近日，我們從相關(guān)渠道獲取到一組奧迪Q4 e-tron路試諜照，新車不同于廣州車展展出的50版e-tron，未來將作為全新入門版動(dòng)力車型引入市場(chǎng)。新車預(yù)計(jì)今年秋天上市。

　　外觀方面，新車與50版車型差別不大，主要是在一些細(xì)節(jié)方面的變化。新車短前懸、長(zhǎng)軸距+大輪轂和全車高高隆起的筋線，均為其賦予了典型的奧迪風(fēng)格。標(biāo)志性的八邊形格柵采用全封閉設(shè)計(jì)，內(nèi)部帶有3D鍍鉻噴涂裝飾插件與前格柵裝飾框?qū)Ρ壬�設(shè)計(jì)，都讓新車展現(xiàn)出十足的動(dòng)感效果。

　　車身側(cè)面，新車的尺寸更接近于緊湊型SUV ID.4系列車型，基于新平臺(tái)打造的Q4 e-tron風(fēng)阻系數(shù)為0.28。輪轂新車依舊采用了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，根據(jù)諜照可以看出新車同樣采用了前輪盤剎，后輪轂剎的設(shè)計(jì)。

　　來到車尾，新車使用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，D柱的傾斜角度比較大，并在頂端使用了擾流板的設(shè)計(jì)。尾燈內(nèi)部有細(xì)條狀的LED光源裝飾，相信在夜晚有著不錯(cuò)的辨識(shí)度，不愧是“燈廠出品”，必屬精品。

　　動(dòng)力方面，新車40 e-tron或搭載84.1kWh長(zhǎng)續(xù)航三元鋰電池，提供后驅(qū)及四驅(qū)版本，最大續(xù)航里程達(dá)550km，且其Max DC充電功率為100kW，僅需41分鐘便可使電量從5%充至80%。關(guān)于新車更多消息，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注鳳凰網(wǎng)汽車后續(xù)相關(guān)報(bào)道。