如果要論寶馬旗下存在感相對比較低的車型，那么我肯定會將票投給寶馬X2。不得不說，夾在寶馬X1和寶馬X3之間的它，定位確實比較小眾，至少在國內(nèi)市場，這款車型的受歡迎程度真的不算太高。不久前，全新一代寶馬X2正式上市，新車將在德國雷根斯堡工廠與全新寶馬X1/iX1共線生產(chǎn)。時隔幾年，進口寶馬X2終于通過換代重新回到了國內(nèi)大眾的視野，以全新面貌示人，可謂是看點頗多。

上述廠家指導價僅代表2024年3月5日的價格，如有變動請以官網(wǎng)為準

　　2024款寶馬X2共推出3款配置，雖然相較2019款車型數(shù)量略有下降，但是卻新增了高性能的M35i版本。為了進行直觀對比，我們選擇2024款 sDrive25i M運動套裝和2019款 sDrive25i 領先型M越野套裝進行比較，以便能夠更加直觀地看出新老款車型在配置層面的具體差異。需要注意的是，由于新款車型為進口版本，因此并未選擇國產(chǎn)版2023款華晨寶馬X2參與對比。

　　外觀：全新家族式設計 動感時尚

　　2024款寶馬X2針對外觀設計進行了大幅調(diào)整，畢竟是換代車型，因此變化幅度很大。前臉部分，凌厲的線條搭配“雙腎”格柵以及不規(guī)則大燈組，十分符合時下主流的年輕化審美，運動且前衛(wèi)。不過在我看來，老款車型采用的分體式燈組沒能保留下來著實有些遺憾。前包圍兩側(cè)的進氣口造型經(jīng)過重新設計，視覺效果簡約精致，運動感也更強。

　　在外部配置上，新款車型升級了矩陣式大燈以及自適應遠近光，不過沒有配備感應后備廂屬實不應該，甚至就連選裝機會也不再提供。在運動外觀套件的加持下，新款車型的視覺沖擊力明顯更強，由于尾部改為了溜背式設計，因此取消后雨刷的選擇也就談不上是簡配。