡迎的程度自然不用多說(shuō)。而隨著消費(fèi)群體的平均年齡逐年降低，售價(jià)在10-15萬(wàn)元的合資SUV，成為了年輕人首次購(gòu)車(chē)的目標(biāo)。時(shí)尚與個(gè)性化的外觀(guān)吸引著他們的目光，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)符合他們的日常需求。 東風(fēng)標(biāo)致2008的外觀(guān)給人一種十...

買(mǎi)車(chē)預(yù)算有限，但是不能將就，省油耐用是家庭用車(chē)第一要考慮的因素，所以能開(kāi)個(gè)3、5年沒(méi)小毛病是必須的！ 【油耗】工信部油耗標(biāo)注手動(dòng)擋是5.2L；自動(dòng)擋是5.7L；不過(guò)參考一些老車(chē)主的油耗，大家普遍反映，手動(dòng)平均在7.2L，自動(dòng)平均在7.5L左右，雖然有些...

這個(gè)十一不知道有多少人自駕堵過(guò)路上，堵車(chē)的時(shí)候貓哥各式各樣的車(chē)型，就像是個(gè)車(chē)展一樣，尤其是SUV車(chē)型占據(jù)了大多數(shù)。其實(shí)貓哥覺(jué)得有些皮卡也比較適合遠(yuǎn)行，一般大家對(duì)于皮卡的定義還是處于拉貨，自10月1日起福特猛禽F150被歸納與乘用車(chē)，這對(duì)于多功能...

每當(dāng)提起西瑪這個(gè)名字，我們總會(huì)聯(lián)想到兩個(gè)頭銜：運(yùn)動(dòng)版天籟、東風(fēng)日產(chǎn)旗下首款運(yùn)動(dòng)中級(jí)車(chē)。盡管?chē)?guó)內(nèi)的西瑪與海外版相比，有著很大不同，但它的運(yùn)動(dòng)定位依舊是非常清晰的。很多人會(huì)評(píng)價(jià)它為一款拉風(fēng)的中級(jí)轎跑，我們對(duì)其運(yùn)動(dòng)的身份是毫無(wú)質(zhì)疑的，但參考...

國(guó)慶8天長(zhǎng)假就這么結(jié)束了，在節(jié)后上班的第一天，伴隨著懶懶不想起床的困意還有早高峰的公交地鐵車(chē)廂，擠到變形擠到懷疑人生擠到靈魂出竅啊有木有！每當(dāng)這個(gè)時(shí)候小編就格外羨慕那些自己駕車(chē)上班的同事，到公司的時(shí)候都是一身清爽，不像小編灰頭土臉，一...

在緊湊型市場(chǎng)中，有些車(chē)型被消費(fèi)者稱(chēng)為“駕駛者之車(chē)”，寶來(lái)和福克斯就是其中的代表作。出于對(duì)市場(chǎng)的妥協(xié)，上一代寶來(lái)就已經(jīng)弱化了這一概念，這令很多追求駕駛樂(lè)趣的年輕人唏噓不已。除了多年積攢下良好口碑的“駕駛者之車(chē)”寶來(lái)外，提到駕駛樂(lè)趣，我想...