汽車這個(gè)產(chǎn)品想要玩得個(gè)性，可以從很多方面入手，比如車身顏色、大燈造型、車身線條等等，在這其中關(guān)于車門(mén)的設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)都是最吸睛的地方，所以你看那些超豪華品牌或者超跑，都選擇了獨(dú)特的打開(kāi)方式，讓回頭率加倍飆升。那么本篇文章，我們就來(lái)看看電動(dòng)車中，哪家的開(kāi)門(mén)方式最特殊！

　　燃油車中的經(jīng)典開(kāi)門(mén)都有誰(shuí)

　　說(shuō)到車門(mén)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，那就得先說(shuō)說(shuō)燃油車中的那些代表作。在這其中，車中之王——?jiǎng)谒谷R斯演繹了史上最優(yōu)雅的開(kāi)門(mén)藝術(shù)。在庫(kù)里南(配置|詢價(jià))幻影(配置|詢價(jià))、古斯特(配置|詢價(jià))這樣的大型SUV和大型車上都使用了對(duì)開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)，讓落座后排的貴賓在上車山就像在走星光大道一樣尊貴。而像魅影、曜影這樣的跑車車型上都是兩門(mén)版，所以車門(mén)采用了從前面打開(kāi)的形式，個(gè)性十足。

　　剩下的開(kāi)門(mén)方式將全會(huì)被超跑所承包。第一個(gè)介紹的是剪刀門(mén)，也是最經(jīng)典的一種設(shè)計(jì)之一。代表車型就是蘭博基尼，也是其目前的產(chǎn)品標(biāo)志之一。不過(guò)第一個(gè)采用剪刀門(mén)的品牌其實(shí)是阿爾法·羅密歐，他們?cè)缭?968年巴黎車展推出的概念車Carabo上就應(yīng)用了這一設(shè)計(jì)，遺憾的是這臺(tái)Carabo最終沒(méi)有量產(chǎn)。

　　說(shuō)到鷗翼門(mén)，我就想到了紳士這個(gè)詞，它的首次應(yīng)用出現(xiàn)在1954年推出的梅賽德斯·奔馳300SL（W198）車型上，并且設(shè)計(jì)師有這種想法不是為了美觀而是為了安全。為了保證罐狀車架的車身剛度，底盤(pán)的左右兩側(cè)需要安裝兩根粗壯的平行梁，所以正常車門(mén)的開(kāi)啟方式無(wú)法使用，于是誕生了這種鷗翼門(mén)。

　　蝴蝶門(mén)聽(tīng)著很可愛(ài)，但是由于更大的開(kāi)啟角度，讓它打開(kāi)后給超跑增加的戰(zhàn)斗姿態(tài)要比剪刀門(mén)更濃郁。如果要形容一下的話，我覺(jué)得蝴蝶門(mén)就像進(jìn)入戰(zhàn)斗模式的老鷹，弓著翅膀，霸氣盡顯。所以這也是為什么很多超級(jí)跑車都采用這樣結(jié)構(gòu)車門(mén)的原因。代表車型有法拉利LaFerrari、邁凱倫P1等等。

　　接下來(lái)開(kāi)始進(jìn)入更超級(jí)跑車的世界，在這里你將看到另一種開(kāi)門(mén)形式——旋轉(zhuǎn)門(mén)。需要通過(guò)外展、旋轉(zhuǎn)和前推三個(gè)動(dòng)作才能實(shí)現(xiàn)車門(mén)開(kāi)啟，并且工藝復(fù)雜制造成本極高。雖然沒(méi)有蝴蝶門(mén)霸氣，但在車界只有一款車在使用，所以也形成了極具個(gè)性的標(biāo)志性符號(hào)，這個(gè)品牌就是科尼賽克。

　　早在1989年，寶馬就像坐了趟時(shí)光機(jī)從未來(lái)拿回了一種設(shè)計(jì)一樣，發(fā)明了隱藏門(mén)。其在Z1這款車型上使用特殊塑料材質(zhì)打造車身，實(shí)現(xiàn)獨(dú)一無(wú)二的隱藏式車門(mén)。這種隱藏式車門(mén)通過(guò)電動(dòng)收縮，可將車門(mén)收入車底，完全可以說(shuō)是天馬行空，并且還真給做出來(lái)了。寶馬Z1在當(dāng)時(shí)僅僅量產(chǎn)了8000輛，再加上獨(dú)特的隱藏門(mén)，這款車成為了車迷心中的“稀釋珍寶”。

　　電動(dòng)車?yán)锏莫?dú)特車門(mén)設(shè)計(jì)

　　特斯拉Model X的車門(mén)很容易讓人想到鷗翼門(mén)，的確它開(kāi)啟后的姿態(tài)很像，但是官方將其稱作鷹翼門(mén)，還記得發(fā)布會(huì)上這輛車停在了很小的車位且左右都有車，但是兩側(cè)的電動(dòng)門(mén)輕松的避開(kāi)了左右車輛，順利打開(kāi)。這是因?yàn)檐囬T(mén)上有距離傳感器，其會(huì)適時(shí)調(diào)整“翅膀”的姿態(tài)，確保不會(huì)碰到旁邊的車輛。官方的說(shuō)法是，只要兩邊車距不小于30cm，車門(mén)就可以完全開(kāi)啟。目前鷹翼門(mén)只有特斯拉一家。

　　小鵬P7本身就是一輛具有一定轎跑質(zhì)感的車型，所以在使用了剪刀門(mén)后，適當(dāng)?shù)囊步o車輛的外觀增加了一定的酷炫屬性。這或許是消費(fèi)者能買到的最便宜的一款剪刀門(mén)車型了。不過(guò)說(shuō)到便宜，它的價(jià)格也要比同型號(hào)的貴7萬(wàn)元左右。

　　最后一款車型，就來(lái)一款“門(mén)”最多的，來(lái)自高合HiPhi X�？梢哉f(shuō)是創(chuàng)了世界記錄，一共六個(gè)門(mén)，可以組合出多種效果，這你受得了嗎？正常位置的車門(mén)還是對(duì)開(kāi)式的，并且聽(tīng)說(shuō)供貨商還是跟勞斯萊斯是一家。據(jù)創(chuàng)始人所說(shuō)，這一創(chuàng)意是為了方便老人上下車。

　　總結(jié)：汽車的車門(mén)五花八樣，獨(dú)特的開(kāi)啟方式確實(shí)能更加方便上下車，不過(guò)更重要的是所帶來(lái)的個(gè)性、霸氣氣場(chǎng)。在這其中，我最喜歡蝴蝶門(mén)的造型，讓整車擁有一種進(jìn)攻的戰(zhàn)斗姿態(tài)。那么你喜歡哪種方式的車門(mén)呢？不放在評(píng)論中來(lái)告訴我。