蔚來ES7的獨家效果圖來了，雖然新車發(fā)布因為疫情做了延期，但是我們結(jié)合已知的車型信息以及一些諜照資源，通過推斷給大家呈上了第一手的新車效果圖，另外我們獲悉蔚來ES7預(yù)計會在本月內(nèi)發(fā)布。作為一款出自NT 2.0平臺的全新車型，蔚來ES7的看點還是不少的。

　　從諜照隱隱透露的信息，我們看到了幾個設(shè)計上的變化點

　　作為一款全新的SUV，蔚來ES7并沒有采用和現(xiàn)有SUV產(chǎn)品一樣的“八字胡”的設(shè)計，而是加入了新的X-Bar風(fēng)格多層重疊式格柵，這一點和現(xiàn)在的ET5和ET7基本一樣。

　　蔚來ES7 網(wǎng)易獨家效果圖

　　蔚來 ET7

　　另外值得一看的就是作為蔚來NT2.0平臺打造的首款SUV，蔚來ES7配上了雙側(cè)的角攝像頭和頂置激光雷達(dá)，新車會搭載NAD（NIO Autonomous Driving）自動駕駛技術(shù)，相比ES8和ES6而言，它具備更高的自動駕駛能力。

　　在新車的尾部，加入了貫穿式的燈帶，這也是在ES7上面做了創(chuàng)新的一部分，另外，我們還能看到新車加入了尾部頂置的小尾翼，提升了一定的運(yùn)動化效果。另外，相比ES6而言，ES7的尾部下滑的也更為明顯一些，另外，新車采用了全新設(shè)計的五輻熏黑輪轂。

　　網(wǎng)易汽車獨家繪制 蔚來ES7 效果圖

　　結(jié)合此前經(jīng)過幾輪曝光的諜照，我們從中篩出對應(yīng)的細(xì)節(jié)，獨家繪制了這份蔚來ES7的效果圖，接下來再來聊聊關(guān)于新車的一些特點。

　　蔚來ES7如何定位？

　　從現(xiàn)有的產(chǎn)品來看，蔚來旗下SUV已經(jīng)有了ES6、EC6和ES8，轎車有了ET5和ET7，那么ES7的到來主要是和ES8有一個產(chǎn)品線的互補(bǔ)，同時也和ET7行成產(chǎn)品定位的呼應(yīng)，價格方面，ES6在36.8-53.6萬，ES8在47.8萬起步，而ET7則是44.8萬起步，由此來猜測，ES7的定價或許會在40-50萬的樣子。而在這個價格區(qū)間，我們知道的有寶馬X3（參數(shù)丨圖片）、奧迪Q5L、沃爾沃XC60還有凱迪拉克LYRIQ等。

　　蔚來ES7的智能化

　　去年，蔚來發(fā)布了自動駕駛系統(tǒng)NAD（NIO Autonomous Driving），包含NIO Aquila蔚來超感系統(tǒng)和NIO Adam蔚來超算平臺；并且將逐步實現(xiàn)覆蓋高速、城區(qū)、泊車等全場景下的點到點的自動駕駛功能體驗。在后續(xù)的產(chǎn)品上，基本都配備了NAD，蔚來ES7也不例外，新車增加了側(cè)視和后視ADS攝像頭，但是前視攝像頭卻由三目變成了雙目，因為NAD系統(tǒng)采用2個ADS前視攝像頭+2個瞭望塔式布局的側(cè)前視攝像頭+1個前置激光雷達(dá)，完全能夠覆蓋到正常情況下的視野范圍。

　　另外，和ET7一樣，ES7也搭載了Aquila超感系統(tǒng)，配備33個高性能感知硬件：包括1個激光雷達(dá)、7個ADAS攝像頭、4個環(huán)視攝像頭、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、2個高精度定位單元、1個車路協(xié)同感知和1個增強(qiáng)主駕感知。而車機(jī)系統(tǒng)方面，蔚來ES7將采用驍龍8155車機(jī)芯片的高通第三代數(shù)字智能座艙平臺，以及蔚來開發(fā)的Banyan車機(jī)系統(tǒng)會成為這套車聯(lián)終端的核心支撐。

　　動力及續(xù)航情況

　　全新的蔚來ES7預(yù)計會使用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，續(xù)航方面，預(yù)計蔚來ES7將繼續(xù)搭載75kWh和100kWh的電池，同時還將有全新150kWh電池包，新車也會支持蔚來的換電模式，續(xù)航預(yù)計會在500到1000公里。