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曾經(jīng)，我們總是把“中庸”二字和豐田車聯(lián)系在一起。作為老牌車企，雖然豐田產(chǎn)品在各方面的表現(xiàn)都很均衡，年銷量成績也非常出色。但是缺少個性、亮眼的設(shè)計，略顯低調(diào)的產(chǎn)品調(diào)性，很難在市場上繼續(xù)保持上風(fēng)，更無法讓當(dāng)今年輕消費者滿意。此時的豐田終于...

即便宣布放緩轎車業(yè)務(wù)主攻SUV市場，但近些年三菱始終沒有徹底停止推出新款轎車產(chǎn)品。除了不少車迷翹首期盼的第十一代EVO，在小型車領(lǐng)域擁有悠久歷史的Mirage也迎來了最新款車型。日前，三菱汽車正式發(fā)布了歐規(guī)版2020款三菱Mirage的官圖，雖然不是外界猜...

美國人對于肌肉車特別是大車的熱愛由來已久，很多汽車品牌都在為北美市場量身定制相關(guān)產(chǎn)品，并且銷量也非常不錯。今天的主角身份有些特別，作為一款定位家用的七座中大型SUV，該車在北美市場中只能算得上一般塊頭，但到了國內(nèi)絕對是旗艦級的水平，這款...

提到梅甘娜，相信很多朋友對它并不陌生，其憑借時尚的外觀、出色的動力以及絕佳的操控等優(yōu)點獲得了眾多年輕消費者的喜愛。此外，在性能版車型Trophy-R刷新了紐北最快圈速后，使它登上了“小鋼炮”之王的寶座，讓喜歡性能車的年輕消費者們興奮不已。就在...

在國內(nèi)談起MPV車型，多數(shù)人都會想到“標(biāo)桿車型”別克GL8，以及排行“老二”的奧德賽，還有“富豪的象征”——埃爾法，殊不知還有聽起來就氣場十足的大捷龍。當(dāng)然，也有很多人愿意叫它美國老家的名字“Pacifica”。近期，在芝加哥車展上，新款克萊斯勒大...

在近期開幕的2020年芝加哥車展上，美系品牌毫無疑問成為了主角，但從發(fā)布或上市的新車來看，大部分都與中國市場無緣。所以，雪佛蘭展臺所展出的中期改款探界者就成為了為數(shù)不多與國內(nèi)消費者緊密相關(guān)的關(guān)注重點。新車有著更為精致的細(xì)節(jié)調(diào)整，與現(xiàn)售車型...

如今，汽車市場的發(fā)展規(guī)模日益增大，消費者對于汽車產(chǎn)品提出了個性化的需求，從而造就了產(chǎn)品跨界和多樣化的形成。年輕消費者往往更看重參數(shù)，對汽車性能非常重視，對其它方面一般不太關(guān)注。作為豪華品牌的高性能車系，奧迪RS系列逐漸將實用的旅行車和SU...

大眾UP！最早于2011年法蘭克福車展亮相，定位微型車，后續(xù)還推出了純電版本的e-UP！車型，意在解決城市代步通勤需求。2019法蘭克福車展，新款大眾e-UP！正式亮相，新車針對動力系統(tǒng)進(jìn)行了升級，搭載容量為32.3kWh的動力電池，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)246...

現(xiàn)在，汽車已經(jīng)不再是簡單的交通工具，它更是成為了我們對美好生活的向往。同時還成為了我們宣揚個性的完美載體。但如今限購城市越來越多，傳統(tǒng)燃油車型已經(jīng)受到不同程度的沖擊，迎合限購城市的政策，各廠家紛紛推出了純電動以及插電混動車型來吸引消費...

放眼全球，新能源汽車的發(fā)展勢頭早已不可阻擋。國內(nèi)眾多自主品牌和造車新勢力借著這股熱潮，盼著能夠早日實現(xiàn)“彎道超車”。新能源大潮來襲，的確給傳統(tǒng)汽車品牌帶來了不小的壓力。有實力的大品牌紛紛轉(zhuǎn)型，向新能源發(fā)展方向靠攏。經(jīng)典、個性小眾的傳統(tǒng)...