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如果時間回到10年前，用80萬的預算就想買輛一線豪華旗艦車型，那絕對是異想天開癡人說夢；但現(xiàn)在，隨著國內(nèi)汽車業(yè)的整體發(fā)展，這個夢卻早已實現(xiàn)。作為“BBA”中對于品牌定位最為堅持的奔馳，也終于在成都車展上放下了身段，推出了四缸版的S級；至此，BB...

新特DEV1于成都車展前夕上市，其6.17萬的起售價攪得不少人輾轉(zhuǎn)難眠，這一價格無論是對打算購車的消費者還是同級競爭對手來說，都是一個意料之外的結(jié)果。NEDC綜合續(xù)航里程305km的水平，前衛(wèi)的外觀以及豐富的科技配置讓新特DEV1一出世就展現(xiàn)出一副初生牛...

從哈弗官網(wǎng)獲悉，M6全系車型指導價格統(tǒng)一下調(diào)2.4萬元，售價區(qū)間為6.6-8.6萬元。據(jù)悉，相關(guān)車型的內(nèi)外造型并沒有進行改變，只是自動擋車型取消了換擋撥片。此外，哈弗H7藍標版智享型將提供冬季選裝包，其中包含換擋撥片。 哈弗M6的前臉有些脫離哈弗家族...

說到跑車圈，像蘭博基尼這樣的早就屬于大咖級的品牌了，但就是這么個頂級超跑品牌在最初創(chuàng)立時甚至是從拖拉機開始做起的。而品牌第一款車就是跑車的實屬罕見，更別說是電動跑車了。如今前途K50這款車的出現(xiàn)讓我對前途烙下了根深蒂固的印象，原來你是這...

作為專為中國市場打造的朗逸家族，在它旗下有許多延伸車型。如兩廂版的朗行和兩廂跨界車朗境以及三廂轎車朗逸，繁復的名稱很容易讓消費者對它們混淆。這次大眾采用了新的命名方式，例如以往的兩廂車型朗行取消了以往朗行的名稱直接叫朗逸兩廂版。 如果...

在過去 ，車子只是人們?nèi)粘３龅拇焦ぞ?，然而，隨著生活水平的提高，車子在人們生活中所扮演的角色逐漸發(fā)生了改變，它不再是簡簡單單的代步出行工具，很多時候更是身份的一種象征。 這期，教授就為大家推薦幾款價格相對比較親民，看著足夠有面子，還能...

在本屆成都車展上，斯巴魯為我們帶來了全新一代森林人，雖然是換代車型，但是從外觀內(nèi)飾來看更像是一款簡單的改款車型，不過全新一帶森林人更大的變化在于內(nèi)部，無論是全新的平臺還是增設(shè)的混動系統(tǒng)，不過本次實拍我主要介紹靜態(tài)部分。 相比于上一代車...

在自主品牌中，哈弗和長安存在著激烈的競爭關(guān)系，尤其是在緊湊級SUV市場。盡管長安CS55的起售價要比哈弗H4低了很多，但價格上還是存在重疊區(qū)間，而且兩款車型均為尺寸小一些的緊湊級SUV。對于預算在10萬元左右的消費者，長安CS55和哈弗H4之間哪款更值得...

對于人們而言，變革往往是一夜之間的事情?；ヂ?lián)網(wǎng)讓生活的節(jié)奏變快、變得更加的便捷、高效。從PC端到移動端，我們又一次實現(xiàn)了自由互聯(lián)網(wǎng)生活。如果說從有線到無線，是互聯(lián)網(wǎng)的2.0時代。那么云技術(shù)和大數(shù)據(jù)時代的到來，可以看做是智能互聯(lián)網(wǎng)的又一次革...

不知道你們有沒有發(fā)現(xiàn)一個奇怪的現(xiàn)象，合資品牌就把車越造越便宜，各大品牌不僅將原有產(chǎn)品價格不斷拉低，還推出了許多價格更低廉的產(chǎn)品。而國產(chǎn)品牌就剛好相反，把車越造越貴，紛紛推出豪華品牌像什么領(lǐng)克、WEY等，把價格賣得比合資都貴，而且還推出各...