1月27日凌晨，特斯拉汽車今天公布了該公司的2021財(cái)年第四季度及全年財(cái)報(bào)。

　　報(bào)告顯示，特斯拉汽車第四季度總營(yíng)收為177.19億美元，與去年同期的107.44億美元相比增長(zhǎng)65%；凈利潤(rùn)為23.43億美元，相比之下去年同期為2.96億美元；歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為23.21億美元，與去年同期的2.70億美元相比增長(zhǎng)760%。

　　財(cái)報(bào)發(fā)布后，特斯拉CEO馬斯克在電話會(huì)議上表示，特斯拉正在尋找新的工廠位置，馬斯克預(yù)計(jì)2022年交付量將輕松增長(zhǎng)至50%以上，同時(shí)今年將實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。

　　同時(shí)他還透露，特斯拉正在奧斯汀工廠生產(chǎn)配備4680電池的Model Y，第一批裝有4680結(jié)構(gòu)電池組的車輛很可能在本季度末開(kāi)始交付。

　　據(jù)悉，特斯拉在2021年9月正式公布了4680電芯，號(hào)稱單體能量密度提高5倍，整車?yán)m(xù)航里程增加16%，電力相比有極耳電池提升了6倍，功率輸出提升了6倍。

　　這款“革命性”的電芯一經(jīng)亮相就引發(fā)了行業(yè)熱議，其不僅能使得續(xù)航里程提高16%，還能節(jié)省86%的成本，這就會(huì)讓特斯拉新車擁有更加實(shí)惠的價(jià)格，大家也一直在期待4680電芯車型的上市。

　　據(jù)此前報(bào)道，4680電池相比以往的21700電池直徑更寬、高度更高，僅由950個(gè)電芯組成，能量密度約300kWh/kg。

　　同時(shí)，4680電池還采用激光無(wú)極耳技術(shù)去掉了電池主要發(fā)熱部件，內(nèi)阻減少，電池的熱穩(wěn)定可控性更高。