激光雷達(dá)、NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、太陽能車頂、智能睡眠空間、智能冰箱，如果有人告訴我在一臺(tái)像高合HiPhi X、奔馳S級(jí)這個(gè)級(jí)別的豪華車上，配備了如此豐富的配置，我絲毫不會(huì)覺得驚訝。但事實(shí)是，上面提到的這些配置在一臺(tái)20萬級(jí)別的車型上全部都能體驗(yàn)到，那就著實(shí)令人感興趣了。

　　9月15日，醞釀了近5個(gè)月的小鵬P5終于上市了。在發(fā)布會(huì)上，何小鵬宣稱要打造一輛最好的20萬級(jí)智能家轎。而小鵬P5這臺(tái)車也確實(shí)有能力越級(jí)與凱美瑞、邁騰這樣的中型車去競爭，甚至還能觸及頂級(jí)豪華車專屬的配置。那么對于消費(fèi)者來說，小鵬P5真的是中型合資燃油車的最佳替代品嗎？如何根據(jù)自己的需求選購一臺(tái)P5呢？請接著往下看吧。

　　車型亮點(diǎn)

　　小鵬P5的定位是一款智能化家庭轎車，是對未來家庭智能出行生活的探索之作。早在P5上市前，關(guān)于這臺(tái)車的宣傳和預(yù)熱就可以說得上是鋪天蓋地，其中最吸引人的兩個(gè)關(guān)鍵詞，一個(gè)是激光雷達(dá)，一個(gè)是睡眠空間，全都是在小鵬P5上獨(dú)有的創(chuàng)新。

　　2021年可以算得上是車載激光雷達(dá)的元年，繼小鵬P5之后，還有蔚來ET7、智已L7、極狐阿爾法S、哪吒S等車型都將采用搭載激光雷達(dá)的輔助駕駛系統(tǒng)。總體來看，大部分廠家都是只有旗艦車型才會(huì)用上激光雷達(dá)的配置，只有小鵬例外。在這些車型里面，小鵬P5是最先上市的，也是門檻最低的，這更讓小鵬P5具備極高的競爭力。

　　小鵬P5共發(fā)售了的6款車型，根據(jù)駕駛輔助系統(tǒng)來劃分有G/E/P三款不同的配置。460E/550E車型配備XPILOT 3.0硬件，包括30個(gè)傳感器及1套亞米級(jí)高精定位單元。550P/600P車型配備XPILOT 3.5硬件，在460E/550E車型的硬件基礎(chǔ)上增加了2個(gè)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)。在這套激光雷達(dá)的加持下，小鵬P5能夠識(shí)別出行人、靜態(tài)障礙物甚至細(xì)小物體，再搭配上XPILOT 3.5的軟件服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)城市NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛、跨樓層停車場記憶泊車等功能。

　　小鵬P5在智能駕駛方面做到行業(yè)領(lǐng)先的同時(shí)，也不忘在舒適性的配置上進(jìn)行創(chuàng)新，提出了“百變智能空間”的概念。如果把這個(gè)概念單獨(dú)拎出來，完全不會(huì)讓人把它與汽車產(chǎn)生任何聯(lián)想。汽車作為除了生活和工作以外的第三空間，一直以來都作為過渡的存在。而如今，小鵬汽車把第三空間玩到了極致，甚至能夠部分取代第一空間的作用，把汽車從一個(gè)交通工具轉(zhuǎn)變成了第二個(gè)家，大幅拓展了汽車的使用場景。

　　對于小鵬P5的睡眠空間而言，其實(shí)就是把前排座椅向后放倒，與后排座椅相連形成一個(gè)平坦的空間，搭配上氣墊床、靠枕、抱枕等睡眠套裝，以及輕音樂、電動(dòng)遮陽簾等提升睡眠質(zhì)量的功能，可以在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)像在床上一樣的舒適睡眠。除了睡眠空間以外，還可以選裝配備觀影套裝和智能冰箱的生活空間套裝，根據(jù)不同硬件的組合，配置出X-GO戶外、X-Play娛樂、X-Life生活以及X-DIY等使用場景，讓用戶獲得更加多元化的體驗(yàn)�，F(xiàn)在，小鵬已經(jīng)把汽車的功能拓展成了睡眠和生活的空間；未來，汽車作為工作和娛樂的空間場景還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

　　價(jià)格分析&車型推薦

　　小鵬P5的售價(jià)區(qū)間為15.79到22.39萬元。在發(fā)布會(huì)結(jié)束后，對于價(jià)格的爭論形成了兩種截然不同的方向。有些人認(rèn)為這樣的價(jià)格超出了預(yù)期，不少已經(jīng)訂車的消費(fèi)者紛紛退訂；有些人認(rèn)為新車誠意滿滿，性價(jià)比很高，立馬下了訂單。在我看來，他們說的都沒有錯(cuò)，小鵬P5對于需求不同的消費(fèi)者來說，性價(jià)比也是不同的。

　　對于預(yù)算稍高一些、想體驗(yàn)最新的激光雷達(dá)智能駕駛功能的人來說，小鵬P5性價(jià)比非常高。當(dāng)前各大新勢力廠商都在醞釀各自的激光雷達(dá)技術(shù)，但沒有哪家車企能夠像小鵬一樣，把激光雷達(dá)的門檻降到20萬元級(jí)別，讓普通百姓體驗(yàn)到最新的智能駕駛技術(shù)。除此之外，驍龍 8155 的車機(jī)芯片、睡眠空間、冰箱、香氛等配置更是給消費(fèi)者帶來越級(jí)體驗(yàn)。以20多萬的價(jià)格獲得50萬級(jí)別的體驗(yàn)，這筆錢花得值。

