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近些年國內(nèi)的7座SUV可謂是非常火爆，很多車企為了迎合消費(fèi)者的需求，在自家的5座SUV上多安上了兩個(gè)座位，搖身一變成為7座SUV。當(dāng)然不得不說這確實(shí)符合很多7座剛需消費(fèi)者的需要，畢竟一家人短途出游，7座第三排的局促還是能勉強(qiáng)接受的。 而對于暫時(shí)沒有7...

取長補(bǔ)短，是中國自古就流傳下來的一種生活智慧，而且不但適用在人身上，也能夠適用在任何場景以及任何事物上，畢竟“擇其善者而從之”也是一種智慧。因此，在市場上林林總總的車型中，我們很難看到有一款車完完全全使用自家的技術(shù)，或多或少都會帶有其...

最近兩年，二胎政策的全面實(shí)施，催生了7座SUV車型的市場熱度。放眼整個(gè)乘用車領(lǐng)域，無論合資還是自主品牌，紛紛將觸角伸向7座SUV這一細(xì)分市場，以期在市場不斷走高的情況下分得一杯羹。 今年上半年，榮威旗下首款中大型SUV——榮威RX8正式入市，并定位...

近些年來，國產(chǎn)車發(fā)展得很迅速，尤其是在SUV領(lǐng)域，配置高價(jià)格便宜，深受國人喜愛，將合資SUV壓制得死死的。在轎車領(lǐng)域，情況則翻轉(zhuǎn)了過來，合資車幾乎占領(lǐng)銷量榜前十，自主車沒有一戰(zhàn)之力。因?yàn)楹芏嗪腺Y轎車品牌響亮，價(jià)格實(shí)惠，比如大眾捷達(dá)、日產(chǎn)軒逸...

買東西，你們都喜歡說性價(jià)比，一切的性價(jià)比其實(shí)都是以價(jià)格為基礎(chǔ)來說的，價(jià)格太高和價(jià)格太低的產(chǎn)品消費(fèi)者自然不會過分在意性價(jià)比，因?yàn)橐环謨r(jià)錢一分貨！越是處于同級別中間價(jià)位的東西，越有人在意是否使用最低的價(jià)格獲得最好的產(chǎn)品，買車自然也是如此，...

與SUV的火熱市場相比，家用MPV目前在市場上還是不溫不火。不過，隨著二胎政策的開放和國人用車觀念的成熟，家用為主的MPV車型也迎來了自己的春天。一直以來，提到合資品牌家用MPV，許多人第一時(shí)間想到的就是大眾的途安L。曾經(jīng)的經(jīng)典車型，如今的銷量卻...

寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L，一度成為了各自品牌的代名詞，也是中國老百姓最熟悉的BBA車款，寶馬3系優(yōu)秀的運(yùn)動感和駕控體驗(yàn)、奔馳C級出色的乘坐氛圍及豪華感、奧迪A4L突出的科技感和強(qiáng)大的用戶基礎(chǔ)，各自都憑借獨(dú)特的優(yōu)勢牢牢霸占著市場一方。入門級豪...

多年來本田飛度，憑借時(shí)尚的顏值和本田技術(shù)作背書，在兩廂車市場內(nèi)頗討消費(fèi)者的歡心。 在不少用戶的觀念中，飛度一直就是個(gè)兩廂5座形象。實(shí)際上，飛度還推出了多座位版MPV車型——本田Freed。 Freed是本田面向本土市場推出的一款車型，該車同樣基于飛度...

在自主汽車品牌風(fēng)生水起的當(dāng)下，大家對合資車的關(guān)注度越來越低。再加上合資車車型迭代速度慢，一些經(jīng)典的車型也不得不降低終端售價(jià)，來吸引消費(fèi)者。 就拿這款上汽通用雪佛蘭旗下的——賽歐3來說，官方指導(dǎo)價(jià)為6.39-7.99萬元。而新車的實(shí)際售價(jià)一般在4.6...

還記得在多年前，只要提起保時(shí)捷大部分都會第一時(shí)間聯(lián)想起經(jīng)典的911車系，但自從保時(shí)捷推出SUV車型后，這個(gè)概念就逐漸轉(zhuǎn)變了。其中最暢銷的當(dāng)屬被中國市場定義為中型SUV的Macan。從2014年有統(tǒng)計(jì)以來，在累計(jì)售出的30萬輛Macan里面，有超過半數(shù)的車都是...