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面對日益嚴苛的補貼政策帶來補貼大幅縮水的形勢下，不停的提升續(xù)航里程不一定能夠換來很好的銷量。從用戶的真實使用場景出發(fā)，讓產(chǎn)品具備適合的續(xù)航能力，合理的配置及空間表現(xiàn)，以及更高的性價比才能贏得大多數(shù)用戶的認可。今天，我們眾多新能源車型中...

最近不僅天氣越來越熱，周邊的人也是越來越多了，地鐵、公交、商場甚至人行道上，隨時隨地都能感受到擁擠。掐指一算，一年一度的暑期出游季又到了，如果是一個人的遠行，自然是選擇飛機或高鐵更為靠譜更為便捷，但如果是一家人出游，希望能夠走走停停不...

放眼國內(nèi)的合資品牌suv陣營，多年來一直都是日系品牌的天下，而像一汽-大眾這種傳統(tǒng)德系品牌，卻遲遲不見動作。直到2018年，一汽-大眾開始全面發(fā)力suv陣營，先后推出了探歌、探岳等重量級產(chǎn)品，直接改變了合資品牌suv陣營多年保持的生態(tài)，那么悉數(shù)現(xiàn)如...

路虎衛(wèi)士絕對是極限穿越者和越野車迷心中最神圣的車型之一，衛(wèi)士從一臺越野工具已經(jīng)進化成為文化符號，圍繞著路虎衛(wèi)士也誕生其他變種產(chǎn)物。 切爾西卡車公司制造了一臺名為“飛行獵手”的巨型怪獸，這是一臺由2017款路虎衛(wèi)士高度定制化而來的皮卡車；6x6...

每每提起豪華品牌中大型車，大部分人想到的都是奔馳寶馬奧迪，作為中國豪華汽車市場的中流砥柱，5系、A6L和E級可謂是占據(jù)了該級別的半壁江山。對于沃爾沃來說，S90的到來著實有些珊珊來遲。然而這個以高冷典雅著稱的瑞典品牌，卻有著截然不同的儒雅。沃...

回憶十年前，一臺雅閣都要賣三十萬的日子已經(jīng)一去不復(fù)返，作為消費者我們應(yīng)該為時代的變遷和進步感到高興。在今天，三十萬買一臺豪華品牌的suv已經(jīng)足夠，就像本篇所介紹的，曾經(jīng)奢華的英國路虎在國產(chǎn)后狂降十多萬，還有曾經(jīng)加價的奧迪q5在加長后也開始...

對于車型改款，在以往的印象中都是一些“小打小鬧”。廠商傳統(tǒng)做法就是將配置進行下放，最多也就是對車輛的包圍進行樣式上的改動。而最近悄然上市的2019款榮威ei6 plus，則顛覆了我們對于車型“改款”的概念。{~splitpage~}

作為消費者，你會因為什么樣的理由而購買一款suv？寬敞的空間、舒適的乘坐體驗，還是相對更優(yōu)的通過能力？正是由于以上這些豐富的功能性，造就了suv在國內(nèi)汽車市場的熱銷局面。不過如果這款suv是純電動的呢？答案或許就不是那么肯定了：縱然空間寬敞，...

在目前國內(nèi)的汽車消費市場當中，suv這個細分領(lǐng)域的競爭激烈程度想必不用多言，就算是同一個品牌，自家旗下兩款定位相接近的車型，也很容易讓消費者產(chǎn)生該買哪款的疑問。捷途x70和瑞虎8都是奇瑞汽車旗下的中型suv，定位相同且較為接近的售價區(qū)間讓很多朋...

在國內(nèi)合資家轎市場有一款車型不得不提，其憑借著優(yōu)異的產(chǎn)品實力長期霸占銷量榜前列。有著一大批的忠實用戶，它就是大眾朗逸。同樣放眼自主品牌家轎市場也有一款車型堪稱經(jīng)典，引領(lǐng)和見證了中國品牌原創(chuàng)之路，其銷量已突破85萬輛，它就是長安逸動。如今...