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相信許多車迷都有一個(gè)V8肌肉車的情懷，肌肉車我們?cè)诿绹?guó)電影中見(jiàn)到的非常多，也許是電影中這些車型強(qiáng)大的動(dòng)力性能讓你充滿激情，也許是V8銷魂的聲浪讓你產(chǎn)生了最原始的欲望，不管怎么說(shuō)，V8確實(shí)有著獨(dú)特的魅力。而現(xiàn)在隨著能源危機(jī)和排放政策的不斷壓迫...

隨著自主品牌逐漸發(fā)力,10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)已然變成一片紅海,較長(zhǎng)時(shí)間未升級(jí)改款的雪鐵龍C3-XR競(jìng)爭(zhēng)力難免不夠,這次,我們迎來(lái)了它的中期改款,那么它是否還能延續(xù)最初讓人驚艷的效果呢? 新車變得更好看了! 作為東風(fēng)雪鐵龍當(dāng)初引進(jìn)的第一款SUV,C3-XR從一開始就以...

挑選一臺(tái)30萬(wàn)級(jí)別的轎車，我覺(jué)得多少算一門技術(shù)活，畢竟在25到35萬(wàn)這個(gè)區(qū)間里，進(jìn)可攻下BBA，退可守大眾等品牌。當(dāng)然，我們還可以把目光投向二線豪華品牌。 比如捷豹，和它的XEL。 捷豹這個(gè)品牌有過(guò)無(wú)比輝煌的歷史，即便幾經(jīng)轉(zhuǎn)手一路坎坷，卻依然是豪車...

不知道從什么時(shí)候開始，原本在功能性方面更有一車多用意味的“吉普車”，被細(xì)分到了硬派SUV的范疇。有別于都市定位的SUV車款，硬派SUV從形象上就顯得魁梧、霸氣，而且為了營(yíng)造所謂硬派的觀感，大多數(shù)設(shè)計(jì)師都在外形的線與面設(shè)計(jì)中，融入一些粗獷野性的...

買車時(shí)候看什么?怎么判斷汽車質(zhì)量好壞?這是很多車友的問(wèn)題。其實(shí)很多真正懂車的專業(yè)人士判斷一輛車質(zhì)量,最重要的是看車輛的硬件如何?簡(jiǎn)單說(shuō)就是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤如何,發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤以及變速箱這三大件是轎車最主要的成本所在,它們的優(yōu)劣直接...

“特供”這兩個(gè)字，自古以來(lái)都閃耀著為特別階級(jí)特別供應(yīng)的高貴光芒，不過(guò)在汽車產(chǎn)品上，根據(jù)本土市場(chǎng)需求改造而來(lái)的“中國(guó)特供車”，就算市場(chǎng)表現(xiàn)上佳，或多或少會(huì)有些不夠根紅苗正的遺憾。B級(jí)車領(lǐng)域的德系雙雄，血統(tǒng)更加純正的一汽-大眾邁騰，和更具本...

面對(duì)買車這類大宗消費(fèi)時(shí)，一步到位的觀念更為加深，因此選擇一款在配置上能滿足當(dāng)下及未來(lái)用途的車型，自然是最適合不過(guò)?；蛟S兵哥接下來(lái)要介紹的這幾款車型，就可以滿足你一步到位的需求。 比亞迪-秦Pro 指導(dǎo)價(jià)：7.98-11.59萬(wàn)元 發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L/1.5T 中...

現(xiàn)在買車的主流人群，大部分是剛踏入社會(huì)不久的年輕。若果沒(méi)有爸媽的幫助，他們選擇人生第一輛車，不能太貴，只能是符合自身的實(shí)際經(jīng)濟(jì)情況。以前，幾萬(wàn)元的汽車別說(shuō)合資，自主的都沒(méi)幾輛可挑的，但現(xiàn)在卻是百花齊放，多得眼花繚亂。自主品牌在進(jìn)入新世...

不知道從什么時(shí)候開始，原本在功能性方面更有一車多用意味的“吉普車”，被細(xì)分到了硬派SUV的范疇。有別于都市定位的SUV車款，硬派SUV從形象上就顯得魁梧、霸氣，而且為了營(yíng)造所謂硬派的觀感，大多數(shù)設(shè)計(jì)師都在外形的線與面設(shè)計(jì)中，融入一些粗獷野性的...

比亞迪近幾年在新能源領(lǐng)域混的是風(fēng)生水起，元EV 的銷量在純電動(dòng)小型 SUV 級(jí)別中更是一家獨(dú)大。在推出元EV360 和元EV535 兩款A(yù)0 級(jí) SUV 之后，比亞迪又在 e網(wǎng)系列推出了新款 A0 級(jí) SUV——比亞迪S2。新車共推出 4 款配置，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià) 8.98 萬(wàn)~10...