投訴內(nèi)容

本人系奇瑞風(fēng)云A9L車主，于2025年10月10日提車�，F(xiàn)正式投訴廠家短期內(nèi)權(quán)益政策大幅變動、新增車型惡意“背刺”老車主的行為，尤其對11月15日上市的光輝版車型相關(guān)操作深感憤慨!購車時，我基于對奇瑞品牌的信任，支持國產(chǎn)，購得奇瑞風(fēng)云A9L二驅(qū)頂配配伯牙版，卻未享受任何實(shí)物權(quán)益禮包。提車僅數(shù)日，廠家便推出11月限時購車政策，新車主可獲價(jià)值3000元的暢行禮以及兩年娛樂流量等權(quán)益，而我們老車主僅得到價(jià)值1088元的單一會員，新舊待遇天差地別。更令人無法接受的是，11月15日，奇瑞正式上市風(fēng)云A9L光輝(四驅(qū))系列車型，包含四驅(qū)尊貴版、高能版、巔峰版及尊享版四款配置，配置還實(shí)現(xiàn)全面躍升:新增雙冗余半隱藏式門把手、電動尾翼、20寸輪轂等實(shí)用配置;車機(jī)內(nèi)存從18G升級至24G;搭載帶激光雷達(dá)的獵鷹700高階輔助駕駛系統(tǒng)，支持城區(qū)高快N0A與記憶泊車功能;甚至配備邁巴赫同款雙行縫座椅、智能冷暖冰箱等豪華配置。部分版本還限時免費(fèi)贈送副駕零重力座椅等價(jià)值6000元的權(quán)益。反觀我們老車主，花更高價(jià)格購入的車型，既無四驅(qū)系統(tǒng)，也缺少這些高價(jià)值配置。連原本需3000元選裝的感應(yīng)門把手，在新款車型上都已成為標(biāo)配。奇瑞主播在直播時明確表示，獵鷹700的輔助駕駛成本在1.5萬左右，新出版本價(jià)格應(yīng)該不會太低，反觀15號發(fā)布會，新款價(jià)格只比獵鷹500的價(jià)格高了1萬元，配置更是直接拉滿，與宣傳嚴(yán)重不符，更寒心的是，廠家將價(jià)格跳水、配置反向升級的行為辯解為“正常市場行為”，完全無視老車主的公平交易權(quán)與情感認(rèn)同。我們早購車是出于對產(chǎn)品的認(rèn)可，并非放棄合理權(quán)益。短短一兩個月的時間差，卻要承受萬元級價(jià)差與配置落差，相較于之前選配才能加裝的功能，這絕非“早買早用”能掩蓋的不公。在此，我強(qiáng)烈要求奇瑞廠家正視問題。其次，更新完3.7P01系統(tǒng)，城市記憶領(lǐng)航老報(bào)故障碼。（消除不了，除非重啟）第二，更新完系統(tǒng)360影像動不動卡死（每天都會）車已經(jīng)開到單位了，360顯示還在最初停車的地方，出現(xiàn)這個問題的時候倒車影像也是無法使用的狀態(tài)，第三，這兩天開始頻繁的出現(xiàn)剎車異響的問題（剎車半聯(lián)動狀態(tài)）。第4，手機(jī)App經(jīng)常會出現(xiàn)遠(yuǎn)程開啟不了空調(diào)座椅加熱的情況。