與去年接連漲價(jià)不同，近段時(shí)間，降價(jià)成為了各大車企的主旋律。最初是純電動(dòng)降價(jià)，而今，插混車型也同步降價(jià)，國內(nèi)新能源車企也開打價(jià)格戰(zhàn)。

　　2月24日，哈弗品牌宣布，旗下哈弗H6 DHT-PHEV推出限時(shí)優(yōu)惠，僅限于55km悅行版車型，優(yōu)惠后起售價(jià)為14.48萬元，相比于官方指導(dǎo)售價(jià)降低了1.5萬元。

　　目前，哈弗H6 DHT-PHEV的官方指導(dǎo)售價(jià)為15.98-17.38萬元，此次參與優(yōu)惠的55km悅行版為入門版車型，顯現(xiàn)出官方的誠意。

　　值得關(guān)注的是，哈弗H6 DHT版本，不帶大電池包的混動(dòng)車型，其起售價(jià)格也在14萬元左右，而此次PHEV插混版直接降價(jià)至14.48萬元，對比燃油版車型，性比價(jià)極高。

　　配置方面，即便是哈弗H6 DHT-PHEV最低配版本，也標(biāo)配了L2級輔助駕駛功能，具備全速自適應(yīng)巡航、車道保持、前后方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒等功能。

　　舒適性配置上，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱，360°全景影像、車聯(lián)網(wǎng)、OTA等功能等功能全系標(biāo)配。低配與高配車型，差別只有在電池容量大小，以及是否配備快充等區(qū)別。

　　而在行駛能力上，哈弗H6 DHT-PHEV車型，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大輸出功率240kW，峰值扭矩為530N·m，匹配2擋DHT混動(dòng)專用變速箱，百公里加速時(shí)間在7秒左右，WLTC百公里饋電油耗5.6L/100km。

　　對于消費(fèi)者而言，購買哈弗H6新能源版本，對比市面上其它車型，從核心產(chǎn)品力以及配置角度來考量，其性價(jià)比極高。