雄偉聳立于牙買加?xùn)|側(cè)的藍(lán)山，憑借優(yōu)質(zhì)土壤、恰當(dāng)雨水以及薄霧彌漫的得天獨(dú)厚自然條件，盛產(chǎn)著聞名遐邇的藍(lán)山咖啡，被高端精品咖啡領(lǐng)域譽(yù)為最均衡完美的優(yōu)質(zhì)咖啡。

　　2022年末，藍(lán)山這個名號，也被魏牌冠以全新旗艦車型，目的很單純，延續(xù)以咖啡命名的玩法，也讓大家清晰感悟到藍(lán)山SUV之旗艦地位。不禁感慨，藍(lán)山這個名字借用的如此巧妙，聯(lián)想到系出名門的同時，作為車名同樣可以突出它的磅礴氣勢。

　　2023年3月，藍(lán)山首次揭開了內(nèi)飾環(huán)節(jié)，請跟隨網(wǎng)易汽車首次對藍(lán)山的靜態(tài)體驗(yàn)來看看這個魏牌旗艦體驗(yàn)夠不夠“頂”。

　　先來預(yù)覽一下“藍(lán)山”的基礎(chǔ)信息

　　1.響應(yīng)網(wǎng)友呼聲，更換全新前臉

　　2.4月上市，預(yù)計(jì)價格區(qū)間30萬元-35萬元

　　3.藍(lán)山DHT-PHEV,意味著動力單元為插混模式，全系裝備DHT混動系統(tǒng)

　　4.WLTC標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航180km、綜合續(xù)航1200km+、饋電油耗6.7L/100km

　　5.假想敵是理想L8，在尺寸、功能性、性能以及豪華體驗(yàn)諸多方面，貼身肉搏

　　上圖為昔日申報(bào)圖曝光的魏80造型設(shè)計(jì)，曝出后聲討不絕于耳，為此魏牌火速調(diào)整前臉，改為了如今藍(lán)山新能源風(fēng)格強(qiáng)烈的瞇瞇眼+封閉中網(wǎng)造型。

　　既然是魏牌旗艦，那么藍(lán)山理應(yīng)代表長城品牌在城市豪華SUV領(lǐng)域最高造車水準(zhǔn)。同樣的三排六座，2+2+2座椅布局，同樣的插混綠牌，可油可電，廠方也毫不避諱，假想敵就是當(dāng)下同級別最火的6座SUV理想L8，歡迎對比。

　　藍(lán)山期初工信部曝光的信息名換成為魏牌80，回顧一下最初的形態(tài)確實(shí)在設(shè)計(jì)上有些老套，沒想到魏牌來了一個大轉(zhuǎn)彎，短短數(shù)月?lián)Q上了一個徹底“新能源”化的全新造型。

　　可以看到整體指導(dǎo)思想是靠向一張能讓大家聯(lián)想到“電動車+智能化”的造型，封閉式車頭的造型，瞇瞇眼大燈，讓電感、智能化戰(zhàn)值拉上去。

　　尺寸上，站在藍(lán)山身旁能夠感受到這是一臺空間沒的說的龐然大物，藍(lán)山車身的長寬高分別為5156x1980x1805（mm），軸距則達(dá)到了3050mm整體尺寸略大于理想L8，也超越了像飛行家這樣的燃油SUV。

　　從側(cè)面來看，藍(lán)山巨大的車身尺寸也讓整車看起來很有氣勢，造型上沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，凌厲的腰線搭配簡單的點(diǎn)綴就足以達(dá)到提升氣場的作用了。

　　21寸的輪轂與車身搭配比例十分協(xié)調(diào)，雙色輪轂造型看起來也頗有時尚感。輪胎方面使用的是來自馬牌的EcoContact6系列，該系列主打經(jīng)濟(jì)舒適。輪胎尺寸為265/45 R21,單條輪胎價格在1500元左右。

　　車尾的亮點(diǎn)無疑來自貫穿式的尾燈，講真，視覺上有些寶馬X5的調(diào)調(diào)在里面。橫向設(shè)計(jì)進(jìn)一步降低了整車的視覺重心，讓藍(lán)山有一種“坐”在地上的敦實(shí)感，很有豪華車的味道。

　　藍(lán)山所配備的傳感器也非常豐富，車輛四周均配有攝像頭，這也讓我更加期待它在智能駕駛輔助方面的表現(xiàn)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，能夠明顯感受到一股濃重的“汽車味”，怎么理解？那就是與諸多新勢力科技造車的極簡風(fēng)手法不同，藍(lán)山的車內(nèi)遵循著汽車設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)手法，該用皮革軟包一樣不落，實(shí)用的儲物空間比比皆是，合理的按鍵保持也是以操作最簡便準(zhǔn)確為原則。

　　內(nèi)飾環(huán)節(jié)有什么新意和看點(diǎn)嗎？事實(shí)上，作為長城集團(tuán)的旗艦車型，藍(lán)山需要承載長城在向豪華之路探索上的全部成果，首先就是打造一個超級舒適，無比尊貴的乘坐體驗(yàn)，為此副駕和后排都可以選擇航空躺椅，也就是大家嘴里的“女王座駕”。當(dāng)然更高階徹底的玩法是將第一排與第二排座椅聯(lián)通，行程平躺姿態(tài)。

　　注意一處細(xì)節(jié)，所有航空躺椅都可以大范圍調(diào)節(jié)，且?guī)в型韧兄�撐，所以安全帶固定位位于座椅上方，而不是車體，以保證所有姿態(tài)下安全帶對于乘坐者的保護(hù)。

　　實(shí)拍展車座椅功能十分兇悍，一排8點(diǎn)按摩+座椅加熱+通風(fēng)、一二排具備座椅電動調(diào)節(jié)+腰部按摩+通風(fēng)、三排座椅還加熱。

　　具體乘坐體驗(yàn)如下，第三排并非雞肋，首先中排座椅中間的通道十分客觀，且乘坐時的“小板凳”感不明顯，座椅的填充物厚實(shí)度也是教科書級的存在。