　　但是小鵬P5的定位是一臺(tái)家用轎車，對于不少人來說，接孩子、買菜根本用不著那么多花里胡哨的功能。買一款入門級(jí)的P5需要花費(fèi)15.79萬元，而在同級(jí)別的純電緊湊型轎車中，廣汽埃安S入門價(jià)格僅為13.96萬元，幾何A的門檻更低，僅需11.87萬元。小鵬P5在外觀設(shè)計(jì)上沒有突出的亮點(diǎn)，在動(dòng)力上也只有一種選擇，僅靠寬敞的空間和流暢的車機(jī)體驗(yàn)，還不足以讓這類消費(fèi)者多掏出兩萬到四萬塊錢來購買這款車。另外一點(diǎn)值得吐槽的是，入門級(jí)的460G和550G車型沒有提供升級(jí)激光雷達(dá)和睡眠/生活空間的選裝項(xiàng)目。如果連小鵬P5的核心賣點(diǎn)都不具備，那購買入門級(jí)P5的意義何在呢？

　　小鵬P5的高配版本加上選裝后，與低配版本對比來看，完全就是不一樣的兩臺(tái)車。兩款以“P”結(jié)尾的高配置的車型中，頂配600P性價(jià)比最高，如果預(yù)算足夠，建議直接把選裝加滿，搭配上太陽能車窗、觀影套裝、冰箱和XPILOT 3.5等配置后，使用體驗(yàn)直逼頂級(jí)豪華車，價(jià)格也剛剛達(dá)到26萬，非常劃算。

　　當(dāng)然，如果你真的看中空間，喜歡小鵬汽車的乘坐體驗(yàn)，低配車型和中配車型也會(huì)是適合你的選擇。

　　市場競爭

　　小鵬P5在市場上的定位也同樣面臨著兩極分化的表現(xiàn)。

　　如果嚴(yán)格按照小鵬P5緊湊型純電轎車的定位來對比的話，將會(huì)面臨比亞迪秦PLUS EV、廣汽埃安S這樣的競爭對手。P5的入門級(jí)車型460G價(jià)格來到了15.79萬，再加兩千塊錢就可以買到15.96萬元廣汽埃安S 70科技版和80超長續(xù)航版。兩款車型均配備360度全景影像，前者可以獲得L2級(jí)駕駛輔助、座椅加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)，且續(xù)航里程達(dá)到510km；后者則可以放棄駕駛輔助，進(jìn)一步將里程提升到600km，還能獲得更好的加速成績。這些都是P5所不具備的，僅有的4個(gè)超聲波傳感器和一個(gè)攝像頭讓入門級(jí)的P5與“智能”毫無關(guān)系。

　　對比比亞迪秦PLUS EV也同樣不具優(yōu)勢，購買14.98萬的500km尊貴型在省下八千塊錢的同時(shí)還能獲得更高的續(xù)航、L2級(jí)駕駛輔助、360度全景影像、后獨(dú)立懸掛等配置，也比P5更具吸引力。

　　從另外一個(gè)角度來看，發(fā)布會(huì)上何小鵬將P5與中型燃油轎車放在一起來對比，想要上吃邁騰，下打卡羅拉。就算不提激光雷達(dá)和睡眠空間這兩項(xiàng)核心賣點(diǎn)，小鵬P5也確實(shí)有能力做到這一點(diǎn)。

　　小鵬P5的中高配車型也是能體現(xiàn)智能化的車型，E級(jí)、P級(jí)的配置在價(jià)格上達(dá)到了17.8到22.4萬元的區(qū)間，而這個(gè)區(qū)間也是主流燃油中型車主要戰(zhàn)場。而小鵬P5作為一款純電車型，與傳統(tǒng)燃油車相比有著天然的優(yōu)勢。首先小鵬P5不需要加油，而且每年免費(fèi)3000度電的政策更是降低了使用成本。其次，P5有著流暢的車機(jī)體驗(yàn)和豐富的娛樂功能，激光雷達(dá)智能駕駛輔助技術(shù)的加持也給燃油車來帶降維打擊。除此之外，小鵬P5還是一款主打空間的車型，后排膝部空間遠(yuǎn)超凱美瑞，能夠“輕松實(shí)現(xiàn)翹腿自由”。而且在睡眠空間、香氛、觀影套裝等配置上的創(chuàng)新，也是對傳統(tǒng)燃油車的顛覆。毫無疑問的是，在未來會(huì)有不少雅閣、天籟、凱美瑞、帕薩特的消費(fèi)群體會(huì)轉(zhuǎn)而投向小鵬P5。

　　總結(jié)

　　今年小鵬的銷量呈現(xiàn)總體提升的趨勢，但仍擺脫不了運(yùn)營虧損的現(xiàn)狀。當(dāng)前小鵬汽車最需要的是一款能夠貢獻(xiàn)大量銷量的車型，幫助小鵬汽車突破困局、實(shí)現(xiàn)盈利，而小鵬P5就充當(dāng)了這個(gè)位置。

　　根據(jù)上市前的預(yù)定情況來看，90%的消費(fèi)者都選擇了中高配車型。間接的使入門級(jí)車型價(jià)格高、缺乏產(chǎn)品力劣勢縮小。而對于大部分消費(fèi)者而言，小鵬P5空間大、舒適性高，而且以20萬元出頭的價(jià)格就能讓消費(fèi)者體驗(yàn)到激光雷達(dá)、NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛等智能配置，有著不錯(cuò)的性價(jià)比。小鵬P5在未來無疑會(huì)成為小鵬汽車的銷量主力。