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“我花了20幾萬購買了東風(fēng)本田CR-V，可是它為什么連后防撞鋼梁都沒有，請政府有關(guān)部門強(qiáng)烈要求廠家召回該車型并加裝防撞鋼梁�！� “我的東風(fēng)本田CR-V有后防撞梁的安裝位置，但卻沒有真正安裝，存在很大的安全隱患，強(qiáng)烈要求廠家重視車主的安全，召回并...

豐田又召回了。不僅是豐田，就在這十多天里，接二連三召回的主角還均是重量級豪車：寶馬、奔馳、沃爾沃、賓利以及克萊斯勒等頂級的汽車品牌無一幸免。 有人拍手稱快：不要迷戀哥，哥也只是傳說�？�，世界頂級品牌也有質(zhì)量問題！ 上述說法的確沒有什么錯...

豐田又召回了。不僅是豐田，就在這十多天里，接二連三召回的主角還均是重量級豪車：寶馬、奔馳、沃爾沃、賓利以及克萊斯勒等頂級的汽車品牌無一幸免。 有人拍手稱快：不要迷戀哥，哥也只是傳說。看，世界頂級品牌也有質(zhì)量問題！ 上述說法的確沒有什么錯...

今年，中國汽車流通協(xié)會組織代表團(tuán)赴我國寶島臺灣參觀考察，給考察團(tuán)印象最深的不是那里的4S店建得有多么豪華，展廳多么大，而是他們的服務(wù)與經(jīng)銷商的精細(xì)化管理。據(jù)臺灣經(jīng)銷商介紹，在上世紀(jì)80年代初期，臺灣汽車市場如同現(xiàn)在的內(nèi)地一樣，市場需求年年...

今年，中國汽車流通協(xié)會組織代表團(tuán)赴我國寶島臺灣參觀考察，給考察團(tuán)印象最深的不是那里的4S店建得有多么豪華，展廳多么大，而是他們的服務(wù)與經(jīng)銷商的精細(xì)化管理。據(jù)臺灣經(jīng)銷商介紹，在上世紀(jì)80年代初期，臺灣汽車市場如同現(xiàn)在的內(nèi)地一樣，市場需求年年...

30年前的某一天，本田汽車創(chuàng)始人，被稱作汽車狂人的本田宗一郎闖進(jìn)公司設(shè)計室：“你們馬上著手研究，我要造飛機(jī)！”所有的研究人員都傻在那里，但老板的命令就是命令，必須執(zhí)行。設(shè)計師們開始四處尋找資料——從“什么是飛機(jī)”開始。 2007年，最新一代本...

30年前的某一天，本田汽車創(chuàng)始人，被稱作汽車狂人的本田宗一郎闖進(jìn)公司設(shè)計室：“你們馬上著手研究，我要造飛機(jī)！”所有的研究人員都傻在那里，但老板的命令就是命令，必須執(zhí)行。設(shè)計師們開始四處尋找資料——從“什么是飛機(jī)”開始。 2007年，最新一代本...

“披著華麗外衣的隱憂�！边@句話來自一位關(guān)注汽車發(fā)展的可靠性研究專家。華麗的外衣，無疑是一組組汽車產(chǎn)銷量沖高的數(shù)據(jù)；而隱憂，則是消費(fèi)者對新車投訴量的不斷上升。一面是某些品牌的車型一車難求，一面是新車車主對汽車質(zhì)量的抱怨，不得不說，車市井...

“披著華麗外衣的隱憂�！边@句話來自一位關(guān)注汽車發(fā)展的可靠性研究專家。華麗的外衣，無疑是一組組汽車產(chǎn)銷量沖高的數(shù)據(jù)；而隱憂，則是消費(fèi)者對新車投訴量的不斷上升。一面是某些品牌的車型一車難求，一面是新車車主對汽車質(zhì)量的抱怨，不得不說，車市井...

據(jù)央視報道，發(fā)改委決定2010年10月26日零時起，汽柴油價格每噸分別提高230元和220元，相當(dāng)于汽油每升漲0.17元，柴油每升漲0.19元，在CPI高居不下，人民幣升值壓力巨大、“叫好”和“叫衰”此起彼伏的當(dāng)口，油價還是按耐不住寂寞，“漲聲”終于響起來。 ...