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曾經(jīng)韓系車憑借漂亮的外觀設(shè)計，在中國市場獲得了消費(fèi)者的一片好評。不過最近5~6年吧，自主品牌的設(shè)計突飛猛進(jìn)。單純從設(shè)計上已經(jīng)與韓系品牌不相上下了。 而在最關(guān)鍵的動力總成以及底盤調(diào)校方面，韓系品牌確實在國際市場有一些高端的車型，有一些技術(shù)優(yōu)...

A級車即緊湊車型作為家用的主力，很受消費(fèi)者的喜愛。然而高需求，就會面臨著市場競爭的激烈，幾乎每個大品牌都會在緊湊級家轎市場中布局。今天，我們就從保有量和認(rèn)可度出發(fā)，為您推薦四款開著有面子且適合家用轎車，它們在綜合實力上也屬于同級佼佼者...

曾幾何時，在SUV大潮還未興起之前，中國汽車市場便流傳過一句話“得中高級車者得天下”。放眼國內(nèi)中級車銷量榜單，合資品牌的確占據(jù)了近大半份額，但這也并不代表自主品牌沒有品質(zhì)優(yōu)異的車型值得推薦?，F(xiàn)實也恰恰相反，隨著近兩年轎車市場抬頭、銷量逐...

3月18日，基于PSA集團(tuán)EMP2平臺開發(fā)的新一代508L正式上市，售價區(qū)間為15.97-22.57萬元。作為東風(fēng)標(biāo)致旗下的中高級旗艦轎車，新一代508L的到來，正式開啟東風(fēng)標(biāo)致提升品牌價值的新篇章。 在發(fā)布會上，東風(fēng)標(biāo)致品牌總經(jīng)理李廣濤對“WHAT DRIVES YOU？”在...

自主品牌的進(jìn)步顯而易見，最突出的首先是外觀設(shè)計部分。從最早的各種山寨，到現(xiàn)在自己的家族式外觀設(shè)計語言，不管是挖來的國外設(shè)計師還是國內(nèi)設(shè)計師的成長，我們都要承認(rèn)國產(chǎn)車的顏值確實越來越高了。今天分享四款自主品牌中型SUV，外觀上各有特點(diǎn)，氣...

隨著消費(fèi)主力軍逐漸的年輕化，國內(nèi)外很多汽車廠家也都紛紛的推出應(yīng)對年輕消費(fèi)人群，標(biāo)新立異、不走尋常路的個性，廠家在車型的設(shè)計上也越來越有新意，一是，可以適應(yīng)時下的消費(fèi)潮流，二是，可以同時兼顧合資車型的可靠性和相對出色配置和動力。所以在買...

昨晚，轉(zhuǎn)至MQB平臺研發(fā)的全新一代速騰正式上市，不過當(dāng)大家看到13.18-19.68萬元這個售價區(qū)間，想必大多人第一反應(yīng)是：哇！這也太貴了吧？還不如買邁騰呢！ 在國內(nèi)A級轎車市場中，相比日系的卡羅拉、美系的英朗以及同為德系的朗逸，全新一代速騰的售價區(qū)...

SUV在中國市場已經(jīng)熱銷了十幾年，消費(fèi)者也從過去盲目追求大尺寸、高車身的選車方式變得更加理性，尤其是年輕一代90后消費(fèi)者，他們更加富有個性、特立獨(dú)行，選車也一樣，那些小巧精致、價格親民的合資小型SUV就成為他們這個消費(fèi)群體中最炙手可熱的產(chǎn)品。...

消費(fèi)升級的勢頭正火熱，汽車行業(yè)的硝煙也從未停止，競爭如此激烈的大環(huán)境下，只有不斷推陳出新，才能更好的贏得消費(fèi)者的青睞。K5 Pro作為東風(fēng)悅達(dá)起亞的新超感中高級旗艦轎車，憑借創(chuàng)新高度的汽車美學(xué)與領(lǐng)先同級的產(chǎn)品實力一躍變成國內(nèi)車市勢不可擋的一...

日前，東風(fēng)悅達(dá)起亞新款KX5正式上市，全系共推出六款車型，售價區(qū)間為15.48-18.18萬元。所以下面我們就來和考慮新款KX5的朋友們一塊看看，它所處的價位區(qū)間里有哪些競爭對手？與對手相比，它在車身尺寸和動力總成上是否具有優(yōu)勢？以及最重要的是在它所...