寶馬iX1的上市，標(biāo)志著寶馬品牌在電動(dòng)車市場(chǎng)的重要布局已經(jīng)初步完成。它不僅展示了寶馬在純電動(dòng)車型領(lǐng)域的實(shí)力，也預(yù)示了未來駕駛體驗(yàn)的發(fā)展方向。那么，作為寶馬在豪華緊湊型新能源SUV市場(chǎng)布局的全新車型，寶馬iX1能否在新賽道上實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先？本期《質(zhì)選車》為您答疑解惑。

　　一、基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)

上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2023年9月20日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)

　　華晨寶馬iX1共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為29.99-33.99萬元。新車擁有獨(dú)特的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、精致的內(nèi)飾配置以及寬敞的車內(nèi)空間，同時(shí)高效的電動(dòng)機(jī)和電池系統(tǒng)保證了出色的續(xù)航里程和駕駛性能。新車主要競(jìng)品為北京奔馳EQB和一汽奧迪Q4 e-tron兩款車型，相比之下寶馬iX1擁有更運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及全系標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)。

　　寶馬iX1的前臉采用直立式設(shè)計(jì)，采用名為“雕刻感晶體格柵”造型極具科技感，并與寶馬品牌的經(jīng)典雙腎形格柵相呼應(yīng)。這種設(shè)計(jì)不僅具有高度的品牌辨識(shí)度，同時(shí)也為車輛帶來了出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能。車輛線條流暢，車頂采用了流行的浮動(dòng)式設(shè)計(jì)，使整車看起來更加動(dòng)感，配合向外擴(kuò)張的輪拱，使得整體既保留了寶馬品牌的經(jīng)典元素，又充分展示了電動(dòng)車的科技感和未來感。

　　寶馬iX1的內(nèi)飾最引人注目的是一體化曲面屏，由10.25英寸全液晶儀表盤和10.7英寸觸控多媒體中控屏組成。車機(jī)內(nèi)部裝載了第9代[BMW]操作系統(tǒng)，大幅簡化了物理按鍵，并支持語音控制、屏幕觸控、滾輪控制等多種操作方式，讓操作變得更加便利。

　　配備的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro是一種先進(jìn)的半自動(dòng)駕駛功能，通過車身傳感器和算法來感知周圍環(huán)境，可以完成的功能包括車道保持、自動(dòng)車道跟隨、自動(dòng)加速、自動(dòng)減速等操作，特別是在高速公路和擁堵的城市中，讓駕車變得更為輕松。另外，自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)Plus可以幫助駕駛員在各種泊車情況下更加輕松地停車。